Tekniikkakeskustelut > Truma

Trumatic c 3402 ja muovin käry

<< < (9/10) > >>

palokurki:
Olin juuri hakemassa kahvia, kun pannu oli ylempänä ja kuvaa ei ole. Asentaja sanoi lattiassa olleen muutaman sentia kokoinen pyöreä alue, joka oli hieman väriä muuttanut.

Kerroppa, kuinka sen vaahtomuovin saa parhaiten pois, varsinkin sen liiman(millä aineella)?
Vaikuttaako vaahtomuovin poisto mihinkään ja pitääkö se korvata jollain muulla eristeellä?

Kuten aiemmin kerroin, ilman koppaa haju oli kuten saunan sähkökiukaassa ja muovin käry tuli kopan laiton jälkeen. Autoon ei siis tullut kokonaan uutta eristyskoppaa, vaan ainoastaan se puhaltimelle menevä muovimutka ja siihen lisävarusteeksi pellin pala. Pyörittelin itsekin vaahtomuovia käsissäni ja kattelin, että onkohan nuo tummuneet osat lämmön aiheuttamia.

jus66si:
Pistin nuo kuvat tuohon selvennykseksi. Se liima lähti ihan lastalla kaapimalla, meni muruiksi jotka imuroin. Loput puhdistin muistaakseni jollain alkoholipitoisella puhdistusaineella jota nyt sattui olemaan. Tein ton operaation kesällä 2014 kun kyllästyin siihen käryilyyn lomareissulla. Tuo alumiininauha on ihan rautakaupan itseliimautuva nauha. On edelleen hyvin ollut paikallaan ja pannu pelaa kuten pitää. Eikä haisuja ole ilmennyt. :) Avasin sen koko kansipaketin silloin ja tarkastin ne materiaalit, ne oli ok. Siellä oli  palovilla ja lasikuitueristematt o valkoinen. Noita vesiletkuja tsekkailin kanssa toissapäivänä. Mietin jos nekin vielä vaihtelis kesän aikana. Vähän on kovettuneet jo kun autollakin ikää 15 vuotta. Tuo vaahtomuovi pisti miettiin, kun oli niin rusapaksi mennyt, ja kun otin vähän kiinni ja vedin hajosi miltei käsiin kuten kuvasta käy hyvin ilmi. Siinä yläkuvassa näkyy ruskeaa kuumenemisjälkeä puhallinkotelon kaaressa, kun tarkkaan katsoo sen lopun poistettavan liimamoskan oikealle puolelle.

palokurki:
Joo,o.

Taitaa meikäläinenkin alkaa kaapimishommiin. Osaako joku sanoa, miksi siinä ylipäätään pitää tuommoiset superlonit olla?

Jos mutka käy vedenlämmitystoimin nolla liian kuumana, eikö siihen voisi laittaa vaikka palovillaa ja tuota alumiiniteippiä päälle.

Siinä toimisi myös varmaan se autojen pakosarjan ympärille tuleva "liina". Olisi ainakin helppo pyörittää paikoilleen ja alumiiniteipillä saumat tiiviiksi.

jus66si:
Tolla superlonilla vissiin on ollut tarkotus eristää se lämpö sinne kiertoilman puhallinkoteloon. Vähän outo materiaali kylläkin.

palokurki:
Otin itsekin superlonin pois ja laitoin pikkuisen palovillaa siihen puhallinkotelon ja pöntön väliin. Alumiiniteipillä teippasin päältä tiiviiksi. Palovillaa siksi, että sen kotelon ja teipin väliin ei olisi jäänyt turhaa ilmarakoa.
Testasin vehjettä ja käryä ei enää paljoa ollut. On se vaan pirun kuuma se puhallinkotelon ylämutka.

Ounastelin mielessäni, että ei sitä koteloa eristää kannata, koska silloin kuuma kotelo ei pääse jäähtymään ollenkaan.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa