|
Sivuja: [1] Siirry alas
http://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=06305 http://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=06304 http://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=06362 http://www.teohydrauli.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=06361 2004 mallinen punaisella kahvallaIlmeisesti Alko..Olisiko tuossa käypäset? Varmista malli vetopäästä.. http://kauppa.vaunupalvelu.fi/product/1919/jarrukenkasarja-alko-aks200020043004/
*****
Ainakin kuumailmapuhaltimel la jarrupintoja lämmittäessä öljy kiehuu pois, ja pinta muuttuu samalla tavalla vaaleanharmaaksi, kuin uudet jarrupalatkin. Kitkapalat eivät välttämättä kestä kovia lämpötiloja kuten jarrupalat. Ja kannattaa suosiolla käyttää kitkapintoihin tarkoitettua puhdistusainetta sinolin tms sijaan jos haluaa puhdasta. Muinoin kun kloppina piti kaikkea kokeilla niin parhaan lopputuloksen öljyyntyneisiin jarrukenkiin sai sillä että laittoin ne kattilaan veteen kiehumaan. Vartin-puolituntia kun niitä "kypsytti" niin jopas oli öljyt nousseet veden pintaan. Siitä kun kauhoi pinnasta öljyn pois niin vedestä löytyi öljystä puhtaat kengät. Samaa voisi soveltaa noille kitkapaloillekkin eikä tulisi liikaa lämpöä. Ai niin... Meillä ei ollut äidin perunakattila eikä tuvan hellalla keitetty vaan oma kattila pajassa nestekaasukeittimen päällä. Ei sitte päässy äiti "kehumaan" kekseliäitä poikiaan. ![]() Muinoin kun kloppina piti kaikkea kokeilla niin parhaan lopputuloksen öljyyntyneisiin jarrukenkiin sai sillä että laittoin ne kattilaan veteen kiehumaan. Vartin-puolituntia kun niitä "kypsytti" niin jopas oli öljyt nousseet veden pintaan. Siitä kun kauhoi pinnasta öljyn pois niin vedestä löytyi öljystä puhtaat kengät. Samaa voisi soveltaa noille kitkapaloillekkin eikä tulisi liikaa lämpöä. Aika näppärä niksi Sivuja: [1] Siirry ylös
|