Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
VW Touareg
K70:
Onko tarve reppuselkämallille, vai olisiko luksussedan vaihtoehto...Phaeto n.
Löytyy bensaa monessa koossa (ja dieselikin), on neliveto, vetää 2500kg, vaihteistosta ei havaintoa...kunhan heitin vaihtoehtona, kun kohtuukilsoilla saa luksusta kohtuu rahaan.
Olisi itsellä varteenotettava vaihtoehto, jollei olisi koiran häkkiä istutettavana konttiin.
MarkoA:
Phaetonista oli jossain Suomalaisessa autojulkaisussa vastikään juttua. Nimenomaan käytetyn omistamisesta. Sellainen mielikuva jäi, että huoltojen hinnat on tähtitieteellisen korkeita. Olettaen, että kaikki toimii oikein. Vikatilanteessa luonnollisesti sama peli jatkuu: artisti maksaa, ja paljon.
Ja jos minulle tuota ehdotettiin, ilmeisesti koska aloitinkin tämän ketjun? No, sedan ei ole vaihtoehto. Perheeseemme liittyy toivon mukaan jälleen koira jossain vaiheessa ja kontissa/häkissä saa matkata.
Muutenkin farkku on itselle se luontevin malli.
JJJ:
--- Lainaus käyttäjältä: MarkoA - 23.02.2015 kello on 21:02 ---En mielestäni ottanut kantaa DSG:n kestävyyteen. Sanoin vain, etten sellaista huoli. Olen kyllä ajanut sekä märällä 6-lovisella, että kuivalla 7-lovisella.
Enkä huoli myöskään toisten valmistajien vastaavia, niin kauan kuin on vaihtoehtoja.
Kestävyydestä ei tosiaan mun kannata sanoa mitään, kun olen CVT:n kannattaja...
--- Lainaus päättyy ---
Touaregin kohdalla dsg ei taida aiheuttaa murheita. Sama 6-lovinen laatikko kuin minunkin sisarmallissa. 3-litraisella dieselillä jää varmasti toleranssia laatikolle suunniteltuun maksimivääntöön.
Omalla kohdallani on hieman huonoja kokemuksia vw laadusta mutta jos joku folkkari pitäisi ostaa niin tämä ilman muuta. Oma vw-possuni tulee kesällä 9 v vanhaksi ja toistaiseksi ainoa remontti mitä on tehty niin toinen polttoainepumpuista sanoi sopimuksen irti. Sama autohan tuokin on. Moottorissa ja varusteissa vain eroja.
On tuo touareg kuitenkin ihan oikea auto kun verrataan korealaisiin saati sitten pathfinderiin eikä läheskään niin rujo kuin esim. XC90 johon verrattuna laadullisestikin varmasti pärjää.
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: MarkoA - 4.03.2015 kello on 09:31 ---Phaetonista oli jossain Suomalaisessa autojulkaisussa vastikään juttua. Nimenomaan käytetyn omistamisesta. Sellainen mielikuva jäi, että huoltojen hinnat on tähtitieteellisen korkeita..
--- Lainaus päättyy ---
Moottori lehdessähän siitä oli, ilmajousitus oli yksi murheenkryyni tuossa, jos joutuu vaihtamaan joka nurkkaan.... 8000 euroa...kyllä siinä duunaria naurattaisi jos tuollaisen ostaisi uuden Toyotan hinnalla. ;D
MarkoA:
--- Lainaus käyttäjältä: ihaa - 4.03.2015 kello on 09:38 ---Moottori lehdessähän siitä oli, ilmajousitus oli yksi murheenkryyni tuossa, jos joutuu vaihtamaan joka nurkkaan.... 8000 euroa...kyllä siinä duunaria naurattaisi jos tuollaisen ostaisi uuden Toyotan hinnalla. ;D
--- Lainaus päättyy ---
Tuohan se on juuri se kolikon kääntöpuoli. Eli vaikka tarjoaa sitä herraskaista kyytiä niin kulut sen mukaan.
Jostai muistaisin lukeneeni sellaisen "viisauden", että älä osta autoa joka uutena maksoi enemmän kuin omat vuositulot bruttona. Tiedä sitten.
Ja kiitos JJJ tuosta kommentista. Tuollaisen möhkön kuin sulla kyllä kelpuuttais. Mutta ei vaan hirvee, kun juuri kulut pelottaa. Jo polttoainekulut lienee 2 x sen mitä Subaru vie.
Mutta sen verran tunteella täälläkin eletään, että ei sitä koskaan tiedä. Välillä jopa haaveiluttaa kakkoskulkineen, tuon Outlanderin vaihto avoSaabiin...
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta