Aihe: Mikä alusta paras retkeilyautolle?

Sitten joskus kun aloitan uuden auton tekemisen, hankin alustaksi jonkun tälläisen:

Mutta kysyjälle tämä ei tietty käy, kun ei toi b-kortilla mee mitenkään.

Toi olis kyllä pätevä alusta, nelivetoinenkin vielä. Ategon nelipyttynen kone nyt ei kaiken sivistynein käyntiääneltään, mut muuten passeli.

Toi olis kyllä pätevä alusta, nelivetoinenkin vielä. Ategon nelipyttynen kone nyt ei kaiken sivistynein käyntiääneltään, mut muuten passeli.
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Noita näky viime kesänä useita joista oli tehty matkailuauto, yhtä kävin sivusta vilkaisee oli hienosti tehty.

Jos elettäisiin vuotta 1985, en edes kaipaisi enempiä selityksiä. Mutta nämä uudemmat ovat arvoituksia, enkä laske merkin menneisyyden hyvälle maineelle paljoakaan arvoa. Suuntaus laadussa näyttäisi menevän siten, että ns. saksalaismerkit huonontuvat ja ranskikset paranevat.

Chevyn matkailumitat täyttävää pakua ei taida saada alle 3,5 tonnin kokoluokkaan?

Mistä moisen väitteen keksit?

Fordista; vain Duratorg sarjan 2.4 TDCi (ja 3.2) ovat ketjukoneita (siis takavetojen mosat).

On tuo 2.2:kin ketjulla...

Mistä moisen väitteen keksit?

Väitteeni ei kaipaa enempiä selittelyjä

Tuossa olisi yksi hienokin vaihtoehto alustaksi ..

http://www.iveco.com/finland/tuotteet/pages/new_daily_iveco.aspx

Tuo sininen väri kyllä istuu hienosti tuohon videon korotettuun malliin. Ja tuossa on vielä oikea wanhan ajan nokka.

Uusi Iveco vaikuttaa lupaavalta, mutta jostakin syystä kukaan ei ole kehdannut laittaa sen hintaa näkösälle.

Siitä alusta
.jpg" class="bbc_link" target="_blank" rel="noopener noreferrer">http://fi.wikipedia.org/wiki/KamAZ#/media/File:Rallye_Lac_Rose_097 .jpg

On tuo 2.2:kin ketjulla...

Jeps. 122-lenkkinen ketju siinä.

Ivecoa jos ostaa niin saattaa myyjä hyvittää aika reilusti vaihdokista(jos sellainen on). Mutta hinta lienee vastaavan ducaton kanssa samoissa ja reilu hyvityshinta vaihdokista.