Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Vakionopeussäädin jälkiasennus.

<< < (12/52) > >>

Oulaa:

--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 10.06.2015     kello on 22:42 ---Voit olla iloinen, että siellä oli ne tietyt liittimet. Sanoo eräs, jonka autoon jäi paikalleen toimimaton viiksi.

--- Lainaus päättyy ---
Tämä on upeata kun toisilla on täysi valmius ja toisissa taas ei mitään .

jiikoo:
Varuste-eroja, ja ihan alustan tilaajasta kiinni että on tilannut alustan minimivarustuksilla . Vakkarin johdotkin liittynee joidenkin muiden varusteiden olemassaoloon. Käsittääkseni ducatossa on vain kaksi johtosarjaa, minimi missä ei ole mitään lisävarusteita ja sitten täysi johtosarja. Paino sekä hinta on varmasti tilaajan intresseissä.

Tuo moottorinohjaussoft an suhteen ei pitäisi olla mitään ongelmaa ja vakkari yleensä jopa koodattu päälle, eli ei tarvitse koodata merkkiliikkeessä. Ja tuolla Hitec kertoikin noista sitikka/pösö systeemeistä niin ne kaapelit pelaa myös ducaton kanssa (joko lexia tai pps) jos pitää koodailla.

Saksankielisellä foorumilla on hyvät saksankieliset ohjeet (kuvilla) miten johdot laitetaan kiinni.
http://www.ducatoforum-wohnmobile.de/forum/wbb/index.php?page=Thread&threadID=128325

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: jiikoo - 11.06.2015     kello on 08:13 ---Tuo moottorinohjaussoft an suhteen ei pitäisi olla mitään ongelmaa ja vakkari yleensä jopa koodattu päälle, eli ei tarvitse koodata merkkiliikkeessä. Ja tuolla Hitec kertoikin noista sitikka/pösö systeemeistä niin ne kaapelit pelaa myös ducaton kanssa (joko lexia tai pps) jos pitää koodailla.

--- Lainaus päättyy ---

Hmm... Pitäisiköhän itse kääntyä Masterin kanssa noiden Opel/Nissan -softien puoleen, kun tuota Rellun Clippiä ei kovin monelta löydy ??? Tai olisikohan Traficin palikat tuohon Masteriin yhteensopivia? Aika harvassa meinaan on nuo II-korin Masterit joissa on cruise jo tehtaalta lähteissä = moisia orig. kilkkeitäkään ei siis jälkimarkkinoinnilt a löydy :-X

Oulaa:


tuossahan nuo pinnit ovat




ja tuossa nyt Saksaksi mitä ne ovat mutta voisiko joku suomentaa ne mulle

nyt vain tarvitsisi tietää mistä nuo asiat löytyy autosta

Vanhemmissa autoissa ko pinnit ovat löytyneet ECU .n luota 

"Masi":

--- Lainaus käyttäjältä: Oulaa - 11.06.2015     kello on 14:15 ---(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
tuossahan nuo pinnit ovat



(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
ja tuossa nyt Saksaksi mitä ne ovat mutta voisiko joku suomentaa ne mulle

nyt vain tarvitsisi tietää mistä nuo asiat löytyy autosta

Vanhemmissa autoissa ko pinnit ovat löytyneet ECU .n luota

--- Lainaus päättyy ---

Koitetaan eli
P1 on joku nopeuteen liittyvä, mikä ?
P2 on sisään tuleva plus
P3 on ilmeisesti tyhjä eli vapaa
P4 on ilmeisesti tehon säätö
P5 on joku päälle laitto , saataa olla nopeuden lisäys, liittyy jotenkin tehoon.
P6 on ilmeisesti vasta kohta P5 eli hidastus, tehon pienennys.

Nämä on sitten huonolla saksan taidolla ajateltuja eli vastuu siirtyy lukijalle, pois kirjoittajalta ;)

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa