Aihe: Peruutusvalon kytin/anturi

Katsastus huomasi peruutusvalon pimentyneen. Missä lie vika, Poltin on ehjä. Sulaketta ei löydy ohjekirjasta. Olen yrittänyt selailla ohjeita netistä tuloksetta. Autoni on Ducato korimallia 244 vm. -06 2,8. Olen huomannut keskusteluissa, että vaihteistossa on peruutusvalokytkin, joka saattaa olla hajonnut. Kävin autoni alla (etupyörien takana).  Sieltä ei näkynyt siihen viittaavaa. En irroittanut pohjalevyä. Ainoastaan valkoinen/muovinen kolmijohtoinen "vempain"näkyi . Voisiko joku ystävällisesti kertoa noviisille tarkemman paikan missä ko kytkin on ja mitä kautta siihen pääsee käsiksi. Samoin sulakeen paikan.

 Tuossahan se on päällimmäisenä

-04:sesta meni tuo kytkin rikki.

Kytkimen "liipasin tappi" oli kulunut ( tai se "lirputin" loodan sisältä ), tappi ei painunut tarpeeksi syvälle että olisi tehnyt kytkennän.

Toimi kyllä kun käsin painoi mutta kuka nyt on joka välissä vaihdeloodan sisällä painamassa tappiin ?

Irroita tuo kytkin ja kokeile käsin irtaallaan kytkeekö ?

Lisäys: Tuossa kuvatus vanahasta.

Kiitokseni neuvoista. Kytkin löytyi ilmanpuhdistimen letkujen alta peiliä apua käyttäen. Kytkin toimi. Mutta nyt ongelma mutkistui. Peruutusvalon kantaan tulee pakki päällä  virtaa 11,7V. Mitattu yleismittarilla, valkoinen miinus ja harmaa plussa. (samoin parkkivalolle joka toimii) Lamppu ja liittimet ehjät, mutta valo ei pala.  Asensin  peruutustutkan rosvoten toimintavirran samoista johdoista. Se toimii moitteettomasti, jos peruutusvalon lamppu ei ole paikoillaan. Aivan käsittämötän yhtälö minulle, entä sinulle?

JOssain on hapettuma...

Kuten tsahkali aiemmin mainitsi todennäköisesti jossakin on hapettumaan tai huono liitos.
Vika voi olla myös siinä peruutuskameran liitoksessa.
Voihan vika olla myös peruutusvalokytkime ssä joka tekee huonon kontaktin
Pitäisi päästä mittaamaan johdosta jännite heti kytkimen jälkeen joko siinä jännite putoaa kun polttimon panee paikoilleen.

Kiitokseni neuvoista. Kytkin löytyi ilmanpuhdistimen letkujen alta peiliä apua käyttäen. Kytkin toimi. Mutta nyt ongelma mutkistui. Peruutusvalon kantaan tulee pakki päällä  virtaa 11,7V. Mitattu yleismittarilla, valkoinen miinus ja harmaa plussa. (samoin parkkivalolle joka toimii) Lamppu ja liittimet ehjät, mutta valo ei pala.  Asensin  peruutustutkan rosvoten toimintavirran samoista johdoista. Se toimii moitteettomasti, jos peruutusvalon lamppu ei ole paikoillaan. Aivan käsittämötän yhtälö minulle, entä sinulle?

Noinhan se pitää ollakin; avoimenpiirin jännite ei kerro juuri mitää oleellista.. kuin että "pitäisi toimia"

Kun laitata lampun paikallee, niin kuorman (21W@12V) 1.75 A:lla syntyy jännitehäviötä (ylimenovastusta), jossain piirin osassa. Tyypillisesti liittimissä..
Jos vaihdat tilalle, esim. 2W ledin - saattaa loimottaa ihan jees kun virrantarve on edellisestä alle kymmenesosa.. Saati, jos otat siitä jänniteohjauksen (mA virrantarve) jollekin.. Mutta saattaa sekin "seota", jos rinnan yrittää hehkulanka palaa romahduttaen jänniteen - mittaa siis jännite lampun ollessa paikallaa..

Edit: myöhästyin  selittelijänä - mutta neuvot samat 

Kiitokseni vinkeistä. Vaihtelin valokontakteja ristiin testaamalla. Hapettumasta lampun päässä ei ole kyse, Peruutusvalokytkin näytti yleismittarilla 040 vastusta kytkimen lähimmästä liitoksesta. Pitäisikö olla nollo, että toimisi. En vaihtanut peruutusvalokytkint ä tässä vaiheessa. Testasin myös vaihtamalla vihjeen mukaisesti peruutusvalopolttim oksi 1 W ledin. Se toimi täysin.  Toivottavasti katsastuksessa hyväksyvät. Peruutusvalolla ei kesäkäytössä ole oleellista merkitystä, kun käytässä on sekä peruutuskamera ja tutka.

Onko mitään tietoa, millaista jännitettä kytkimeltä lähtee ja mitä pitäisi perillä olla, auttaisi paljon mittauksia. Tietoa en ole huomannut.

Kyllä se vika löytyy kunhan se pahenee entisestään.

Se solmukohta löytyy sitten kun siitä ei mene sähvöö läpi senkään vertaa että LED:kään "punottaisi".

Oletko kattonut sen "rosvoliittimen" ?  Olisko rosvo leikannut säikeet poikki ? Muistaakseni tuollaisesta liitoksesta olet kirjootellut. . .

Voip olla että jokin johto on joskus joutunut "venytykseen", säikeet osin poikki, loput saaneet vettä ja hapettuneet ?

Täydellinen tutkimus tuo vian esiin.

Moi.
Peruutusvalo ongelma täälläkin.
Eli ilman polttimoa jännite reilu 12V mutta kun poltin paikallaan tippuu 1.9V
Maadotuksia olen puhdistellut ja tiukentanut.
Ei vaikutusta.
Waecon peruutuskamera asennettu joskus jälkikäteen.
Onko tietoa mistä otetaan peruutusvaihteen singaali kameralle?
Tässä tapauksessa on otettu peruutus kytkimen johdolta kone huoneesta.
Rosvoliittimellä tietenkin 
Otin irti sen ja virrat pois koko kamerasta mutta ei muuttanut tilannetta.
Jelppiä.

Niin ja auto 2006 Fiat/Knaus 708DG
Kiitos.

Itse otin peruutuskameralle virrat äärivalolta, voi katsella takasektoria myös ajaessa.