Eihän tuon palkeen rikkinäisyys sinällään suoraan liikenneturvallisuu teen vaikuta, kun se iskari voi pysyä vuotamattomana pitkään. Vahinko tulee pikkuhiljaa. Iskareiden ikä, toimivuus ja teho on se mikä on merkitsevämmässä asemassa. Eli ruosteisuus, tehottomuus, toimimattomuus. Hyvä iskari kannattaa kuitenkin suojata uudelleen mikäli palje on ihan vasta mennyt ja varsi on sileä ja puhdas.Vaihtaessa kannattaa koko vaimennin puhdistaa hyvin. Kuitenkin kannattaa olla sen verran kriittinen että samalla työllä ja sen hinnalla vaihtaa uuden iskarin jos vuotomahdollisuus on konkreettinen lyhyellä ajanjaksolla.Eli vaurioita on ehtinyt tulla. Ajaa voi, kun muistaa seurailla iskarin kuntoa. Vuotava kannattaa vaihtaa , koska se on myös renkaan surma. Tehojen laskiessa alkaa rengas hyppimään ajossa ja kuluttaa kulutuspinnan laikuittain pilalle.
