Tekniikkakeskustelut > Projektit
Renault Master -retkeilyautoprojekti
Muumuupapa:
--- Lainaus käyttäjältä: Wiki - 11.03.2015 kello on 10:51 ---Lähetin sähköpostia Casacariin ja vastaus tuli samantien. Vastaus oli seuraava "Renault lattiaan tulee liimata alumiinilattia johon meidän istuinrunko kiinnitetään ja me kirjoitamme autokohtaisen hyväksynnän toisen vaiheen rakentajana".
Mistä vaan rautakaupasta ei taida saada katsastusmiestä tyydyttävää hyväksyntätodistust a.
--- Lainaus päättyy ---
Selvisikö sähköpostista, tarvitseeko kaikkiin merkkeihin hankkia tuo kallis levy, vai sopiiko penkin runko heittämällä tiettyihin merkkeihin ilman levyä?
Muumuupapa:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 11.03.2015 kello on 12:12 ---Ei sen edelleenkään tarvitse olla kuin suora levy, se mikä on päälle listahinnan on maksu paperitöistä. Asiasta varmaan löytyy joku direktiivi, jonka mukaan asia menee ja sen jälkeen jokainen 'pätevä' voi todistuksen kirjoittaa.
Jos todistus taas perustuu firman teettämään vetokokeeseen, silloin sitä ei suoraan kopsata.
--- Lainaus päättyy ---
En oikein usko, että katsastusviranomais elle kelpaisi vain VVT:n todistus. Luulisi, että jos penkki on hyväksytty tiettyyn merkkiin asennettavaksi tietyin menetelmin yhdessä EU-maassa, kelpaa se hyväksyntä kaikissa muissakin EU-maissa. Luulisi, että Reimon penkkirungoilla on valmis Tüv-hyväksyntä yleisimpiin merkkeihin.
kimi:
Itse olen takseja ja pikkubusseja sisustavaan yritykseen soittanut saman asian tiimoilta. Heillä olisi ollut hyväksytty penkki autoon jota silloin suunnittelin rakentavani. Jäänyt jostain ylimääräiseksi kun kaikkia sillä kuosilla ostetut ei ollut mennyt kaupaksi. Yritystä en muista mutta oli Tampereen suunnalla
Wiki:
--- Lainaus käyttäjältä: Muumuupapa - 11.03.2015 kello on 12:26 ---En oikein usko, että katsastusviranomais elle kelpaisi vain VVT:n todistus. Luulisi, että jos penkki on hyväksytty tiettyyn merkkiin asennettavaksi tietyin menetelmin yhdessä EU-maassa, kelpaa se hyväksyntä kaikissa muissakin EU-maissa. Luulisi, että Reimon penkkirungoilla on valmis Tüv-hyväksyntä yleisimpiin merkkeihin.
--- Lainaus päättyy ---
Olin yhteydessä myös Asmobiliin, joka toimii Reimon jälleenmyyjänä ja jossa tunnetaan hyvin Saksan käytännöt ja vastaus oli, ettei Reimon istuinrungon käyttö onnistu Suomessa mutta Saksassa katsastuksessa on harkintavaltaa hyväksyä kiinnitykset.
Olisi mielenkiintoista tietää onko Citroen/Fiat/Peugeot -kolmikolle hyväksyntä olemassa kun esim. tuossa "4. projekti retkeilyauto" on käytetty tuota Reimon istuinrunkoa.
Edellä siteerasin Casacarista kysyin nimenomaan Renault Masterin osalta kiinnitystä eli vastausta ei ehkä voi yleistää niin, että kaikkiin automerkkeihin pitäisi tuota alumiinilevyä käyttää.
Wiki:
--- Lainaus käyttäjältä: Muumuupapa - 11.03.2015 kello on 12:26 ---En oikein usko, että katsastusviranomais elle kelpaisi vain VVT:n todistus. Luulisi, että jos penkki on hyväksytty tiettyyn merkkiin asennettavaksi tietyin menetelmin yhdessä EU-maassa, kelpaa se hyväksyntä kaikissa muissakin EU-maissa. Luulisi, että Reimon penkkirungoilla on valmis Tüv-hyväksyntä yleisimpiin merkkeihin.
--- Lainaus päättyy ---
Kahdesta eri katsastusfirmasta sain samanlaisen vastauksen, että jos on VTT:n todistus kiinnityksen turvallisuudesta he hyväksyvät sen. Tämä on sikäli ymmärrettävää, että mahdollisessa kolaritilanteessa irronneen penkin kiinnityksen hyväksynyt katsastusmies voisi joutua vastuuseen, jos hän ei voi osoittaa, että hän on hyväksynyt kiinnityksen jonkin todistuksen nojalla. Tällöin hän vapautuu vastuusta ja mahdollinen vastuullinen olisikin VTT tai joku vastaava laitos.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta