Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Ducato-88 bensa

<< < (4/9) > >>

pp-96:
Oletteko törmänneet vastaavaan laatikko remonteissa. Elikkä laakeripesä kulunut/venynyt soikeaksi. Ohessa kuva jossa 0,8mm rakotulkki pesän ja laakerikoolin välissä. Kyseessä siis ducato-1 laatikko.
 Uskoisin kyseisen ilmiön johtaneen moniin laatikon rikkoutumisiin, asia ei vaan ole tullut esiin näissä 5-vaihde vaurioissa.

ose:
Fiatin laatikoissa ei ylensä ole GL 5 vaatimusta öljyillä. Moni on rikkonut askin GL 5 öljyllä kun vaatimus on GL 4
Liika paineenkesto ei tee hyvää mm syncroille.
Itsellä oli 1-koppanen 2,5 D jonka askin ääni ei kuulunut ainakaan koneen äänen yli..
Nykyisessä -99 2,8 idTD laatikko ei myöskään ääntele. Lootaan on hankittuna lyhyempi vitonen, pitäis pöristellä pajalle joskus vaihtamaan.

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: ose - 21.02.2015     kello on 11:24 ---Fiatin laatikoissa ei ylensä ole GL 5 vaatimusta öljyillä. Moni on rikkonut askin GL 5 öljyllä kun vaatimus on GL 4
Liika paineenkesto ei tee hyvää mm syncroille.

--- Lainaus päättyy ---

Ja sitten faktaa jatkoksi....  Odotamme.

velnum:
Moi toi kuva tosta väljyydestä . Tossahan  on nyt koko lohkon kehärunko muokkaantunnut sököksi.  Mun se asentaja tuttu puhui juuri tosta väjyydestä . Sanoi että kun loota on otettu allas ,joskus kytkinlevyn vaihdon yhteydessä.

Kokenut asentaja   kuulemma  kokeilee, kytkinpuolen akselin laakerin väljyyttä samalla. Heiluttamalla jos selvää poikittais klappia tunttuu. Loota alkkaa mitä todennäkösesti jumittumaan aika pian .  Laakerit ei kuulemma hajoa mutta   väljistyvät, aiheuttava  vaihteiden toimintahäiriöitä  ja parhainmillaan totaali jumittumisen. :-[

Olisi mielenkiintoista kuulla, onko kellään I koppaisen ducaton lootasta tullut rauta ulos . Se lähemmin kertoisi laakerin pettänneen .

ose:
http://www.flitalia.it/it/fl/content/view/163/293/

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa