Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä

Vetoaisan sähköpistoke: johdot?

<< < (14/18) > >>

tsahkali:
Värit voivat olla sekavia. Aikoinaan ssattui käteen Ivecon (?) johtosatsi, johon sitten vaihdoin Voortin pistokkeen.
Näkyy tuossa olevan värit:

sininen-punainen
musta-punainen
harmaa-musta
valkoinen-musta
vihreä-musta
harmaa-punainen
valkoinen
ruskea

keltainen
keltainen-ruskea
punainen
punainen-ruskea

Neljä viimeistä on 2,5 mm2   ja siis VAIN  12 johdinta

mjo33400:
Hobby vaunuissa noi näyttää olevan mitä sattuu.

Ossi66:

--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali -  9.05.2015     kello on 18:58 ---Värit voivat olla sekavia. Aikoinaan ssattui käteen Ivecon (?) johtosatsi, johon sitten vaihdoin Voortin pistokkeen.
Näkyy tuossa olevan värit:

sininen-punainen
musta-punainen
harmaa-musta
valkoinen-musta
vihreä-musta
harmaa-punainen
valkoinen
ruskea

keltainen
keltainen-ruskea
punainen
punainen-ruskea

Neljä viimeistä on 2,5 mm2   ja siis VAIN  12 johdinta

--- Lainaus päättyy ---
Nuot autojen sarjat voi olla mitä sattuu. Tuosta puuttuu tarpeeton 12. Piuha. Valojen maa pitäs olla myös paksumpi.

Beagle:

--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 -  8.05.2015     kello on 20:03 ---Tässäpä värit.
1. Keltainen
2. Sininen
3. Valkoinen
4. Vihreä
5. Ruskea
6. Punainen
7. Musta
8. Pinkki
9. Oranssi
10. Harmaa
11. Valko-musta
12. Violetti
13. Valko-punainen

Eli kaikki maat valkoisia ja nuot kaksi erotettu punaisella ja mustalla rannulla.
Mulla tuossa kaapelissa myös numerot.
Ja johdot on numerojärjestyksess ä ja kiertyy pistokkeeseen nätisti ilman yhtäkään ristiinmenoa. 1-4 johdot kaapelin keskellä.  Jos tulee risteämisiä, kaapeli on väärinpäin.

--- Lainaus päättyy ---

Kiitos tästä! Nuo värit löytyy kaapelista, nyt saan kytkettyä oikein! Aina ei mittaamalla saa varmuutta, kun voi näyttää maata, jos menee jollekin lampulle ja maadottuu sen kautta Ja toisekseen en uskonut noin montaa maata kulkevan tuon töpselin kautta

savonhumu:
Vähän samansuuntasia "ongelmia" täälläki, mutta veturi aiheutti enempi töitä.. Sain vihdoin vaihettua 7-napasen tilalle 13-napasen Jaeger tyyppisen rasian ja sinne vielä akun latauksenki piuhat eli 7-napasessa olleeseen johtosarjaan lisäsin 2kpl piuhoja ja  lisäks junttasin sumarin molemmat piuhat yhteen uudessa rasiassa. Latauksen ohjauksen tein kytkentäreleellä jonka heräte tulee takavaloista, eli auto sammuksissa ei mene virta läpi ja startin jälkeen tässä kulkineessa syttyy automaattisesti ajovalot-> lataus alkaa vasta sillon. latausvirtapiuha tulee sulakkeen läpi releelle ja siittä koukkurasiaan.  Nyt kun vaunun 13-napanen pistotulppa on kiinni rasiassa niin tossahan tulee jännite molemminpuolin kärkiä, ei liene ongelma mutta sitä mietin että pitäskö tuohon vaunun akun ja pistotulpan(eli auton kytkentäreleen) väliin johonki lisätä sulake?

Vaunussa ei ole alunperin akun latausta viety pohjan alla olevaa ekaa jakorasiaa pitemmälle eli arvelin tuosta viedä piuhat suoraan akulle ilman mitään lenkkejä sähkökeskukseen, kun siellä on aikas paljo tavaraa johon ei omat luvat/kyky riitä, mm 230v->12v virtalähe ja kaikki muukin 230 ja 12-sähöt samassa härpäkkeessä. Sitä en osaa sanoa että löytyskö tuosta jonkinsortin valmiski kytky akun lataukselle sulakkeineen yms turvahommineen? yhenlainen kytkentäkuva vaunusta löytyy mutta tuon sähkökeskuksen tms osalta ei oo minkäänmoista tarkennusta, että mitä toimintoja löytyy siitä mistäkin.. osaako joku kertoa että miten 2000 taitteen knausseissa(blueline, sudwind tms) on akun lataaminen tehastekosesti toteutettu vai onko helpompi/parempi viedä latauksen piuhat suoraan pohjan alta kytkentärasiasa mahdollisimman lyhyttä reittiä vaunun etuosassa olevaan akkuun?

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa