Aihe: Ohjauksen puoltaminen

^
Ja nelivetotraktoreiss a tavataan laittaa etupyöriin ripakuviot nurinpäin, niin ei kulu pelkästään joka-toinen harjas - kumma ilmiö 

Noissa paku- ja hlörenkaissa en ole enää nykyään nähnyt rengasta, jossa ei olisoi joko pyörimissuunta- tai sisä/ulkopuolimerkintää..
Kärrynpyärät 155/80R13 tuntuvat vielä olevan valmistajan puolesta immuuneja sijoitukselle..

No juuri tällä viikolla laitettiin Sitikan uudet suvikumit aluvanteille ja noissa gummeissa ei ollut sen paremmin pyörimissuuntaa kuin outside-merkintääkään = asentaja sai arpoa kumit vanteille ihan haluamassaan järjestyksessä - ja kyseessä ei siis olleet mitkään kottikärrynpyörät, mittaa kun noilla sentään on 225/55-17



Merkintöjen vaikutus:
- pyörimissuunta => renkaan V/O puoli on lukittu ja asentajan tulee tämä huomioida
- outside => renkaan V/O puoli on vapaa, kunhan asentaja vain laittaa kumit oikein päin vanteelle
- pyörimissuunta + outside => rengasvalmistajalla tulee olla muotit erikseen V/O renkaille ja ne tilataan aina pareina. Myös asennuksessa huomioitava että tulee 2 paria renkaita eikä suinkaan 4kpl renkaita

Ja sitten käytössä on suositeltavaa että kauden jälkeen sen renkaan pyörimissuunta kun on jo joka tapauksessa "vakiintunut", niin sitä ei enää seuraavalla kaudella muutettaisi, sillä tuo saattaa aiheuttaa normaalia nopeampaa renkaan kulumista, sen asettuessa uudelleen nyt tuohon muuttuneeseen pyörimissuuntaansa. Tuon tuntee kädelläkin kun renkaan pintaa kokeilee, toiseen suuntaan käsi luistaa, toiseen renkaan pinnassa on ikäänkuin "karvoja" vastassa. Renkaan "tottuma" pyörimissuunta on tuo sileä edellä

Ja sitten käytössä on suositeltavaa että kauden jälkeen sen renkaan pyörimissuunta kun on jo joka tapauksessa "vakiintunut", niin sitä ei enää seuraavalla kaudella muutettaisi, sillä tuo saattaa aiheuttaa normaalia nopeampaa renkaan kulumista, sen asettuessa uudelleen nyt tuohon muuttuneeseen pyörimissuuntaansa. Tuon tuntee kädelläkin kun renkaan pintaa kokeilee, toiseen suuntaan käsi luistaa, toiseen renkaan pinnassa on ikäänkuin "karvoja" vastassa. Renkaan "tottuma" pyörimissuunta on tuo sileä edellä

Eiköhän tuo suositus pitäisi olla just toisinpäin? Nimenomaan tuon takia pitäisi paikkoja vaihdella ristiin (jos ei pyörintäsuuntaa määrätty), etenkin yhtään karkeammissa renkaissa. Muuten kuluu palat hampaalle, käyttöikä lyhenee ja rengasmelu kasvaa.

Eiköhän tuo suositus pitäisi olla just toisinpäin? Nimenomaan tuon takia pitäisi paikkoja vaihdella ristiin (jos ei pyörintäsuuntaa määrätty), etenkin yhtään karkeammissa renkaissa. Muuten kuluu palat hampaalle, käyttöikä lyhenee ja rengasmelu kasvaa.

Saattaa olla näin...

Minun käsittääkseni kuitenkin on kysymys renkaan kudosrakenteesta, joka on sopeutunut renkaan pyörimissuuntaan.
Kun renkaan pyörimissuuunta muuttuu, niin kudokset alkaa myötäillä toiseen suuntaan ja runko saattaa pettää.

Mulle aikoinaan sano BMW huolossa jotta kuuluu puoltaa vähän oikealle jotta vältytään nokkakorarit...

Nimenomaan tuon takia pitäisi paikkoja vaihdella ristiin (jos ei pyörintäsuuntaa määrätty), etenkin yhtään karkeammissa renkaissa. Muuten kuluu palat hampaalle, käyttöikä lyhenee ja rengasmelu kasvaa.

No jos ajattelet että sulla on tasapäinen palikka, jota pyörität ja se osuu se tietty kulma edellä nauhahiomakoneeseen joka kerta. Se kulma kulahtaa tuosta palikasta aika nopsasti pois ja lopulta sen palikan pää ei enää olekaan suora. Mutta nyt sitä "ensikontaktin pintaa" onkin enempi ja kuluminen hidastuu

Vaan käännäppäs tuo palikka toistepäin ja nyt se "terotettu" särmä osuukin ekana nauhaan. Pulikkahan kulahtaa ihan silmissä, kunnes se on taas muotoutunut uuteen suuntaansa ja sitä "ensikontaktin pintaa" on jälleen enempi. Ja kyllä, tässä kohtaa se kuluminen jälleen hidastuu

No ihan tasan sama ilmiö tapahtuu myös niissä renkaan kuvioinnin nappuloissa ja nappuloiden reunoissa. Tie ei hio sitä nappulan päätä ihan yhtä nopsaan, mutta siltikään tuo ilmiö ei mihinkään katoa. Ja tämän juuri todistaa tuo renkaan pinnan pyyhkiminen kädellä, kuinka sulavasti se liukuukaan toiseen suuntaan ja toiseen on vastassa ikäänkuin pieniä "karvoja"

^No sovitaan että sitikassa ei tartte paikkoja vaihdella jos ei tykkää, mutta 15 vuotta maasturin renkaita vajaan puolen miljoonan kilsan aikana venkslatessa on asia harvinaisen selväks tullu, käyttöikä kasvaa huomattavasti ja rengasmelu pysyy kohtuullisena kun muistaa vaihdella ristiin.

Kyllä mä laitan aina edellisenä vuonna edessä olleet renkaat taakse ja päinvastoin. Saa renkaat kulumaan tasaisesti.
Asuntoautossa piti pyytää tuossa par vuotta sitten pyytämään huollon yhteydessä vaihtamaan renkaat edestä taakse ja päinvastoin kun eturenkaat kuluvat paljon nopeammin. Tosin tänä tai ensi kesänä menee nyt gummit uusiksi. 5 vuotta ja 65tkm nyt ajettu.

käyttöikä kasvaa huomattavasti ja rengasmelu pysyy kohtuullisena kun muistaa vaihdella ristiin.

Itse vaihtelen etu- ja takarenkaita keskenään s.e. renkaan pyörimissuunta ei muutu ja näin saan henkilöauton renkaat kulumaan tasaisesti, since 1986. En sitten tiedä jos nappulakokoa kasvattaa, muuttuuko tuo jotenkin, itsellä kun nuo konepyörätkin ovat olleet ihan katulaitteita

Miten vanhasta toyo manuaalista tuo on kopsattu??

Myähäästä iltaa.
 Täällä on tainnu tua alootuksen ajatus jo vähän karota, mutten parempaakaan paikkaa löytäny.
 Moomma äireen kans moittinu meirän viiattia, notta se on keksiny ruveta puatamahan, ei kuskia eikä äiteetä vaan itteksensä ojaa kohti. Ensin sitä ei muka huamannu, mutta lopuuksi oli pakko myäntää ettei se kulie suarahan. Olikialla pualella tiätä se yrittelöö ojahan ja vasemmalla pualen se menöö suarahan. Kun kumminkin pitää vähän toisiakin ajatella, niin vasemmalla ei oikeen kauaa viitti ajaa.
 Pyärien asentoja katteltihin, allakin maattihin, muttei keksitty mitään vikaa. Sitte äireen kans miätittihin oikeen aijan kans, ja päätettihin vaihtaa etupyärien paikkaa keskenänsä. Ja kattos ryäkälestä, niivvaan viiatti rupes kulukemahan suaraa. Oikialla pualella tiätä suarahan ja vasemmalla yrittelöö ojahan. Kummien vöis taitaa olla jotakin sanomista. On oikeen kuutjöörit ja melekeen loppuhun päästellyt. Että näin. Mutta ny on hyvä kun saa päästellä omaa pualta ja suarahan menöö.

Saman teki oma tänään, alkoi vetämään metttän puolelle ihan selvästi. Loppumatkasta alkoi hiukan vispata ratissa asti. Kuskinpuolen etusessa vyövika, selvä patti kädellä tunnustellen. Misukat ei sitten päässy edes puoliväliin kulumisessa kun menee roskiin.