Myös lava-pakusta voi tehdä 'matkailuauton'. Lavallahan saa kuljettaa tavaraa. Jos tekee matkailukorin näköisen rakennelman, joka ei ole autoa leveämpi, eikä takaylitystä yli 2m, niin siitä vaan... Kunhan kiinnittää 'kuorman' liinoilla, ei siis koriin ruuvaamalla.
Olen pari toteutusta nähnyt: Toinen oli pitemmälle lavalle nostettu vanerinen kalamaja ja toinen tehty lasikuidusta, laatikkomainen sekin. Viimenmainitun rakentaja oli käynyt oikein konttorilla varmistamassa laillisuutta.

onnistuu se muutenni

onnistuu se muutenni

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

On sulla kunnnon pöytä-penkki yhdistelmä, kestää isommakin immeisen istuu hetkeks
eikä markiisikkaa aivan hevi sitä ylös heilauta

On sulla kunnnon pöytä-penkki yhdistelmä, kestää isommakin immeisen istuu hetkeks
eikä markiisikkaa aivan hevi sitä ylös heilauta

vähä me nee  ohi aiheen, mutt tuoll itäsuomess sen verran rauhallista ett kehtaa yöpyy tämmöses systeemiss, ku kummiskaa kettää muuta ei pysähy kohille, ellei venäläisell rekall tuu tauko aika

onnistuu se muutenni
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Onnistuu, onnistuu. Mutta jos aikoo käyttää vielä pakua pakuna...  Kun typerien virkamiesten mielestä 'oikeaa' matkailukoria ei lavalle saa laittaa.

Onnistuu, onnistuu. Mutta jos aikoo käyttää vielä pakua pakuna...  Kun typerien virkamiesten mielestä 'oikeaa' matkailukoria ei lavalle saa laittaa.

Sinällään mistä moinen sääntö on kotoisin? Meinaan käyttövoimaverohan on tasan sama. Eikös tuo olisi helpompaa vain sanoa että täyden autoveron autosta tuo matkailukorikin olisi mahdollinen. Siinä ei kansalainen saisi minkäänlaista veroetua pätkääkään, mutta itse auton käyttö monipuolistuisi merkittävästi. Vai onko se sitten "ympäristöystävällis empi" ratkaisu että pihaan ostetaan toinen, ulkomailla valmistettu, aito matkailuauto seisomaan tyhjänpanttina sitä max. paria kk lukuunottamatta mitä se on reissussa

Sinällään mistä moinen sääntö on kotoisin? Meinaan käyttövoimaverohan on tasan sama. Eikös tuo olisi helpompaa vain sanoa että täyden autoveron autosta tuo matkailukorikin olisi mahdollinen. Siinä ei kansalainen saisi minkäänlaista veroetua pätkääkään, mutta itse auton käyttö monipuolistuisi merkittävästi. Vai onko se sitten "ympäristöystävällis empi" ratkaisu että pihaan ostetaan toinen, ulkomailla valmistettu, aito matkailuauto seisomaan tyhjänpanttina sitä max. paria kk lukuunottamatta mitä se on reissussa

Olen samaa mieltä siitä, että päättäjät ja virkamiehet ovat tyhmiä.  Aiemmin laki tunsi matkailukorin, sittemmin pykälä muuttui niin, että matkailukorit ovat kiekkettyjä... Äkkiseltään en oikeaa kohtaa löytänyt, pitänee kaivautua Finlexiin syvemmälle.

Olen samaa mieltä siitä, että päättäjät ja virkamiehet ovat tyhmiä.

Josta yhtenä esimerkkinä tuo ed. kommentissani mainittu tavaratilan väliseinä vs. väliaikaisjakkarat. Järjellä luulisi että tilanne olisi just päinvaistoin = jos on jakkarat, pitää olla väliseinä jolla suojataan väliaikaisjakkaran matkustajia. Mutta ei, just tällöin tuota seinää nimenomaan ei saa olla

Itsekin aikanaan lensin näihin lainsäätäjän veroansoihin kun mulla oli bränikkänä hommattu Partner 1.9d -99 kovine takajakkaroineen = 2+3 pakun disuvero. No laki muuttui että ne saa olla pehmosetkin => muutoskatsastin auton takaisin alkup. jakkaroille kun ne kerran varastossa oli jo valmiina = 5hlö paku. No laki muuttui pian uudelleen ja näistä tulikin täyden disuveron monikäyttöautoja ja samalla kiellettiin auton palauttaminen ed. 2+3 tilaansa. Ja kuin pisteenä i:n päälle, ko. vuodelta disuveron joutui maksamaan vieläpä takautuvasti tuona korkeampana, vuoden alusta lukien En viitsi edes laskea paljonko tuossa pelleilyssä paloi lopulta itseltäni rahaa vs. että olisin vain pitänyt autoni 2+3 pakuna. Auto kuitenkin oli talossa 12v ajan

Projektista sen verran;
Itselläni on Adria twin, (vm 2011)sama korimalli, (mutta ei citroen), edellinen oli casa car  vm. 2008(ei citroen sekään)
mieleen jäi pari asiaa:
itse arvostan autoissa, oleskelutiloja, sohvaryhmää.
Casa car autossa oli sohvat, ja vuode piti sitten rakentaa siihen. Adriassa on parivuode valmiina perällä, mutta ei sohvia.
itse jos sisustaisin laittaisin u-sohva ryhmän taakse ja jotenkin siihen muokattava vuode.(alaslaskettava, kerrossänky tmv.)
Siis aina autossa oleskellaan , mutta ei aina nukuta, riippuu tietty tarkoituksesta.(esim. remontti mies joka vaan yöpyy)

Tuo ahtaus ärsyttää, 6 m pitkä auto, ja kaikki on samanlaisia sisältä. Pöytäryhmä jonka alle ja taakse yritetään päästä istumaan ja ahtaat penkit.
Engalantilaisissa retk. autoissa on järjestään sohvat sisällä, vaikka on samat kuoret. (autosleeper.uk)

Tärkeimmät ominaisuudet kulkimessa on että, jos joku koisii, joku istuu istuinryhmässä telkkaa katsellen tai nisukaffeeta nauttien, tai joku on veskissa tai suihkussa. Kaiken on toimittava muita häiritsemättä. Niinhän kotonakin on. 

Tärkeimmät ominaisuudet kulkimessa on että, jos joku koisii, joku istuu istuinryhmässä telkkaa katsellen tai nisukaffeeta nauttien, tai joku on veskissa tai suihkussa. Kaiken on toimittava muita häiritsemättä. Niinhän kotonakin on. 

Aloin myös miettimään tuota asetelmaa..
Mulla ei nyt niin paljoa väliä ole, kun en yhtäaikaa ole kuitenkaan vessassa, makuulla, tai nisukaffeella.

Tähän asti ole ajatellut, että tuollainen kiinteä peti takaosassa olisi hyvä. Aina peti valmis, kun haluaisi pötköttää.
Nyt alkoi kuitenkin syntyä ajatus, että parempi olisi sellainen pöytäsohvaryhmä takana, jonka voisi halutessaan pitää petinä vaikka koko matkan ajan.
Tämä edellyttäisi sitten retkeilyauton etuosaan oman pöytäryhmän. Auton pitäisi olla mahdoollisimaan lyhyt, mutta ei sekään oikein toimisi, että edessä olis vain joku kääntöpöytä ja siihen vierelle kääntyvät etuistuimet. Elikä sellaiset puhtaasti kahden hengen retkeilyautot eivät oikein mielestäni toimi yhdellekään.
Pieni on kaunista, mutta siinä on ongelmansa.

Eikös se otsapinta ja paino ole ratkaiseva. Jos kotona on tilaa, eikö olisi hyvä että kuljinkin on "tilava". 

Eikös se otsapinta ja paino ole ratkaiseva. Jos kotona on tilaa, eikö olisi hyvä että kuljinkin on "tilava". 

Isot tilat vain lisäävät siivottavaa tilaa...

Aloin myös miettimään tuota asetelmaa..
Mulla ei nyt niin paljoa väliä ole, kun en yhtäaikaa ole kuitenkaan vessassa, makuulla, tai nisukaffeella.

Näinhän se on, jos reissaa aina yksinään. Rattoisia reissuja vaan. 

En ole lukenut koko ketjua, joten en tiedä, onko tämä ollut esillä.
Lue Caravan 4/2013-lehdestä artikkeli "Millintarkasti mittojen
mukaan" sivulta 64.

Noniin,retkeilyautoprojektista on päästy jo omakotitontti puolelle

Mutta tuosta sivuliukuovesta.
Noissa takseissa on kaukosäätimellä sivuoven avaus ,enkä vielä ole löytänyt niitä mistään myynnistä.
Ilmeisesti niitä on pneumaattisia ja sähköisiä .

Oletteko nähneet niitä myynnissä missään ?