Ei mennyt pitkään tässä(kään) autotopicissa, kun päästiin jankkaamaan näistä samoista jutuista. 

Aika myöhään havaittu. Yhdeksäs sivu oli jo menossa. Nyt kymmenes.

Vastauksena otsakkeen kysymykseen:

Sellaisen auton joka tarjoaa mielenrauhaa.  Siis auton haltijalle,  eikä vain huoltokorjaamon omistajalle.

Nyt on tilanne se, että emännän Peugeot 307 farmari on meidän osalta tienpäässä.

Uutena ostettiin ja hyvin palvellut oikeastaan tähän saakka, mutta nyt alkaa olemaan ranskalaisia vikoja vähän liian paljon.

Joten, jos sinä vaihtaisit auton naiselle, jolla on kolme pientä lasta ja autolla ajetaan 20-30 tkm vuodessa.

Niin mikä olisi ?

Kulutus pieni, käyttökulut pienet, eikä vedetä mitään perässä.

Eli käyttöauto, töihin, kauppaan ja lapsia harrastuksiin eli  kuljetusta edes takaisin.

Tietysti suuri vetokyky on plussaa, mutta ei tarpeellinen.

Hintaluokka 10-20 te. Mitä uudempi sen parempi ja mitä vähempi ajettu sen parempi. Ei kotteroita.

Mikä olisi sellainen auto ?

Palaan taas takaisin alkuun. Meillä emäntä kovasti tykkää ajella farkku Peugeot 307, jolla on ajettu 200 tkm, ja ollut meillä uudesta ja autossa ollut 4 ensimmäistä vuotta huoltosopimus ja varmasti aina huollettu tarkasti ja säännöllisesti nyt vain vikalista vähän pitkä, eikä toivoakaan että menisi enää elokuussa katsastuksesta läpi.

Joten autoa on pakko vaihtaa, vain siitä syystä, että Pösö ei enää kestä.

Meillä emäntä kovasti tykkää ajella farkku Peugeot 307, jolla on ajettu 200 tkm, ja ollut meillä uudesta

No kuten jo heti ensialkuun ehdotin, niin miten olisi 308 kun kerran leijonaan ollaan oltu niin tyytyväsiä. Meillä ihan sama juttu, rouva on erityisen tykästynyt noihin PSA:n tuotteisiin. Nyt vain talossa on eka "alikessu" ikinä, mutta eipä ole pahaa sanaa tuostakaan kyllä kuulunut

No kuten jo heti ensialkuun ehdotin, niin miten olisi 308 kun kerran leijonaan ollaan oltu niin tyytyväsiä. Meillä ihan sama juttu, rouva on erityisen tykästynyt noihin PSA:n tuotteisiin. Nyt vain talossa on eka "alikessu" ikinä, mutta eipä ole pahaa sanaa tuostakaan kyllä kuulunut

Myös 508 HDI-moottorilla mahtuu vielä haarukkaan. Aloituksessa mainituilla kilometreillä diesel voisi olla se taloudellisin vaihtoehto. Vaikka valtiovalta tekee kaikkensa, jotta autoilun kustannusten ennustamisesta tulisi kuluttajalle mahdollisimman vaikeaa.

Ehdottomast bensa koneella.Jos jonakin päivänä jää ajamatta eipä makseta käyttövoimaveroakaa n.

Eiköhän tässäkin ala olla käsillä se, että parempi kun menee kauppaan ja ostaa sen, mikä miellyttää silmää ja tuntuu tarkoitukseen sopivalta. Ei se auto kuitenkaan mene rikki siitä, mitä täällä joku on väittänyt.

Niin nyt alkaa olla vaihtoehtoja annettu ja nyt seuraavaksi on ehkä parempi vain odotella Pamauksen vaimon mielipidettä siitä että millaisen auton hän loppujen lopuksi haluaa, matalaa farkkua vai käytännöllisempää tila-autoa vai ehkä sittenkin katumaasturi.

Skoda Yeti, sitä ei ole vielä mainittu.

Skoda Yeti, sitä ei ole vielä mainittu.

Se on hyvä ja huono...

Hyvä ajaa. Kokoisekseen aika käsittämättömän tilava. Sopivalla tekniikalla testien perusteella hyvin kykenevä. Hyvät valot. Hyvä istua. Hyvä. Hyvä... Jne.

Huono. Liian suosittu -> käytetyt ylihintaisia. Taas budjettiin sopivat menee sinne 1.2TSi osastolle josta ei sen enempää. Ruma. Sanoinko tarpeeksi selkeästi Ruma.

Just tuossa nenän edessä lehdessä Kamux myy 2010 TDi 4x4 mallia 120tkm ajettuna ja Adventure varustein hintaan 21400€.
Jos tuohon tai vastaavaan budjetti venyy ja hieman ajetumpi, ei ihan uusi kelpaa, niin ollaan Vesako:n kanssa samaa mieltä!

Eli ei tsi/dsg ja mieluusti nelikkona niin autossa on hyvinkin järkeä mun mieleen. On tullut ajettua 1.2tsi manuaalilla ja se tuntui erinomaiselta juuri Pamauksen kuvailemaan käyttöön.
Jos tuota ois tarjolla oikealla automaatilla ja jollain muulla bensamyllyllä niin meillä saattais hyvinkin olla tuon Mitsubishin sijasta vaikka Yeti. Yksitellen irroitettavat takapenkit ois mun käyttöön kuin piste i:n päälle.

Jatkan vielä, että tuo em Kamuxin auto pitäisi mun mielestä olla hinnoiteltu pyynnöltään 16900€. Perustelut: uuden hinta puoliintuu neljässä vuodessa. Tuolla on ikää vuosilukujen perusteella (joka autokaupassa ratkaisee ) viisi vuotta.

Tuossa se ylihinta näkyy. Kamux on pyyntöineen vielä sieltä maltillisemmalta puolelta. Suoralla kaupalla tuollainen lähtee n. 19000€ luokkaan, väittäisin silti.
Ja se on liikaa se.

Niin nyt alkaa olla vaihtoehtoja annettu ja nyt seuraavaksi on ehkä parempi vain odotella Pamauksen vaimon mielipidettä siitä että millaisen auton hän loppujen lopuksi haluaa, matalaa farkkua vai käytännöllisempää tila-autoa vai ehkä sittenkin katumaasturi.

Kyllä se vähän itseäkin jännittää mihin sitä tässä päädytään.

Elokuuhun asti on leimaa Pösössä.

Elokuuhun asti on leimaa Pösössä.

Mainitsinko jo sen että yleensä sen parhaan vaihtotarjouksenkin saa nimenomaan "merkin sisältä"

No, itse otit esille aikoinaan olleen kulkimen. Tämän vuoksi sanoin. Toiset on kyllä maininneet mistä kysymys.
Onhan esim se Alfa tuon uusimman katsastustilaston huonoin (HS tänään) ilman mallin mainintaa.

Eselleen, minulla oli yksilö joka oli selkeästi maanantaikappale ja talossa oli samaa mallia useita. Maahantuoja ei tuohon keksinyt ratkaisua ja talon muut toimivat hyvin.
Alfaa en ole suosittelemassa kenellekään ja se joutui perheeseen ihan sen takia ettei sellaista ole ennen ollut. Edelleen pidän sitä yhtenä parhaista autoa ajaa mikä on kohdalleni osunut. Jos on hankkimassa autoa lasten kuskaamiseen kouluun ja harrastuksiin tai jokapäiväiseen jonoissa seisomiseen niin tuo ei ole järkevä valinta. Tuo on nyt ollut minulla yli 3v joka on ennätys käyttöautona kun lyhyimillään olen kyllästynyt johonkin laitteeseen muutamassa viikossa.

... kun lyhyimillään olen kyllästynyt johonkin laitteeseen muutamassa viikossa.

Tuohon tekisi mieli vasta Diplomaattisesti mutta jätän sanomatta.