Taitaa olla jenkkiversio, esim. omassa automallissa oli 200kg lian vähäinen vetokyky.

http://www.towcar.eu/

"About us

This website is produced by Menno van der Heijden (and Bert Wijnen) in the Netherlands, under the auspices of the Dutch Caravan Club (NCC). More information can be found on our Dutch website Caravantrekker.nl, a leading website in Netherlands (sorry only in Dutch). "

Taitaa olla jenkkiversio, esim. omassa automallissa oli 200kg lian vähäinen vetokyky.

Itse asiassa Berlingon eräässä vuosikerrassa vetopaino jarrullisenakin oli vain nimelliset 500kg

Suuntaa antava sivusto.
Kannattaa tsekata rek.otteesta tiedot ja sivuilta voi valita lähimmäksi täsmäävät auton ja vaunun.
Sitten näkee yhteenvedon yhdistelmälle. Ei takerruta pieniin nyansseihin isossa kuvassa 

Tänään tuli aiheesta uutta, varsin yllättävää infoa rva:lta, jotta katsotaan nyt onko tämä case sittenkään vielä taputeltu

Rva lukee orgia ja käski ostaan jonkun joukosta X3, GLK/GLC, V60 tai Q3? 

Rva lukee orgia ja käski ostaan jonkun joukosta X3, GLK/GLC, V60 tai Q3? 

Sanoo kuin Talent-tuomari: Congratulations, you've got four no's

Mutta siis kuitenkin ollaan linjalla "Onko mitään järkeä hommata autoa joka riittää vain juuri ja juuri nykyiselle vaunulle? Entäs jos vaunu parin vuoden päästä vaihtuukin isompaan?"

Rva lukee orgia ja käski ostaan jonkun joukosta X3, GLK/GLC, V60 tai Q3? 

Osta mese tai volvo.

Sanoo kuin Talent-tuomari: Congratulations, you've got four no's

Mutta siis kuitenkin ollaan linjalla "Onko mitään järkeä hommata autoa joka riittää vain juuri ja juuri nykyiselle vaunulle? Entäs jos vaunu parin vuoden päästä vaihtuukin isompaan?"

Linjassa on järkeä, enkä oikein muutenkaan ole tuota vaihtointoasi ymmärtänyt (eihän minun tarvitsekkaan ymmärtää).... kyllä kai c5:nen on melkoisesti mukavampi vetoautona, vai onko vanhassa jotain vikaa ? ...no , harvoin auton vaihdossa muutenkaan järkiperusteita, jotta peiliin saa itsekkin katsoa ...se on kyllä nopea tapa hukata ylimääräiset eurot.

..
Mutta siis kuitenkin ollaan linjalla "Onko mitään järkeä hommata autoa joka riittää vain juuri ja juuri nykyiselle vaunulle? Entäs jos vaunu parin vuoden päästä vaihtuukin isompaan?"

Juu, siinähän se vaikeus onkin kun edes nykyisen tilalle tahdo löytyä vastaavaa ominaisuuksilta - lähdetään vaikka siitä, että saa ja käytännössä edes pystyy vetämään nykynyyttiä. Sitten tulee ne makuasiat 
Nyt viikolla vaihtui vesistö - päivässä tuli vedettyä 420 km putkeen..

Ei tarvi ite kirjoittaa, kun poimii toisten lainauksista.

Osta mese tai volvo.

Linjassa on järkeä

Jälkimmäinen on vähän pätkäisty poikki, otin siitä sopivan osan. 

kyllä kai c5:nen on melkoisesti mukavampi vetoautona, vai onko vanhassa jotain vikaa ?

No kyseessä on jo 300tkm kelattu diesel automaatti, niin eihän tuokaan nyt enää viaton ole. Toki myönnettävä on että niiden kanssa on myös oppinut elämään ja eiköhän tuo yksilö ole ne temppunsa jo muutenkin näyttänyt, niin varsin tuttujahan tässä jo tämän auton kanssa ollaan. Ja onhan tuossa myös ominaisuuksia joita ei muihin ihan halvalla saa, kuten juuri tuo hyde, sen taikamattoinen leijunta suomen rynkkyisillä teillä ja vaunu-hommissa ei tuo vakiona pysyvä perän korkeuskaan nyt haitaksi ole

Mutta sitten sille toiselle puolelle matala, erittäin tukeva A-pilari ja sitä kautta ahdas oviaukko, 10km työmatkalla FAP aiheuttaa omaa jännäänsä, diesel-verosta puhumattakaan sekä kallis automaatin öljynvaihto joka syksy tuon vaunun repimisen jälkeen (jos siis haluaa pitää sen automaaginsa jatkossakin jouhevasti toimivana). Toki ainahan noita huonoja vaikka keksiikin, jotta saisi vaihtoa edes jotenkin itselleen "perusteltua"

Osta mese tai volvo.

Nope tähtikeulaksi en rupea ja Volvoista on jo ihan riittävästi kokemuksia aina 70-luvulta lähtien, faija kun hurahti niihin. Ja muutenkin kun tosiaan tuota korkeuttakin ollaan nyt hakemassa, niin hintalaput näillä kohoaa jo muutenkin out of my budget, ellei sitten ota jotain rippikouluikäistä 1/2 miljoonaa kelattua = ei kiitos

Joka tapauksessa tämä kesä mennään nykykalustolla ja mahd. muutokset tehdään vasta syksyllä jos ne tuolloin yhä nähdään tarpeellisiksi. Autokuumehan on ikuinen sairaus, sitä uusi autokaan ei helpota kuin hetkeksi

Nope tähtikeulaksi en rupea ja Volvoista on jo ihan riittävästi kokemuksia aina 70-luvulta lähtien, faija kun hurahti niihin.

Tunnekysymys tuo autonvalinta siis. No en minäkään vastaavilla perusteilla korealaista tai romanialaista osta.

Eikös sinun budjetti kuitenkin ole yli 20 t? Sillähän saa jo vaikka mitä, paitsi jos periaatteellinen pakko on ostaa uusi.

paitsi jos periaatteellinen pakko on ostaa uusi.

No eiköhän se "pakko" tässä haihtunut, jos 1500+ pitäs vetokykyä löytyä ja Dacia ei kelpaa

Kuten olen tainnut joskus aikaisemminkin todeta, insinörtti etsii, hakee, pähkii ja laskeskelee, jonka jälkeen rva sanoo sen oman mielipiteensä ja koko usean kk "projekti" menee jälleen kerran laakista uusiksi

No eiköhän se "pakko" tässä haihtunut, jos 1500+ pitäs vetokykyä löytyä ja Dacia ei kelpaa

Kuten olen tainnut joskus aikaisemminkin todeta, insinörtti etsii, hakee, pähkii ja laskeskelee, jonka jälkeen rva sanoo sen oman mielipiteensä ja koko usean kk "projekti" menee jälleen kerran laakista uusiksi

Wanha tuttava joka oli vehossa vaihto-auto päällikkönä arvuuteli multa kerran että millä nimellä näitä "eestaas renkaanpotkija jahkailijoita" kutsutaan ?
Ytimekäs vastaus oli, JALANKULKIJOIKSI !

No kyseessä on jo 300tkm kelattu diesel automaatti, niin eihän tuokaan nyt enää viaton ole. Toki myönnettävä on että niiden kanssa on myös oppinut elämään ja eiköhän tuo yksilö ole ne temppunsa jo muutenkin näyttänyt, niin varsin tuttujahan tässä jo tämän auton kanssa ollaan. Ja onhan tuossa myös ominaisuuksia joita ei muihin ihan halvalla saa, kuten juuri tuo hyde, sen taikamattoinen leijunta suomen rynkkyisillä teillä ja vaunu-hommissa ei tuo vakiona pysyvä perän korkeuskaan nyt haitaksi ole

Mutta sitten sille toiselle puolelle matala, erittäin tukeva A-pilari ja sitä kautta ahdas oviaukko, 10km työmatkalla FAP aiheuttaa omaa jännäänsä, diesel-verosta puhumattakaan sekä kallis automaatin öljynvaihto joka syksy tuon vaunun repimisen jälkeen (jos siis haluaa pitää sen automaaginsa jatkossakin jouhevasti toimivana). Toki ainahan noita huonoja vaikka keksiikin, jotta saisi vaihtoa edes jotenkin itselleen "perusteltua"
Nope tähtikeulaksi en rupea ja Volvoista on jo ihan riittävästi kokemuksia aina 70-luvulta lähtien, faija kun hurahti niihin. Ja muutenkin kun tosiaan tuota korkeuttakin ollaan nyt hakemassa, niin hintalaput näillä kohoaa jo muutenkin out of my budget, ellei sitten ota jotain rippikouluikäistä 1/2 miljoonaa kelattua = ei kiitos

Joka tapauksessa tämä kesä mennään nykykalustolla ja mahd. muutokset tehdään vasta syksyllä jos ne tuolloin yhä nähdään tarpeellisiksi. Autokuumehan on ikuinen sairaus, sitä uusi autokaan ei helpota kuin hetkeksi

Jotenkin epätieteellistä ottaa -70 -80 luvun malleja verrokiksi uuden veturin hankkimiseen. Oli munkin faijalla Simca Ariane Peugeot 403 farkku jne. En mitenkään ole vieroksunut nykypatonkeja noiden takia.