Näissä suomi Solifereissa valitettavasti yleensä lasikuitua nokkapalat. Ja tässä kyseisessä yksilössä myös.
Näissä suomi Solifereissa valitettavasti yleensä lasikuitua nokkapalat. Ja tässä kyseisessä yksilössä myös.
Tyhmä kysymys: Tuo on lasikuitua. Suosittelette siis lasikuitua siihen. Ööh mistä sitä saa? Lisäksi käytännön ohjeet, miten se kuumennetaan kiinni?
Tyhmä kysymys: Tuo on lasikuitua. Suosittelette siis lasikuitua siihen. Ööh mistä sitä saa? Lisäksi käytännön ohjeet, miten se kuumennetaan kiinni? Lasikuitumatto laitetaan hartsilla kiinni. Korjaussarjoja jossa tarvittavat tarvikkeet saa autotarvikeliikkeis tä. Esim tuolta: https://www.motonet.fi/fi/haku?q=lasikuitu&category=3098 Itse pidän lasikuitua parempana kun muovinen rakenne. Joku piti asiaa valitettavana Tuohon vaurioon riittää esim. rautakaupasta saatava lasikuitukorjaussar ja. (Esim saman firman tuote joka tekee Plastic Paddingiä).
Muistaakseni siihen sarjaan kuuluu itse lasikuitumattoa sen verran kun tarvitset tuohon korjaukseen, hartsia ja sen sekaan kiihdykettä. Ohjeet ovat pakkauksen mukana, mutta muistelen että näin voi toimia: 1. Leikkaa matosta sopivat paikka palat (1-2 kerrosta varten) ja puhdista kiinnityspinta rasvasta ja liasta. 2. Sekoita jonkin verran hartsia ja kiihdykettä/kovetetta. 3. Sudi pensselillä sinne kääntöpuolelle tartuntapinta. 4. Paina lasikuitumatto tiiviisti tuohon pintaan ja pensselillä sudi koko matto hartsisekoitteella. Huomioi että hartsiseos kuivahtaa/lämpenee sekoitusastiaan nopeasti ja käytä koko ajan hartsia kestäviä suojahanskoja. Kenties jos oikein vahvan haluat niin toinen kerros päälle vaikka yksintein. (Tuskin tuohon paikkaan kuitenkaan tarvitset, mutta jos tavaraa riittää-miksei. Heitä kaikki työkalut ja astiat pois koska niitä et saa puhtaiksi. Kun olen viimeksi työskennellyt kuitumaton ja hartsin kanssa n. 20 vuotta sitten siksi lue käyttöohje huolellisesti jos jossain minulla muistivirhe, Gel tai top goat ja jos pystyy sävyttämään niin pääset helpoimin. Mm biltema myy valkoista. Tekee ensimmäisenä sen kovettumis sekoituksen. Tarkasti täyttää nuo kolot ja siklaa sen tasaiseksi. Muoto kohdissa voi käyttää leveää teippiä.
Nuo vauriot näyttää pinta vaurioilta, eikä kuitu vaurioilta. Lasikuitu työt saat unohtaa. Pääset helpolla. Uskallan olla eri mieltä tuosta gelin tai topcoatin käytöstä. Jos pelkästää niillä käsittely niin ei tule kestämään juurikaan pieniäkään kolhuja/taivutusta vaan niiden seurauksena murtuma tulee esille. Kyllä niillä pelkästään "myyntikuntoon" saa.
Nyt vaunu pesty ja vahattu autoglymin punaisella. Ei ne naarmut kokonaan lähteny, joten täytyy jossain vaiheessa kokeilla maalia. Kuitu sisäpuolelle. Ulkopuolelle hionta ja uusi pinta. Tuossa ei ole kuin minusta pinta rikki. Siis ei ole sisään asti rikki, vain muovi pinta. Riittäisikö silloin tuo Gel, top goat?
Riittää nuo pinta-aineet, ihan turha lähteä laminoimaan matolla, ei kaikki ole kai kuvaa edes katsoneet. Eihän siinä mitään murtumaa ole. Pelkkää pintarupea.
Jos siellä kääntöpuolella on "riittävä määrä" lasikuitulankoja/kangasta ehjänä saattaa kevyemmätkin korjaukset auttaa mutta ei pelkät meikkikorjaukset vauriokohtaa vahvista. Jos selvä läpi asti jäljet suositan tuota lisävahvistusta kääntöpuolelle.
Lisäys: Suurensin tuon kuvan 600 % jolloi näyttää siltä siltä että läpi asti on nuo vauriot. Vastaavan laiset olen korjannut nuilla aineilla valitettavasti en muista kumpi on. Niistä kuvista itse vain pystyn sanomaan pinta vaurioilta näyttää. Hieman puhdistaa rasvattomallapuhdis tusaineella. Sit tuo kitti. Jos veneilijät näin toimii, niin luulisi niitä olevan etelässä josta löytyy oikeita myrkkyjä.
"Purukumilla paikkasimme sen"...
Muista jättää lasikuidun paikkausvehkeet johonkin ulos käytön jälkeen. Syttyvät helposti palamaan itsestään.
Nyt on pistetty Bilteman coattia. Täytyy varmaan hioa tuota kun kuivuu. Lasikuitu oli ehjä, vain pinnoite rikki.
|