Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

transitin takajarrut

<< < (2/3) > >>

LT31omavalm.:
Onko siinä luistonesto (tai rajoitin) se toimiessaan aiheuttaa männän puoleisen palan kulumista ja välttämättä kuski ei edes
ole huomannut luistoneston toimintaa.

uppotukki:
on luistonesto ,männäpuolein pala kuluu alle 20000km loppuun ja vastapuolen palasta siinä vaihees kulunu noin 2mm .tosiaan luistoneston toimintaa ei huomaa kuin ääritilanteessa ,niitä lopulta aika vähän ,tuntuu et enkelsmanni ei erelleenkään osaa tehrä jaruja autoon

uppotukki:
mitä toimempiteitä luistoneston ohitaminen mahtaa vaatia ,ohitus kytkin on  mutta se ei ratkaise hommaa maantieajossa ,

kimi:
Onko perä kuormattu tuossa yleensä. Jos ei niin siinä voi olla syy, jarrut mitoitettu raskaalle kuormalle ja kevyellä kuormalla toimii suhteessa tehoon pienellä voimalla. Kunnon jarrutus aina välillä voi muuttaa tilanteen ja vetää liukuja yhteen ja taaempaa palaa lähemmäs levyä.
Lisäys:
Ei tuohon ole muuta selitystä kun se ettei satulan liut toimi kunnolla. Avaa ne jarrut ja varmista liikkuvuus, voi jopa vaatia hiukan väkivaltaa jos tapit hiukan vinossa. Keraamista pastaa olen itse käyttänyt jarruihin, moni suosittelee kuparitahnaa mutta itse en halua sähköä johtavaa rasvaa käyttää.

uppotukki:
as,,,,auotossa  on melkein täysi kuorma aina ,jarrusatulan liut toimii kevyesti käsin liikuttaen,silti sylinterin puoleinen pala kuluu aika rajusti ,ylös nostettuna ja siinä ja jarrua painaesa jarrut palutuu välittömästi,samoin käsijarru palautuu ,viikko tak katsastus mittauksessa arvot oli ok,

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa