Tekniikkakeskustelut > Primus

Lämppärin vaihtoa ?

<< < (3/3)

Pefletti 750:
http://image.nettix.fi/extra/travel_truckimg/1409901_1410000/tabbert-baronesse-1409918_b_cb16899675e778e3.jpg

Sorry, tyyppihän on baronesse 740 ja vuodelta 1997 (ei kuvan vaunu mutta samanlainen)
Vaunu pohjois saksassa siskoni pihalla tällä hetkellä,  omistaja on siskoni kaveri joka jäi talvella leskeksi  Thumbd
(Systeri asunut kohta 35 vuotta pohjois saksassa)
Hinta ei päätä huimaa vaunulla ! (muutaman satasen) tietenkin ite se pitää pois hakea mutta siinähän ois samalla parin päivän systerin moikkaamisloma ?

Truman tyyppiä en tiedä, mutta kuvien mukaan kaikki sohva ja sänkyjen rakenteet näyttävät täysin samalta kuvissa kuin mun "kakkosvaunussa" joka on comtesse 545 -90 vm.
Hankinnan kallein osuus on sen haku, ei itse vaunu eikä "luovuttaja vaunu !

jorma:
Muutos työtä puoltaa tuon vaunun hyvä pituus, jolloin ripapattereita saa riittävän pitkältä jolloin lämmitysteho riittää.Lämmitysput kistoa ei kannata säästellä,kyllä käytössä olevien pumppujen teho yleensä riittää. Jos lattialämpöä haluaa se on helpointa toteuttaa sähkö" matoilla. Melkeimpä kädet syyhyää noin mielenkiintoiseen projektiin.Lähtökoh taisesti näyttää kustannuspuolikin pysyvän aisoissa, ja vaunuhan on ilmeisesti loistokuntoinen. Töpinäksi vaan. :D

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: jorma - 22.03.2015     kello on 20:18 ---Toisaalta siitä tuli niin hyvä, ettei tarvitse pakkasyön jäljiltä matkustamon laseista höyryvesiä pyyhkiä, kuten useimmissa kalleimmissakin vehkeissä näyttää tapahtuvan.

--- Lainaus päättyy ---

Jos työntää tarpeeksi lämpöä sisään ja tarpeeksi ilmaa ulos, niin häviäähän se kosteus...  Tai vaikka jättää kaihtimet ylös, niin pysyy ikkunat lämpiminä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa