Tekniikkakeskustelut > 230 voltin järjestelmä
Cee / Shuko juttua
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: rolli4x4 - 27.06.2015 kello on 07:08 ---norjassa on molemmissa tapeissa vaihe ja maa vain siin reunoilla
--- Lainaus päättyy ---
Näinhän se pitäs olla täälläkin, mutta kun suomalainen köyhyyksissään vetää pihamökkiin sen pelkän vaihejohtimen ja "nolla" tulee mökin vierestä, maahan upotetusta rautatapista, niin selvitään yhdellä johtimella, kupari kun on niin kovin kallista ::) Entisaikaan ei meinaan ollut kovinkaan harvinaisia tälläiset DIY-kytkennät tuolla maaseudulla, itsekin noita joskus muinoin pikkupoikana ihmetellyt ???
Raksaus:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 18.06.2015 kello on 09:02 ---Mulla oli tämän tapainen 25m kela....
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Täysin laiton leirintäalueella, joten siirsin sen sanktioiden pelossa kotikäyttöön.
Nyttemmin on ihan tavallinen CEE johto 25m
--- Lainaus päättyy ---
Tyhmä aloittelija kyselee, mutta valaiskaa nyt ihmeessä, että jos tämä sinun postauksessa oleva on "laiton" tai edes Suomessa karavaanarialueilla kielletty, niin miten esimerkiksi ML Caravan myy vastaaavanlaista. Ainakin näin nopeasti maallikon silmiin näyttää vastaavalta, eikä hintakaan kovin halpa ole. Ja muistelen myös Tampereella Erälaukolla nähneeni moista vielä korkeampaan hintaan.
Minullahan on nyt sitten johdot olleet ihan vääränlaiset koko kesän. Keväällä ostin ensimmäisen autoni, jonka mukana edelliseltä omistajalta sain kaksi adapteria. Toinen siis millä saa tavallisesta Schuko jatkojohdosta liitettyä johdon tuohon auton päähän. Ja toinen jolla sitten jos kyseessä ei ole Schuko pistorasia vaan CEE pistorasia niin saa tuon tavallisen jatkojohdon pään muunnettua sopivaksi. Näiden ja normaalin ulkokäyttöön tarkoitetun IP44 jatkojohdon ja lisäksi 40 metrin IP44 jatkokelan kanssa olen siis toiminut tämän kesän sen mitä olen sähköä käyttänyt. Aluksi oikeastaan tuolla Itämeren ympärireissulla siis useamminkin, koska lämmitys oli tarpeen.
Toisen ketjun joa avasin liittyen lämpövarokkeen ennenaikaisiin laukeamisiin liittyen. Ja siellä joku vinkkasi myös tästä johdosta. Eli voipi hyvinkin olla että on ongelman ydin.
Lisää tyhmiä kysymyksiä, kun edelleen ymmärrän aika vähän loppujen lopuksi vaihtovirrasta ja tasavirrastakin. Sen mitä Lukiossa sähköopin tunnilla opetettiin ja mitä siitä nyt enää sattuu olemaan muistissa. Eli se tyhmä kysymys. Jos tuo ongelma johtuu tuosta johtoviritelmästä, niin voiko sillä olla merkitystä, miten päin olen tuon Schukotulpan törkännyt pistorasiaan? Tai noihin jatkokappaleisiin? Jossain ulkomaillahan taisi olla sellainen missä oli tappi siellä tolpassa kahden reiän lisäksi. Eli onko se nyt sitten tuo nolla? Ja jos sitten on adapterit tavalla x, niin onko niin että nillä on merkitystä? Jos nämä kytkennät ovat väärin niin mikä on oletettu lopputulos?
Tämä on näitä juttuja, mitä näin aloittelevalle karavaanarille ei tullut pieneen mieleenkään.
relluttelija:
Eihän kukaan ole kieltänyt tuommoisten kelojen myyntiä, vain käyttö matkailuajoneuvojen sähköistyksessä on kielletty. Kaikkeen muuhun noita keloja saa käyttää.
Ikinä en ole nähnyt, että joltain olisi piuhat revitty irti vaikka on ollut jos jonkinmoista viritystä. Mieli tekisi kyllä joskus.
Muumuupapa:
--- Lainaus käyttäjältä: relluttelija - 27.07.2015 kello on 14:02 ---Eihän kukaan ole kieltänyt tuommoisten kelojen myyntiä, vain käyttö matkailuajoneuvojen sähköistyksessä on kielletty. Kaikkeen muuhun noita keloja saa käyttää.
Ikinä en ole nähnyt, että joltain olisi piuhat revitty irti vaikka on ollut jos jonkinmoista viritystä. Mieli tekisi kyllä joskus.
--- Lainaus päättyy ---
Mikä kuvan kelasta sitten tekee niin vaarallisen nimenomaan matkailuajoneuvokäy tössä?
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: relluttelija - 27.07.2015 kello on 14:02 ---Eihän kukaan ole kieltänyt tuommoisten kelojen myyntiä, vain käyttö matkailuajoneuvojen sähköistyksessä on kielletty. Kaikkeen muuhun noita keloja saa käyttää.
--- Lainaus päättyy ---
Se mitään kiellettyä ole... Tosin jotkut väittävät muuta. Kaikenkaikkiaan on kummallista, että laillisen sähkölaitteen käyttö muuttuu jollakin SFC-alueella vaaralliseksi.
Ainoa mikä pitää muistaa, on, että johto pitäisi purkaa kelalta isommilla tehoilla. Tosin kunnon kelassa on lämpösuoja unohdusten varalta
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta