Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Minkä auton sinä ostaisit
TLP:
--- Lainaus käyttäjältä: Beedro - 4.03.2016 kello on 11:56 ---Minullakin tuossa vanhuksessa nyt softauksen jälkeen on 388 hevosta ja sama 900nm vääntö.
--- Lainaus päättyy ---
Mutta epäilen vahvasti, ettei käyttöalue ole aivan samankaltainen.
Vaikka dieselissä yleensä kyllä on sitä alavääntöäkin ihan riittämiin, mutta tuossa on 1000 kierroksesta asti 900Nm Thumb
Varmasti tuostakin saadaan ohjelmoitua mukavasti lisää, kunhan se siihen asti pääsee.
Kestääkö sitten voimansiirto, se onkin eri :o
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: MarkoA - 4.07.2015 kello on 20:32 ---Täytyyhän tuokin auto käydä katsomassa heti kun tulee jälleenmyyjille näytille.
--- Lainaus päättyy ---
Kerroppa pitempiaikaisena Subaru miehenä miten tällainen "matala-normifarkku" eroaa ajokäytökseltään tuollaisesta korkeammasta ? Ja kiinnostaa myös siinä mielessä kun tätä Levorgia sanotaan Subaruksi joka kiinnostaa enemmän muita kuin perinteisiä Subaru miehiä, ehkä se sen takia itseäni kiinnosti silloin viime lokakuussa kun sellaisen ekan kerran tuossa Iisalmen Autosomman pihalla näin. :D
HiTec:
Sattuneesta syystä iski tämäkin aihe sitten omaan nilkkaan ;D
Jos laitetaan viivalle kaksi about saman hintaluokan autoa, joista toinen on parempi veturi, enempi vetokapasiteettia ja mahd. jopa 4wd, kun taas siinä "heikommassa" veturissa on itse autossa enempi tilaa ja varusteita. Eli jotta saat kyvykkäämmän veturin, joudut tinkimään auton ajomukavuudesta ja vaunun vetoa kuitenkin on vain se jokunen hassu vko kesässä. Toki budjettia lisäämällä saisi varmasti molemmat, mutta... ???
Siis periaatteessahan valinta voisi olla helppokin tuon paremmin varustellun puolesta juuri tuohon käyttömäärään vedoten, mutta kun tuo taasen veturina se on sitten todellakin hiinä ja hiinä, rajoja hipoen vain 100kg vaunun omapainon ja auton vetokyvyn välissä ilmaa, ynnä tuo nyytti perässä leikkaa jo myös osan auton kantavuudestakin kun yhdistelmäraja tulee vastaan :-\
Tuossa epämukavammassa autossa taasen tuo 4wd sitten repii sen vaunun varmasti vähän heikommastakin paikasta liikkeelle ja lastia saa vaunuun jo 300kg eikä se silti leikkaa auton kantavuutta pätkän vertaa, mutta tuon auton varustelistalta sitten vastaavasti puuttuu vähän sitä sun tätä, eikä niitä saa edes rahalla jotka monet toisessa on jo ihan vakionakin :-\
Ja sitten tietysti kaiken tämän pähkimisen jälkeen tulee joku "musta hevonen" käytettyjen rivistä kettiön kautta kisaan mukaan ja vie koko potin. Niinhän sitä näissä insinöörin jaakailuissa aina tuppaa käymään ^-^
"Masi":
Tässäpä HiTec auto sinulle.
Eikä varmaankaan hinnan kiroissa.
http://www.uaz-patriot.be/
Näkyy löytyvän englanniksi esitekkin PDV kun painasee jonkun malllin kuvaa.
relluttelija:
HiTec; nykyaikainen pakettiautokaan ei ole hassumpi ajettava, jos ei tarvii mahtua montaa matkalle mukaan. Niissä riittää vetokykyä, tavaratilaa, kantavuutta, leveyttä (ei lisäpeilejä kapealle vaunulle) yms. Ja vielä pienehkö käyttövoimavero. Toki konetiellä joutuu tinkimään nopeudesta.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta