Kolmiovinen ei tule oikein kysymykseen, kun tuonne survotaan 3 pientä tenavaa yksi vielä turvaistuimeen.

Minun arviot osuis näihin:

Tuolla edelläkin ja mainittu Berlingo. Se on oikeasti melkoinen tilaihme. Takana on sivuttaistilaakin enemmän kuin isoissa autoissa.
Lapset viihtyy ja tarvittaessa kulkee myös harjoitusvälineitä mukana. Korkeuttakin löytyy miellyttävälle ajoasennolle sekä näkyvyys ulos on tosi hyvä.
Miinuksina ajomelu sekä puhdittomat koneet ja automaatin puute.

VW Touran. Ei tarvinne ihmeemmin perusteluita. Jos löytyy spekseiltää sopiva, niin hölmöä on jättää kokeilematta. Tuohonkin pätee samat kuin
Berlingoon, eli tilaa on oikeasti ja lapsillekin hyvät oltavat.

Toyota Verso. Jälleen liippaa läheltä edellämainittuja. Oikeasti hyvä ja kätevä auto juuri kuvailemaasi tarpeeseen.

Ja jos budjetti venyy hieman, niin viimeisimmän korimallin Kia Carens. Tilaa, tyyliä, pitkä takuu, hyvät varusteet jne.

Selvästikin kätevät tilat ja kaiken helppous on yleensä etuja vaimolle ja muksuille arkiseksi kulkineeksi.
Itse jättäisin suosiolla kaikki eksoottisemmat tai jotenkin hienommat autot heti kättelyssä pois listalta. Ei mitään ulkomitoiltaan isoja, niistä
ei ole mitään etua jos ei ole tarkoitusta ajaa Hangosta Utsjoelle harva-se-päivä.  Eli V70, Superb jne jäis minulla
kyllä heti kärkeen pois listalta. Toki, jos käyttötarkoitus on jotain muuta kuin alkutekstissä kuvattiin niin asia on toinen.

Ja minä tuputtaisin tuossa puolisolle vielä automaatin. Elämä helpottuu, kun ei tarvitse kesken autolla ajon järjestellä hammasrattaita pitkällä kepillä

Miten ois Hyundai IX35 tai Kia Sportage?

Tuolla edelläkin ja mainittu Berlingo. Se on oikeasti melkoinen tilaihme. Takana on sivuttaistilaakin enemmän kuin isoissa autoissa.

Takana vaan tila kapeni jonkin verran kun tuli liukuovet molemmin puolin = oven tarvitsema mekaniikka syö hieman hartiatilaa Ei silti, eiköhän tuonne se kysyjän 1x turvaistuin + 2 muksua ihan hyvin silti mahdu

Paljon ideoita tässä ketjussa.

Ite ajattelisin niin, että jos olisi työsuhdeautosta kysymys, niin huomattavasti useampi merkki kelpaisi. Valinta saattaisi olla jopa eri kuin nuo mun suosittelemani Superb tai Touran. Tai vastaava. Ei tarvi välittää jälleenmyyntiarvost a eikä juuri vikaherkkyydestäkää n.

Jos taas ajo-ja käyttöominaisuuksil la ei olisi väliä, niin kelpaisi moni suhteellisen luotettava, edullinen mutta tylsä edellä luetteloitu kulkine.

Taidan olla sellainen "automies", että tuolla jälkimmäisellä kriteerillä on merkitystä. Vaan automiehiähän ovat kaikki, joilla on auto. Kuuskytluvulla se mahtoi olla vielä jonkinlainen statusarvonimi.

Merkkejä en mainitse, ettei ala turhanvääntäminen. 

Lisätään vielä suosituslistaan Mazda 5 kun näitä liukuovitilaihmeitä tyrkyllä - toisaalta M 5 on vielä "tavallisen" auton oloinen ja näköinen. Meikällä oli aiemmin tuo..

Tuo liukuovi on kätevä parkkiksilla ja pienempi lapsia ajatellen, kynnys(kotelo) matala/olematon - ei likaannut niiden vaatteet. Viimeisissä malleissa sähköinen. Penkkisysteemi hyvä 7 hlöversiossa - 3.rivi piilossa,eikä syö tavaratilaa silloin. Toki kontti jää pieneksi, jos 3. rivi käytössä. Mutta sinne mahtuu hyvin istumaan +190cm äijäkin..
Lisäksi keski rivi liikkuu kiskoillaan ja puoliskot erikseen. Keskipaikka käännettävissä vieruspaikan alle. Sen verta kaponen tuo keskipaikka on, ettei oikein aikuiselle ole tai lastenisuimelle. Mutta hyvää tuossa muunneltavuudessa oli, että sai esim. 5 hlön pitkät sukset sisälle kun takapenkkiläiset 2:ssa rivissä, toisella puolella..

Jonkin verran tuo isompi sivupinta verotti ajettavuutta.. mutta kätevä kun "ylimääräisiä" kyytiläisiä satunnaisesti. 3v käyttöhistoriassa (65tkm) ei mitään korjattavaa yhdessäkään huollossa tai ylim. huoltokäyntejä..

Masa vaan mätänee, ainakin muutaman vuoden vanhat. Ei ehkä uudet enää

Taisi koskea ennen 2005 valmistettuja kutosia ne puutteet.

Ainakin oma 2008 vuotinen oli alustaltaan ja maaliltaa virheetön vaikka en sitä suojauttanut - toki normi punottumista pultin kannoissa ja tukivarsien särmissä..

Tuo liukuovi on kätevä parkkiksilla ja pienempi lapsia ajatellen, kynnys(kotelo) matala/olematon - ei likaannut niiden vaatteet. Viimeisissä malleissa sähköinen.

Juu, liukkarit on kyllä kiwat, ne on tuossa Partner / Berlingossakin, mutta omalla kokemuksella sähköinen liukuovi ... No jos niitä ongelmia oikein haluaa itselleen kaivaa, niin mikä jottei Talossa oli muutaman vuoden Pökö 1007, juurikin kuvan värinen & varusteinen 1.6 Sporty 2Tronic



Kumma kyllä, tuohon autoon kyllä mahtui kummasti 4x 200cm ukkokin kyytiin ongelmitta, vaikka ulkoa tuollaine kirppu olikin. Ja sähköiset liukkarit kaukkarilla olivat todella mukavat kesällä kun pystyi aukaisemaan liukkarit jo autolle tultaessa, niin kauppakassit sai nostaa suoraan ovesta kyytiin. Samaten autosta poistuminen oli monessa kohtaa näpsäkkää kun ei tarttenut kiertää sitä ovea, vaan pääsi suoraan kuskin paikalta lähtemään etuvasemmalle. Vaan talvi olikin sitten yhtä helvettiä. Aina oli kiskot jäässä, jotain kikkaretta eessä, ovimekaniikka jäässä jne. Pahimmillaan jouduttiin kerran ajamaan tuolla jopa pakkasessa ovet avoinna muutama km kaupan parkkihalliin sulamaan kun ovet eivät menneet kiinni edes käsin työntämällä kun oven lukitusanturit eivät kertoneet että juu, oven voisi laittaa lukkoonkin

Eli mekaanisena OK, mutta sähköisenä kun pitää olla kaikenlaista likistyksenastoa yms. niin ei nuo kovin luotettavia suomen talvessa kyllä ole

^
Kuvan autosta, jopa sama värikin.. tutulla oli.

Joutui kulkemaan kontin kautta, jos auto sivuttain kallellaan. Liekö vika autossa vai käyttäjässä..

Taisi koskea ennen 2005 valmistettuja kutosia ne puutteet.

Ainakin oma 2008 vuotinen oli alustaltaan ja maaliltaa virheetön vaikka en sitä suojauttanut - toki normi punottumista pultin kannoissa ja tukivarsien särmissä..

Oli kai kysymys 5:sta 

Tuosta kun valitsee ei joudu pettymään. Autoahan tässä vaan haetaan.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf-plus?id_vehicle_type=1&yfrom=2011&yto=2012

Tuosta kun valitsee ei joudu pettymään. Autoahan tässä vaan haetaan.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf-plus?id_vehicle_type=1&yfrom=2011&yto=2012

TUossa jo istuttu

http://www.nettiauto.com/volkswagen/golf-plus/6515059

Tuosta kun valitsee ei joudu pettymään. Autoahan tässä vaan haetaan.

Ja noissa yhdistyvätkin sujuvasti ne autokaupan kaksi suurinta kirosanaa, TSI + DSG

pitänee ilmeisesti vain luottaa siihen että Pamaus tietää autoista ja niiden ongelmista riittävästi, onhan hän kuitenkin vaimolle etsimässä luotettavaa autoa.

No jos on ne "kotiläksynsä" vaan kunnolla tehnyt, niin aika nopsaan kyllä interwebistä löytää eri merkkien kohdalta ne suurimmat ongelmatapaukset. Ja nuo kun hyväksyy, niin ei kun autokauppaan vaan, oli se merkki lopulta sitten ihan mikä tahansa. Mutta jos ihan yleiselläkin tasolla osa autokauppiaista ihan suoraan jopa kieltäytyy em. tekniseen yhdistelmään koskemasta, eli tuon tekniikan omaava auto ei heille vaihdossa kelpaa, ilmaiseksikaan, niin

Tosin ihan tasan samaa teknistä ongelmaa on myös PSA-perheessä (BMW-yhteistyömoottori) THP:n kanssa ja varmasti tuokaan ei ole ainut näitä downsizing-seurauksia. Renaultista en sitten tiedä, sieltä suunnalta ainakaan moottoreista ole koskaan juuri huonoa kuulunut. Hieman kyllä ihmetyttää tuo Dacia, se kun perustuu aikalailla Rellun II-sukupolven tekniikkaan, mutta silti siellä ei ole ollut noita keulan nivelistön vähän jo liiankin kuuluisia ongelmia lainkaan

Poika osti vihdoin omiin nimiinsä vaimolleen lastenkuljetus auton Citroen 4 Picassa seitsen paikkaisena ja kattavalla varustuksella.Auto oli parivuotta vanha 20t ajettu ja kalliit kilometrit aika tarkkaan käytetty.Olen pari kolme kertaa laitteella ajanut eikä voi moittia.Ainoa josta marisen on tuo etuikkunan näkymätön konepelti.Todella hankalaa hahmottaa äärikulmat kun sivuikkuna on ainoa mistä voi arvailla missä se keula kulkee.