No minuakin hymyilyttää se miten tilastoja luetaan 

Toyotilla on ajettu kolmessa vuodessa 43-56tkm - kolmosena listalla Volvo, jolla on ajettu 88tkm. Keskimäärin 56tkm ajetussa Toyotassa onkin jo ollut melkeen tuplamäärä viallisia verrattuna XC70 volvoon

Jos et Volvoa saa niin Toi ota. 

Jos noin tarkasti aletaan miettimään, niin sitten taas täytyy miettiä myös autojen lukumäärääkin. Toyotia on paljon enemmän kuin muita merkkejä, joten vikojen mahdollisuus pitäisi olla myös isompi kuin muilla merkeillä.

Jos noin tarkasti aletaan miettimään, niin sitten taas täytyy miettiä myös autojen lukumäärääkin. Toyotia on paljon enemmän kuin muita merkkejä, joten vikojen mahdollisuus pitäisi olla myös isompi kuin muilla merkeillä.

Prosentteja noissa verrataan ei viallisten autojen määrää.

Sitten jos vika jossain merkissä on esim. renkaat tai valot niin eiköhän kuljettajan huolimattomuus ole silloin taustalla. Puhtaasti auton tekniikkaviat pitäisi olla vertailussa.

Olen itse katsellut autoa jonkin aikaa ja esim. 4veto passattia 2l bensakoneella on erittäin harvinainen kun mobile den sivuja lukee. Isommalla koneella löytyy muutama. Tarjonta Suomessa paljon parempi, toki käyttöolosuhteet tuohon vaikuttavat.

Oma auto rupeaa painumaan tonne romujen joukkoon, niin kai se on ruvettava Tojotaa katselemaan.
Vaikkei tossa nykyisessä mitään vikaa tähän mennessä ole ollut...mutta huono sen täytyy kuitenkin olla, kun tuo tilasto sen niin kertoo 

Juu ei riitä, siinä kun on vain oma sana perusteena. Pitää olla aina jotain mihin vedota, jotain muuta kuin vain se oma sana.   

Esmerkiks kaverinkumminkaima tai suoli.24.fi , entisen työkaverin työkaveri tai joku muu on kans hyvä. Yleensä ne joilla ei oo, ei tuu eikä edes aatella. Ne tietää toisten kulkineet parhaiten, täälläkin.....

Ne tietää toisten kulkineet parhaiten, täälläkin.....

Ja jos haluaa tietää miten itsellä menee niin paras on kun soittaa sukulaisille ja kysyy sitä suoraan.. 

Retu Kiwisellä on aikas tehokas ja wähävikanen auto! se merkkihän oli......

Retu Kiwisellä on aikas tehokas ja wähävikanen auto! se merkkihän oli......

Stone oli merkki ja malli oli wheelie.

Mutta Toyotaa ja volvoo en ostas, niitähän tälläkin palstalla haukutaan ja korjataan koko ajan.
Sitä paitsi mieän isäkkällä oli ihan uus vauxhall viva, joten repikää siitä!!!

Juu ei riitä, siinä kun on vain oma sana perusteena. Pitää olla aina jotain mihin vedota, jotain muuta kuin vain se oma sana.   

Riittää se myyntihetkeen saakka.Silloin alkaa saivartelu ja saat myyjänä todistella auton hyvyyttä.
Tosi osta ei yleensä jankkaa vaan tietää merkin sudenkuopat ja käy ne läpi, ajen, katsastuskortista,
huoltokirjasta(ohjelmasta) ja kuiteista. Niistä on kauppa tehty.

Poika osti vihdoin omiin nimiinsä vaimolleen lastenkuljetus auton Citroen 4 Picassa seitsen paikkaisena ja kattavalla varustuksella.Auto oli parivuotta vanha 20t ajettu ja kalliit kilometrit aika tarkkaan käytetty.Olen pari kolme kertaa laitteella ajanut eikä voi moittia.Ainoa josta marisen on tuo etuikkunan näkymätön konepelti.Todella hankalaa hahmottaa äärikulmat kun sivuikkuna on ainoa mistä voi arvailla missä se keula kulkee.

Itsellä edellinen auto oli C4 Grande Picasso. Todellinen tuomiopäivän laite. Kolmen vuoden aikana hinattiin tai ajettiin vikasietotilassa seitsemän (7) kertaa Veholle. Paras keskittymä oli kolme (3) kertaa noin kahden kuukauden sisällä. Kaikki viat liittyi moottoriin (1.6 bensaturbo). Muuten pelas kohtuullisen hyvin. Tai no robottivaihteistoa ei todellakaan ole ikävä. Ja tuo auto oli minulle tullessaan uusi.

Ennen tuota oli ollut C5 ja kakkosautona on ollut pari Xsaraa. Sen verran tuli mitta täyteen ranskalaisista että totesin että jatkossa ostan niitä vaan mäkkäristä. Harmi koska toi C4:kin oli muutoin ominaisuuksiltaan ihan jees.

Työsuhdeautolla ajavana korjaamokäynnit ei lompakkoa rasita mutta matkan keskeyttävät viat on todella raivostuttavia. 

Minulla oli aikoinaan Volvo työsuhdeautona ja se oli vikaherkkä. Noita erimerkkisiä on ollut kaikenlaisia ja Volvo oli ehdottomasti huonoin.  Alfaan ja Sitikkaan sain ensikokemukset myös työsuhdeautoina ja ne toimi ok.

En ala Volvoa sen enemmin parjaamaan, pari hyvää sellaistakin ollut ja paljon on aikaa kulunut noista.

Kannattaisikohan kommentoidessaan kertoa malli ja vuosi.
Joka merkiltä löytyy nämä "loistoyksilöt" takavuosilta.

Kannattaisikohan kommentoidessaan kertoa malli ja vuosi.
Joka merkiltä löytyy nämä "loistoyksilöt" takavuosilta.

Eihän tämä ole mikään nostalgiaketju ja sikäli tarkemmat tiedot mielestäni turhia. Ketjussa keskustellaan autosta jonka nyt ostaisi ja siksi kokemustenkin pitäisi mielestäni perustua niihin eikä viime vuosituhannen laitteisiin.

Ei mennyt pitkään tässä(kään) autotopicissa, kun päästiin jankkaamaan näistä samoista jutuista. 

Auton valinta on hyvin yksilöllinen suoritus ja siihen vaikuttaa se, mitä laadun osa-aluetta kukin painottaa. Laatufunktion muuttujia ovat toimintavarmuus, katsastusvarmuus, ajo-ominaisuudet, tilat, korroosionkestävyys, jälleenmyyntiarvo, imago, lisävarusteet, statusarvot, hinta, turvallisuus, kokonaistaloudellis uus, merkkihuollon toimivuus jne...

Itse annan suurimman arvon tuolle kokonaistaloudellis uudelle, johon kuuluu arvon aleneminen, verot, polttoainetaloudell isuus, määräaikaihuollot jakohihnan vaihtoineen ja korjauskulut. Myös toimintavarmuus on minulle erittäin tärkeä. Vaikka auto olisi kuinka hyvä ajaa, sen tekee äärimmäisen epämukavaksi pelkkä tietoisuus siitä, että se saattaa jättää koska tahansa tien poskeen. Tai että sen joutuu kerran kuussa suurella vaivalla toimittamaan huoltoon ja etsimään sijaisauton.

Eihän tämä ole mikään nostalgiaketju ja sikäli tarkemmat tiedot mielestäni turhia. Ketjussa keskustellaan autosta jonka nyt ostaisi ja siksi kokemustenkin pitäisi mielestäni perustua niihin eikä viime vuosituhannen laitteisiin.

No, itse otit esille aikoinaan olleen kulkimen. Tämän vuoksi sanoin. Toiset on kyllä maininneet mistä kysymys.
Onhan esim se Alfa tuon uusimman katsastustilaston huonoin (HS tänään) ilman mallin mainintaa.