Tekniikkakeskustelut > 12 voltin järjestelmä
Akkujen varaustila
seppoko:
Kävin panemassa Petteri Punakuonon lämpiämään, että olisi mukavampi siivota ja laittaa lähtökuntoon. Samalla katsoin akkujen varaustilaa.
Yllätyksekseni ajoakku oli melkoisen tyhjä, vain 10+V. Tämä siitäkin huolimatta, että joka yö oli ollut 230V autossa pari-3 tuntia. Nyt illalla olikin sitten tilanne jo parantunut. Oli n. 12,5V, eikä tuo ylläpito ole juurikaan enempää ladannut.
Huomenna sitten se siivous ja muukin varustelu paitsi ruoat. Ne sitten kun lähtö varmistuu ja tapahtuu.
Turhan Höpöttäjä:
Miksi se ylläpitolaturi ei ole kokoajan kytkettynä. Jos akun napajännite laskee mainitsemiisi lukemiin muutamiksi päiviksi, akku ei kestä sitä. :)
mjo33400:
--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 1.04.2015 kello on 21:51 ---Kävin panemassa Petteri Punakuonon lämpiämään, että olisi mukavampi siivota ja laittaa lähtökuntoon. Samalla katsoin akkujen varaustilaa.
Yllätyksekseni ajoakku oli melkoisen tyhjä, vain 10+V. Tämä siitäkin huolimatta, että joka yö oli ollut 230V autossa pari-3 tuntia. Nyt illalla olikin sitten tilanne jo parantunut. Oli n. 12,5V, eikä tuo ylläpito ole juurikaan enempää ladannut.
Huomenna sitten se siivous ja muukin varustelu paitsi ruoat. Ne sitten kun lähtö varmistuu ja tapahtuu.
--- Lainaus päättyy ---
Oliko lataus päällä kun mittasit?
Alan:
Siirsin asia-aiheisen keskustelun Takkahuoneesta tänne.
Catiska:
--- Lainaus käyttäjältä: seppoko - 1.04.2015 kello on 21:51 ---Yllätyksekseni ajoakku oli melkoisen tyhjä, vain 10+V. Tämä siitäkin huolimatta, että joka yö oli ollut 230V autossa pari-3 tuntia. Nyt illalla olikin sitten tilanne jo parantunut. Oli n. 12,5V, eikä tuo ylläpito ole juurikaan enempää ladannut.
--- Lainaus päättyy ---
Noin minäkin pidän autoni talvella silloin kun se ei ole käytössä. Maasähkö on kytkettynä ajastimella joka pitää virrat päällä yöllä kolmen tunnin ajan. Tuo on ainakin minulla riittänyt pitämään hupiakun ja ajoakun täytenä.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
Siirry pois tekstitilasta