Tekniikkakeskustelut > Truma

Trumatic c 3402 ja muovin käry

<< < (8/10) > >>

jojuvy:
Itsekin jouduin täältä peräänkuuluttamaan apua tuohon ilmeisesti samaan ääneen ja vikahan löytyi paloilmapuhaltimen sisältä. Toinen mielenkiintoinen asia onkin sitten näiden pannujen asennukset tehtaalla, paitsi että lattian ja pannun pohjan väli oli luokkas 0.5mm--0,0 mm ja pannun pohjan lämpötila voi nousta jopa 120 asteeseen normaalistikin, niin myös imankiertopuhaltime n moottori oli seinässä kiinni antaen oman resonanssin Siirsin samalla pannua sentin keskemmälle ja samanverran myös ylös. Voitte uskoa että hiljeni kummasti.

palokurki:
Nyt on kaikki Truman maahantuojan ehdottamat toimenpiteet hajun poistamiseksi tehty asennusliikkeen toimesta.

C6002:een tilattiin uusi puhaltimen koppa, jonka maahantuoja väitti olevan paremmin kuumuutta kestävää muovia(epäilen kyllä samanlaiseksi, kuin alkuperäinen)mukana tuli koppaan semmoinen lisäpeltisuikale pistemäistä kuumuutta levittämään.
Samalla maahantuoja laittoi tarralla lattiaan liimattavan "folion" pannun alle. Pannua samalla nostettiin irti lattiasta muutaman millin.
Katselin läpi koko toimenpiteen ja otin muutamia kuvia.

Yläkuvassa lämmitin ilman koppaa.
Alakuvassa uusi koppa, jossa keskellä näkyy se peltisuikale. Helppo varmaan tehdä itsekin.







Sanoin asentajalle, että laitetaan vedenlämmitys päälle ilman koppaa. Eihän se siinä toiminnossa mitään puhallinta tarvitse. Näin koitettiin ja samantapainen käry levisi autoon. Ehkä haju oli nyt enemmän semmoinen kuin sähkökiuas laitetaan päälle.

Kopan asennuksen jälkeen koitettiin uudestaan ja muovin käryä tuli ilmaan.
Nyt ehkä kylläkin miedompana kuin ennen.

ihaa:

--- Lainaus käyttäjältä: palokurki - 15.06.2015     kello on 10:32 ---Katselin läpi koko toimenpiteen ja otin muutamia kuvia.

--- Lainaus päättyy ---

Ne kuvat ois varmaan hyvä saada tänne näytille jotta saman ongelman parissa voisivat ottaa siitä mallia.  Thumb

palokurki:
Elähän hättäile. Painiskelen niiden parissa parhaillaan... :D

Siellä ovat.

jus66si:
Kiinnostaisi miltä näytti pannun alla kun liimasitte sen folion. Mulla pannun alus oli ehjä, ei palojälkiä kun vasta tarkastin. Katoppas tuota alempaa kuvaa ja varsinkin sitä vaahtomuovia. Minä poistin omasta lämmittimestä tuon vaahtomuovin ensin, kun se haisi palaneelle ja oli jo palojälkiä.. Sen alta paljastui liima joka oli ruskeaksi paistunut. Eli kun tuo puhallin ei ole päällä, siirtyy tuosta kuumasta alumiinikammiosta kuumailma sinne puhallinkotelon yläkaareen ja kotelon lämpö on äärirajoilla ilman puhaltimen toimintaa. Kaikki mitä siinä puhallinkotelon päällä on, on kuin paistolevyllä. Se kotelo varmaan on sellainen että kestää lämpöä mutta se päällä oleva liima ajan kanssa varmaan ei. Kun tuohon yhdistää kesähellepäivän niin ei paljon jäähdytystä ole. Testasinvielä tuon veden lämmityksen parikin kertaa. Kuitenkaan tuon vaahtomuovin ja varsinkin sen liiman poiston jälkeen ei ole haissut. Kuvat vuodelta 2014 jolloin tuon homman tein. Alumiinin päällä on nyk. musta vahvistettu teippi, joka kestää lämpöä. En muista  nyt oliko 3M vai joku muu kuumankestävä teollisuusteippi.

Tuo koko puhallinkotelo olis järkevintä olla esim. alumiinia tai peltiä. Mutta kuten jo aiemmin kirjoitin. Truma Combi on "päivitetty" eri asennossa toimivaksi.

http://www.truma.com/downloadcenter/combi_4e_6e_operating_fin.pdf

http://www.atstuonti.fi/File/K%C3%A4ytt%C3%B6ohjeet/Truma/C3402%20C4002%20C6002.pdf



Liima oli palanut haperoksi. Käytin imuria apuna ettei rouhe levinnyt. Kuvasta näkee kuinka vaahtomuovissa ylikuumentumisen ruskea väri.




"Saumasin" raot alumiininauhalla. Pannun kannessa eristeet jätin paikoilleen (palovilla ja lasikuitumatto) Laitoin alumiininauhan myös suojaksi puhallinkotelon sisähuuliin. Tarkastin 6kk päästä. Oli vielä ok.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa