Tekniikkakeskustelut > 230 voltin järjestelmä
Cee / Shuko juttua
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 13.08.2015 kello on 17:07 ---25 m CE päillä varustettu 2,5 X 3 painaa kuusi kg.
25 m CE päillä varustettu 1,5 X 3 painaa kaksi puoli kiloa.
Eikä tässä vielä kaikki, ohuempi menee puolta pienemmälle kelalle tai vyyhdeksi.
Ohuempi on myös paljom paljon ja paljon helpompi käsitellä tuohon paksuun teräskaapelin lailla käyttäytyvään.
Tässäpä näitä , toiset mitalla mitattavia ja toiset seikat aistittavissa. ;)
--- Lainaus päättyy ---
Puntaroi vielä se, kuinkapaljon pitempään sen syöttävän sulakkeen kestää syöttää virtaa tuohon ohkasempaan oikosulkutapauksess a kun paksumpi on jo laukassut sulakkeen. Jos olet itse tai joku läheisistäsi sen oikosulun osana, se saattaa olla liian pitkä aika.
plagu:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 14.08.2015 kello on 07:59 ---Puntaroi vielä se, kuinkapaljon pitempään sen syöttävän sulakkeen kestää syöttää virtaa tuohon ohkasempaan oikosulkutapauksess a kun paksumpi on jo laukassut sulakkeen. Jos olet itse tai joku läheisistäsi sen oikosulun osana, se saattaa olla liian pitkä aika.
--- Lainaus päättyy ---
Virtahäviö ero 1,5m2 ja 2,5m2 kaapelilla on 25metrin matkalla reilu 10w ei vaikuta johdonsuojakatkaisi jan toimintaa mitenkään, eikä johdonsuojakatkaisi ja muutenkaan laukea jos ihmisen sattuu siihen väliin menemään, noita tilanteita varten on vikavirtasuoja, sen toimintaan taas kaapelin paksuus ei vaikuta mitään.
Pikkunen laskutoimitus
240/1000=0,24A (ihmisen keskimääräinen resistanssi on tuota 1000ohm luokkaa)
Eli virtaa menee 0,24A mikään sulake/johdonsuojakatkaisija ei reagoi tuohon.
Keskimäärin henki lähtee 50mA virrasta (0,05A)
Vikavirtasuojat reagoivat 30mA virtaan.
88k5:
Kaikki tuntuvat keskittyvän siihen, että sitä liitäntäkaapelia mennään oikosulkemaan - millä skenaariolla noin sitten voisi käydä; kaapeli ajotiellä ja saa mekaanisesti kipeää. Tai joku kompastuu siihen ja yrittää viedä mennessään että pistoke/pistorasia kulkimen päässä särkyy, karvat yhteen.. ekassa lähinnä maastopalo uhkaa, toisessa valokaari hävittää kuparia nopeasti, että lähinnä rumaa/tummaa jälkeä syntyy.
Siellä matkailuvälineessä on omat pienemmät varokkee/suojat sen pistorasialähdöille .
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 14.08.2015 kello on 09:13 ---Siellä matkailuvälineessä on omat pienemmät varokkee/suojat sen pistorasialähdöille .
--- Lainaus päättyy ---
Noissa pykälissähän sanotaan että erillisiä jatkojohtoja ei sallita, mutta kiinteä ei ole jatko. Joten laitetaanpas siihen sähkökaapin päähän johtoon pieni rasia, jonne vaikka 6A päre ja vedetään loppukaapeli kulkineelle "siimalla". Kaikki pykälät täyttyy ja tuo oma sulake huolehtii ettei siihen naruun 6A enempää yksinkertaisesti mene vaikka kuinka joku johdon päällä talloisikin. Ja kun jatkojohdon valmistaminenkin on nykyisin ns. jokamiehen oikeus, niin tuoltakin kantilta moinen "kotelojohto" on pykälien sisällä :D
Siis vähän niin kuin tällä idealla. Tuossa johtoon on laitettu vikavirtasuoja, mutta miksipäs siinä ei sekin tuon 6A sulakkeen lisäksi voisi olla Thumb
Raksaus:
--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 13.08.2015 kello on 16:24 ---Tätäpä olen monelta ihmetellyt, periaatteen vuoksi pitää kaikkia säännöksiä vastaan taistella :laugh:
--- Lainaus päättyy ---
En tiedä onko täällä joku joa periaatteen vuoksi väittää kaikkia säännöksiä vastaan. Mutta jos asian kääntää toisinpäin, niin minkä ihmeen takia jokin säännös pitäisi olla niin pyhä, että sitä ei saisi kritisoida, jos sen näkee aiheettomaksi tai väärin perustein säädetyksi? Eihän mikään asia kehittyisi jos vallitsevaa olotilaa ei saa kyseenalaistaa. Ja jos nyt ollaan jossain toimikunnassa todettu, että tämä sääntö on täydellinen, niin ainakin tästä ketjusta voisi päätellä, että osan käyttäjistä mielipide tuohon säännökseen on eriävä.
En nyt ole aivan varma onko tässä valittu ihan paras mahdollinen tiedotusstrategiaka an, jos muunlaiset johdot leimataan "laittomiksi" ja kun joku huomauttaa, että näin ei olekaan, niin kyllähän tuosta silloin saattaa herätä vastarintaa juurikin siitä syystä, että ei kerrota faktoja. Toki SFC alueilla on täysi oikeus omiin sääntöihin ja silloin näitä alueita käyttävien on toimittava näiden sääntöjen mukaan.
Jotenkin tuntuu myös että nyt on yritetty ottaa mallia vähän myös isommista ympyröistä ja ihmisiä yritetään hallita pelolla. Kyllähän tästä keskustelusta helposti saa käsityksen, että jos käytät väärää johtoa, niin kulkineesi palaa. Vaikka en alan asiantuntija olekkaan, niin käsittääkseni ihan näin suoraviivaista tämä ei ole.
Ihan tilastollisesti kuinka paljon vaunuja palaa vuodessa? Kuinka moni, liittyy sähköihin ja kuinka moni syttyy kaasuliedestä, tupakasta, kynttilöistä? Itse näin uutena harrastajana en ole näihin aiemmin kiinittänyt lainkaan huomiota, mutta käsittääkseni näitäkin joskus tapahtuu. Olisikin kiva tietää hieman tarkemmin mitkä ovat yleisimmät syyt.
--- Lainaus käyttäjältä: kahtaenvaihda - 13.08.2015 kello on 16:24 ---Tuskimpa kenelläkään menee painot yli kantavuuden (joku voisi laskea paljonko vähemmän painaisi ohuemmalla kaapelilla)
Jos tuota ei jaksa nostaa ja kantaa tarvittaessa kannattaa hankkia apulainen
--- Lainaus päättyy ---
Muutaman kilon paino ei ole missään asiassa yksittäin merkittävä. Mutta jokihan tulee niistä pienistä puroista. Ja ainakin oma lyhyt kokemukseni on että kompromisseja saa tehdä koko ajan. Jostain ominaisuudesta on pakko tinkiä. Itse olisin mielelläni ottanut tuon johdon kelalla, mutta kun tuo kelan säilytys järkevästi omassa kulkineessa on sen verran ikävässä paikassa jos sitä tarvitsee yhtään useammin, minun oli pakko tinkiä tästä. Käytettävyys on näin ollen parempi, mutta johto ei ole yhtä siististi kyllä nipussa.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta