Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Minkä auton sinä ostaisit
ose:
--- Lainaus käyttäjältä: Tikkakosken Diplomaatti - 28.01.2015 kello on 16:25 ---Tässä lisää tietoa ;)
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/katsastaja-julkisti-automallien-surkimukset/2tFj6pC5?_ga=1.6622709.614755217.1421660625
--- Lainaus päättyy ---
Niin, ton mukaan esim Fiat Punto on parempi kuin V 70 Volvo tai monet Mersut. Fiateista juuri Puntoa pidetään "piireissä" huonoimpana Fiiattina.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: MarkoA - 28.01.2015 kello on 17:40 --- Ainostaan ihan peränpitäjistä saattaa paljastua suunnittelukukkasia, kuten vaikkapa 08-13 Foresterin takapääntuenta tai V XC90:n etutuenta yms.
--- Lainaus päättyy ---
Foresterin koppa vaihtui -13 alkuvuodesta.
--- Lainaus käyttäjältä: MarkoA - 28.01.2015 kello on 17:40 ---Nämä ärsyttävimmät ja harmillisimmat viat, eli matkankeskeyttäjät ja lompakontyhjentäjät ei tuolla tilastoissa näy.
--- Lainaus päättyy ---
Sen sijaan tilasto saattaa mennä päälaelleen huonoilla renkailla, tai muulla itse autoon liittymättömyydellä .
HiTec:
Ja varsinkin C5 III:sta on hylätty katsastuksissa jopa täysin aiheetta :-X
Tuo johtuu C5:n etupään rakenteesta, jossa ei perinteistä alapalloa ole lainkaan, vaan sen tilalla on laakeri. No vaakatasoon asennetussa laakerissa on luonnollisestikin aina hieman akselin suuntaista pystyvälystä. Ja siksi Trafinkin jo aikaa sitten antaman ohjeistuksen mukaan tuota ei pidä tarkastaa perinteisesti alapallon tyyliin, vaan laakerin välys tarkistetaan vain X-Y -tasossa, ei pystyakselilla Z lainkaan 8)
http://www.trafi.fi/filebank/a/1414581759/c4ee155099068a69a0af6eac630e07a5/16055-CITROEN_FRIP-nivelen_tarkastusohje.pdf
Muumuupapa:
--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 29.01.2015 kello on 09:06 ---Ja varsinkin C5 III:sta on hylätty katsastuksissa jopa täysin aiheetta :-X
Tuo johtuu C5:n etupään rakenteesta, jossa ei perinteistä alapalloa ole lainkaan, vaan sen tilalla on laakeri. No vaakatasoon asennetussa laakerissa on luonnollisestikin aina hieman akselin suuntaista pystyvälystä. Ja siksi Trafinkin jo aikaa sitten antaman ohjeistuksen mukaan tuota ei pidä tarkastaa perinteisesti alapallon tyyliin, vaan laakerin välys tarkistetaan vain X-Y -tasossa, ei pystyakselilla Z lainkaan 8)
http://www.trafi.fi/filebank/a/1414581759/c4ee155099068a69a0af6eac630e07a5/16055-CITROEN_FRIP-nivelen_tarkastusohje.pdf
--- Lainaus päättyy ---
Lisäksi ykköskoppaisessa C5:ssa on käytetty kolmea erilaista mittaristoa, joista kahdesta puuttuu turvatyynyn merkkivalo. Näissä ajotietokone ilmoittaa erikseen turvatyynyn häiriöistä. Autoja on hylätty jopa tästä syystä. Kokemukseni mukaan C5:n katsastukseen käytetään tupla-aika verrattuna muihin, mikä osaltaan selittää suurta hylkäysprosenttia. Jos tilastoista poistetaan katsastumiesten osaamattomuudesta johtuvat hylsyt ja merkin saaman erikoiskohtelun vaikutus, oltaisiin jo keskitason yläpuolella.
Teukka-74:
--- Lainaus käyttäjältä: Muumuupapa - 29.01.2015 kello on 10:25 ---Lisäksi ykköskoppaisessa C5:ssa on käytetty kolmea erilaista mittaristoa, joista kahdesta puuttuu turvatyynyn merkkivalo. Näissä ajotietokone ilmoittaa erikseen turvatyynyn häiriöistä. Autoja on hylätty jopa tästä syystä. Kokemukseni mukaan C5:n katsastukseen käytetään tupla-aika verrattuna muihin, mikä osaltaan selittää suurta hylkäysprosenttia. Jos tilastoista poistetaan katsastumiesten osaamattomuudesta johtuvat hylsyt ja merkin saaman erikoiskohtelun vaikutus, oltaisiin jo keskitason yläpuolella.
--- Lainaus päättyy ---
No jo on vaikea auto Thumbd Lie kuvaa ranskalaisten persoonaa tms. Eihän tuollaista halua laittaa
josta kukaan ei tiedä mitään. Enkä puhu nyt kyydin hyvyydestä, sen olen kokenut ja hyvän tuntuinen
kyyti on Thumb
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta