Aihe: Autoveron poistaminen

Jospa myisi kulkineet, jättäisi yhden henkilöauton, vaihtaisi senkin aikanaan sähköiseen ja hankkisi sähköpolkupyörän, purjeveneen ja hyvän repun.

Luulisin, että olisin onnellinen niitäkin käyttäessäni. Purjeveneestä en ole ihan varma, senhän pitäisi olla alle 9 metrinen. Aiemmin mainitsemani McGregor 50 hv perämoottorilla olisi ihan hyvä.

Jäisi rahaa harrastamiseenkin. Kävi tässä nyt sitten miten kävi, niin varmaa on, että maksurasitus tulee lisääntymään ja valtion rahaa ohjautuu yritysmaailmaan, osa vieläpä ulkomaille ja turvaan Suomen verotukselta. Kusetukset jatkuvat, ja kansa pääsee nauttimaan yritysten hoitamasta kontrollista vihaamansa viranomaiskontrolli n sijaan. Virkamiehillä on kansanedustajien päätöksiä noudattaessaan ja toteuttaessaan sentään virkavastuu.

Pahinta tässä on se, että äänestäjällä ei ole vaihtoehtoa. Sellaista hallitusta ei tule, joka asian paremmin hoitaisi ja jossa ei olisi joku nykyisen hallituksen toimijoista mukana.

Niin, nythän otettiin pois vaan tuo porkkana eli autoveron poisto. Mistään muusta ei puhuta.
Sanokaa minun sanoneen, tuo ehdotus tulee vielä takaisin ilman porkkanoita ja kevennyksiä.

Asiat joihin ei voi vaikuttaa, ei kannata ressiä ottaa. 

Silleen.

Vahvasti mietin että pitäiskö katsastaa retkeilyauto kuorma-autoksi vaikka siinä monta haittapuolta tuleekin. Vero tippuis ~800 noin 80e paikkeille. Jättäisi vielä kaskoa pois molemmista autoista niin säästyis tonni melkein. Lisäksi lopetin jo kotoa netin ja kaikki lehdet. Näillä eväillä suomi nousuun Pakko on jotain tehdä kun ei jää harrastamiseen nykyään yhtään rahaa kun kaikki "pakollinen" kallistuu jokavuosi.

Vahvasti mietin että pitäiskö katsastaa retkeilyauto kuorma-autoksi vaikka siinä monta haittapuolta tuleekin. Vero tippuis ~800 noin 80e paikkeille. Jättäisi vielä kaskoa pois molemmista autoista niin säästyis tonni melkein. Lisäksi lopetin jo kotoa netin ja kaikki lehdet. Näillä eväillä suomi nousuun Pakko on jotain tehdä kun ei jää harrastamiseen nykyään yhtään rahaa kun kaikki "pakollinen" kallistuu jokavuosi.

Mitenkä se jonkun auton muuttaminen kuorma-autoksi onnistuu. Katselin yhden auton rekisteröinti tietoja, kokonaispaino oli 6000kg ja otteessa luki henkilöauto.

Mitenkä se jonkun auton muuttaminen kuorma-autoksi onnistuu. Katselin yhden auton rekisteröinti tietoja, kokonaispaino oli 6000kg ja otteessa luki henkilöauto.

Kuorma-autosssa pitää olla erillinen tila kuormalle ja kokonaismassa yli 3500 kg. Isommat peltikuoriset voi painon puolesta helposti muuttaa mutta erillinen tavaratilakin tarvittaisiin se voi tuottaa ongelmia monen retkeilyauton kohdalla.
Henkilöauton, jonka kokonaispaino on yli 6000kg, voi muuttaa kuorma-autoksi kunhan se tavaratila löytyy auton perästä.

Niin, nythän otettiin pois vaan tuo porkkana eli autoveron poisto. Mistään muusta ei puhuta.
Sanokaa minun sanoneen, tuo ehdotus tulee vielä takaisin ilman porkkanoita ja kevennyksiä.

autoveron poisto ei varsinaisesti ole ongelma, ongelma oli miten se tässä esityksessä olisi toteutettu ja miten asia tuotiin esiin. paras ratkaisu olisi että vanhat autot menisi vanhalla mallilla ja uudet ilman autoveroa korkeammilla käyttömaksuilla. näin sillä yh äidilläkin olisi varaa ajaa 88 corollalla töihin siwan kassalle, eikä jäädä yhteiskunnan tukien varaan niin kuin olisi käynyt kusetus live oy tapauksessa.

autoveron poisto ei varsinaisesti ole ongelma, ongelma oli miten se tässä esityksessä olisi toteutettu ja miten asia tuotiin esiin. paras ratkaisu olisi että vanhat autot menisi vanhalla mallilla ja uudet ilman autoveroa korkeammilla käyttömaksuilla. näin sillä yh äidilläkin olisi varaa ajaa 88 corollalla töihin siwan kassalle, eikä jäädä yhteiskunnan tukien varaan niin kuin olisi käynyt kusetus live oy tapauksessa.

Kyllä. Totta joka sana. Nyt seuraavaksi luovutaan koko autoveroalesta mutta usko pois, käyttömaksut tulee. Niissähän ei ole mitään "ongelmaa"

Henkilöauton, jonka kokonaispaino on yli 6000kg, voi muuttaa kuorma-autoksi kunhan se tavaratila löytyy auton perästä.

Käykö tavaratilaksi iso takatalli.

Autokauppa on aika vilkasta kun ruova B puheet kesti vajaan viiko ja siinä ajassa jäi ties kuin monta autokauppaa tekemättä. On kuin tilinpäätös tai yt-neuvottelut lopputulos saadaan semmoiseksi kun se halutaan näyttää.

Kyllä. Totta joka sana. Nyt seuraavaksi luovutaan koko autoveroalesta mutta usko pois, käyttömaksut tulee. Niissähän ei ole mitään "ongelmaa"

ainakin nousevat mutta ei nyt 500e vuodessa.

ainakin nousevat mutta ei nyt 500e vuodessa.

Jospa tuo koko juttu kääntyykin kansan kusetukseksi, jotta nyt helppo esittää käyttöverojen ja pa. verojen korottamista ja kansa hyväksyy mukisematta. Autoilijat on nyt pehmitetty. 

Kuorma-autosssa pitää olla erillinen tila kuormalle ja kokonaismassa yli 3500 kg. Isommat peltikuoriset voi painon puolesta helposti muuttaa mutta erillinen tavaratilakin tarvittaisiin se voi tuottaa ongelmia monen retkeilyauton kohdalla.
Henkilöauton, jonka kokonaispaino on yli 6000kg, voi muuttaa kuorma-autoksi kunhan se tavaratila löytyy auton perästä.

Mulla 315cdi -08 jossa matkustamon jälkeen 165cm tavaratila vaneroituna ja alusta on 3500kg eli voi rekata matkailuautoksi tai pakuksi tai kuormuriksi. Toki veholta lapun tarvii

Käykö tavaratilaksi iso takatalli.

En tunne kuorma-autojen määräyksiä tarkemmin. Saattaa takatalli riittää, jos on iso ja riittävästi kantavuutta.
Linja-autoja kuorma-autoksi rekisteröitäessä on joskus katsastajat vaatineet lujuuslaskelmia tavaratilan ja asuintilan väliseinälle.

Tällaisen trafin sivuilta pikaisesti löysin:

http://www.trafi.fi/tieliikenne/verotus/ensirekisteroinnin_jalkeinen_autovero/kuorma-auto