Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Ducaton huoltoa

<< < (7/8) > >>

jamppa508:

--- Lainaus käyttäjältä: jamppa508 - 23.06.2015     kello on 23:43 ---Autodata kertoo että, 10 tuhatta tai vähintään 2 kertaa vuodessa, jos on vanhan mallinen ruiskutuspumppu ja jos on toi JTD eli common rail, niin 30 tuhatta tai kerran vuodessa ja tuota -02 mallia on molempia

--- Lainaus päättyy ---
Samainen Autodata kertoo Iveco Dailyn kohdalla, jossa sama moottori, normaalisti 30 tuhatta ja epäsuotuisissa olosuhteissa (tarkoittaneeko sitten Suomen olosuhteita?) öljynvaihto 10 tuhatta ja suodattimen 20 tuhatta

Pertti K:
Epäsuotuisien olojen määritelmä manuaalien mukaan täytyy yleensä kun joku seuraavista pätee:
- Pätkäajoa
- Pölyiset olosuhteet
- Raskaan kuorman vetoa

Tuo viimeinenhän saattaa pitää matkailukäytössä paikkansa, kun pakun alusta on maksimipainojen rajalla. Toki suhteuttava alustan kantavuuteen (valmistajan ilmoittama), ei Trafin painorajoihin.

sepej:
Jatketaanpa vielä Fiatin huoltoa. Vm. 2009 3.0 vaihteistoöljyn vaihto, tyhjennysproppu kyllä löytyy, mutta mistä reiästä pannaan uudet öljyt sisään?

Tonppa72:
Sama homma pitäisi tehdä samanvuotiseen ja 3 litraseen kanssa jossain sivussa pitäisi olla toinen proppu. Mitä öljyä laitat? Määrä vissiin 2.7l voikohan laittaa enemmän?

hemppat:
Gl-4 70-85 ja 2,7 litraa, ylitäyttö on tasan turhaa.
Täyttö laatikon huohottimen reiästä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa