C5 on kyllä mukava auto. Mulla oli 05vm farkku automaatti ja auto oli todella mukava auto ajaa. Autosta ei jäänyt yhtään huono maku, päin vastoin.  Siinä on hinta / laatu suhde varmasti kohdallaan

Meidän edellinen auto oli c5 ja kyllä sillä kelpasi ajaa,todella mukavaa kyytiä. Tossa jokin aika sitten pohdittiin vaihdetaanko auto ja vaimo oli sitä mieltä että c5 sen olla pitää. Olisin minäkin sellaisen ostanut. Auton vaihto jäi kun tehdäänkin remontti kotona lattiat uusiksi,keittiöön uudet kaapit ja koneet,ulko-ja sisäovet vaihtoon. No siinähän taitaa auton hinta mennäkkin.

Hyde on mukava ja kestävä. Tuollaiseen kun istahtaa ratin taakse auto ihan vaatii rauhallisen ajotavan.

Tuo on niin totta! Siinä on fengshuit niin kohillaan että ei tee mieli edes yrittää revitellä

Siinä on hinta / laatu suhde varmasti kohdallaan ?

Valitettavasti vain nämä III-koppasetkin ovan niiiin yksilöitä, toiselle sattuu totaalinen maanantai-yksilö, toisella ei 10x kilometreilläkään ole vastaavia ongelmia esiintynyt. Mutta 10ke autoksi olen kyllä ollut omaani ihan tyytyväinen nyt n. 1v kestäneellä yhteisellä taipaleellamme, en täysin mutta ihan riittävästi

Kahden C vitosen jälkeen en ottais ko. autoa vaikka ilman saisin niin täytyy sanoa ettei niissä 10 v aikana katsastuksessa ollut koskaan ongelmia. Ensimmäisellä katsastus kerralla katsastusmies oli niinkuin olisi aapisen ensi kertaa avannut.

Syksyllä tulee ajankohtaiseksi pienen ja vähäruokaisen "riisikupin" hankinta.
Työmatka-ajoon, ei joka päivä ja kesäksi seisontaan.

Nyt mielessä trafin perimät käyttöverot ja liikennevakuutukset . Tääl on varmaan monessa perheessä jariksia, puntoja, mikroja jne.
Mitä maksatte bensa ja dieselkoneilla?

Olisihan se hienoa ostaa uusi auto....
..mutta kun on piha täynnä hyviä ja mukavia ranskalaisia Citroëneja ennestään.

Pojalla oli muutaman kuukauden Yaris vai mikä se pienin Toyota nyt on. Pieni kone ja halpa ajaa alle 80km/h nopeuksissa kun nopeuden nostaa moottoritievauhtiin kulutus nousee rajusti.
Ihan joku perus 1,3- 1,6 kone kuluttaa noissa vauhdeissa vähemmän. Ja vaikka pikkuautot on halpoja ylläpitää paljonko hiukan vakaampi meno saa maksaa?

En ole edes tainut mitata (tai en muista), mitä Aygo vie. Sillä ajetaan yllättäen enemmän maantiellä kuin kaupungissa. 5 litran kantturoissa saattaa olla, ehkä joskus allekin.

En ole edes tainut mitata (tai en muista), mitä Aygo vie. Sillä ajetaan yllättäen enemmän maantiellä kuin kaupungissa. 5 litran kantturoissa saattaa olla, ehkä joskus allekin.

Pienellä tuo kulkee. Pojan kanssa tehtiin pari matkaa Tampereelle katsomaan vaihdokkeja ja vauhti pidettiin liikennevirran mukana 120 - 130 km/h. Huima nousu kulutuksessa tuossa vauhdissa

Pojan kanssa tehtiin pari matkaa Tampereelle katsomaan vaihdokkeja ja vauhti pidettiin liikennevirran mukana 120 - 130 km/h. Huima nousu kulutuksessa tuossa vauhdissa

Itse joskus tätä oikein mittailin, niin silloisella Megane II 1.6 farkulla nopeuden nostaminen 100>120km/h tarkoitti 1.5 litraa sadalle enempi, joka tuon auton normikulutuksessa on jo melko suuri % nousu

En ole edes tainut mitata (tai en muista), mitä Aygo vie. Sillä ajetaan yllättäen enemmän maantiellä kuin kaupungissa. 5 litran kantturoissa saattaa olla, ehkä joskus allekin.

Citroen C1 on sama auto ja siinä kulutus on juuri 5 litran luokkaa. Ja yllättävän hyvä ajaa kokisekseen. Auto on luotettava kuin graniitti, mutta hieman meluisa ja askeettinen.

C5 on kyllä mukava auto. Mulla oli 05vm farkku automaatti ja auto oli todella mukava auto ajaa. Autosta ei jäänyt yhtään huono maku, päin vastoin.  Siinä on hinta / laatu suhde varmasti kohdallaan

Citroen C5:lla oli jonkin tutkimuksen mukaan tyytyväisimmät omistajat.

http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/175/citroen_c5_hs_etusivu95.pdf?tiedosto=YWluZWlzdG90LzE3NS9jaXRyb2VuX2M1X2hzX2V0dXNpdnU5NS5wZGY&tyyppi=AP&jul_id=42139&ain_id=&suoj=&jul_nimi=Citroen+C5+THP+TURBO+156+AUTOMAATTI+-MALLISTO+alk.+29+993+%80+-+HS+9.5

En tiedä kertooko tämä enemmän kyseisestä autosta vain niitä ostavien ihmisten luonteenlaadusta. Citroenia kun ei yleensä osta se ennakkoluuloista elävä Esson baarin nurkkapöydän jurnutuskööri.

akka ajoi tuolla Mersulla työmatka-ajonsa keskikulutuksella 4,9 l/100 km
katsastuksissa ainaihmettelivät kuinka on niin hyvät päästöarvot Mersussa .
Se aina huolellisesti lämmitettiin kylmällä ilmalla ja webaston polttoainekin meni kulutusmittarin kautta
me ajettiin 150000 km ja vain pieniä remontteja 200/300 per vuosi
ikään se ei ollut huollossa ,öljyt vaihdettiin 20000 välein ja sit korjattiin kun joku meni rikki
jarrulevyt ja palat laitettiin kun ostettiin ja ne samat kesti koko ajan

Kyllä on mersua ikävä ,ei voi kieltää
mutta kun nekin alkaa ruostumaan 16 v ikäisenä 

Citroen C5:lla oli jonkin tutkimuksen mukaan tyytyväisimmät omistajat.

Hyvä ajoitus on kaiken tutkimuksen A ja O C5 III tuli juuri vähän ennen tuota tutkimusta markkinoille ja varmasti se on monelle huomattavasti II-koppaista tyylikkäämpi (allekirjoittanut mukaanlukien ) eikä tuon uuskoppaisen omat tyyppiviat olleet vielä tuossa vaiheessa tulleet esille

Citroen C5:lla oli jonkin tutkimuksen mukaan tyytyväisimmät omistajat.

http://www1.autoalanverkkopalvelu.fi/mediakone/aineistot/175/citroen_c5_hs_etusivu95.pdf?tiedosto=YWluZWlzdG90LzE3NS9jaXRyb2VuX2M1X2hzX2V0dXNpdnU5NS5wZGY&tyyppi=AP&jul_id=42139&ain_id=&suoj=&jul_nimi=Citroen+C5+THP+TURBO+156+AUTOMAATTI+-MALLISTO+alk.+29+993+%80+-+HS+9.5

En tiedä kertooko tämä enemmän kyseisestä autosta vain niitä ostavien ihmisten luonteenlaadusta. Citroenia kun ei yleensä osta se ennakkoluuloista elävä Esson baarin nurkkapöydän jurnutuskööri.

En osta vaikka en istukkaan Esson baareissa  Missä liene enään niitäkään legendaarisia baareja.
Luonne on sen verran kiivas ettei siihen vinoumia enään mahdu joten perus hyvään ja kestävään merkkiin
olen aina tyytynyt.Kuten tuo Mazda 5. Muuten Mazda 3 on menestynyt hyvin testeissä. Se voisi olla hyvä auto
aloittajalle mutta ei ole farkku. Ei kannata ottaa nokkiin jos merkistä puhutaan.Nehän on niitä subjektikokemuksia