Aihe: Kyllä Trafi osaa kertoa asian vaikeasti ja ikävästi

Dollyjä eli hinausapuvaunuja ei rekisteröidä, ne eivät ole hinattavia laitteita vaan rinnastetaan puomiin! Nopeus max. 60 km/h. Tuolta 3. sivu:
http://www.trafi.fi/filebank/a/1351253069/7cf53ba2bb324cc10a45af5d75211355/10518-7_2012_Tiedote_katsastajille.pdf

Tilanne vähintäänkin epäselvä..

Poliisilta on saatu toisenlaisia vastauksia, mm.

Kysyin asiaa Liikkuvalta Poliisilta...homma on aika selkeä, ei ole koko dolly henkilöauton/pakettiauton perässä vetohommiin soveltuva Shocked
Tässä LP:n vastaus:
*******************************************
Hei

Erityislainsäädäntö, joka olisi säädetty apuvaunua varten puuttuu. Siksi siihen on sovellettava muuta voimassa olevaa lainsäädäntöä.
Näitä ovat mm. vakuutus-, kytkentä ja ajokorttisäännökset .

Samaa tukee hovioikeustasoinen ratkaisu asiasta. Hinattavan ajoneuvon kytkentäsäännökset rajoittavat melko tavalla apuvaunun käyttöä, koska ne ovat pääsääntöisesti jarruttomia.
Henkilö- ja pakettiautoon kytkettynä jarruttoman dollyn omamassa ja sillä hinattavan ajoneuvon massa eivät yhteismassaltaan saa ylittää 750 kg.

Normaalissa hinauksessa samanlaista rajoitusta ei ole, koska siellä hinattavassa autossa pitää olla "jarrumies". Normaalissa hinauksessa ei myöskään ajokorttivaatimus muutu - riittää kunhan on vetoauton kuljettamiseen oikeuttava ajokortti. Apuvaunun myötä hinattava ajoneuvo on "kytketty", joten se vaikuttaa useissa tapauksissa myös ajokorttiluokkaan (massoista riippuen).

Dollyt, jotka on käyttöönotettu 1.1.2011 jälkeen, täytyy rekisteröidä ja loputkin liikenteessä käytettävät 2015 mennessä niin kuin muutkin hinattavat laitteet.
Vetokytkimeen kytkettävä härpäke on aina joko perävaunu tai hinattava laite. Ne ovat ainoat vaihtoehdot, koska muita lainsäädäntö ei tunne.
Maksimi hinausnopeus on 60 km/h.
Hinattavassa ajoneuvossa tulee olla liikennevakuutus, hinataan sitä apuvaunulla tai ilman. Kokonaan trailerin kyytiin nostettuna asia on toisin.

1. Trafin ohjeen mukaan liikennekäytöstä poistettua autoa saa hinata toinen akseli ilmassa. Siitä voidaan johtaa, että apuvaunun käyttö on sallittua.
2. Samalla periaatteella voidaan siis hinata katsastamatontakin autoa.
3. Liikennevakuutus on lakisääteinen.

Eli lailliset mahdollisuudet käyttää jarrutonta apuvaunua ovat henkilö- ja pakettiautolla minimaaliset. Kuorma-autolla repertuaari kasvaa huomattavasti.
***************************************

http://www.masinistit.com/viewtopic.php?t=55570&postdays=0&postorder=asc&start=20&sid=8562cc0f7b7fda3ac41c85087b494091

Tuo ajatusmalli, mitä minulla ei ole ei saa olla muillakaan, on aina herättäny ihmetystä minussa. Minä ajelen myös motskarilla ihan vaan hermolevoksi, on se niin hauskaa ja "hyödytöntä"

Mä ajelen kans! Tosin mun motskarini ovat Gilera skootteri ja Yamaha 125cc mp joka on vallan hauska menopeli!
Siinä saa samat ihanuudet kuin kalliimmissakin,hyönteisten pistot ajaessa kun ne törmäävät naamaan,viiman tuntu,hanskojen kaipuu ja sateen sattuessa äkkiä sisätiloihin! Heh hee,-isommat rattaat kuin skootterissa ja parempi satula! Vakuutusmaksut vaan on kohtuuttomia muutaman päivän cruisailuun mut menee sitä rahaa muutenkin hassuihin paikkoihin.
Mut se on vaan niin kivaa-vailla päämäärää ja tarkoitusta,-jes!      t migel

Mulle jäi epäselväksi onko kysymyksessä pikku e vai oikea E...

Mulle jäi epäselväksi onko kysymyksessä pikku e vai oikea E...

Ja mulle on epäselvä mikä jäi epäselväks   

Jos alkup. kysyjään viittaat (Hauho), vetoauto oli B-ajokorttiluokan auto. Eli tässä tapauksessa C1E, CE, D1E, DE -jne ovat vääriä vastauksia - pelkästään BE oleellinen 

Mulle jäi epäselväksi onko kysymyksessä pikku e vai oikea E...

Jos kortti on AB , niin ei kat siihen saa isoa E millään ilveellä jos ei aja sitä C sinne väliin.
Aika selvästi se siellä aloituksessa on kerrottu että on ABE kortti.

Jos kortti on AB , niin ei kat siihen saa isoa E millään ilveellä jos ei aja sitä C sinne väliin.
Aika selvästi se siellä aloituksessa on kerrottu että on ABE kortti.

Eli ABe

Tilanne vähintäänkin epäselvä..

Vetokytkimeen kytkettävä härpäke on aina joko perävaunu tai hinattava laite. Ne ovat ainoat vaihtoehdot, koska muita lainsäädäntö ei tunne.
Maksimi hinausnopeus on 60 km/h.

Ny se myrkyn lykkäs  Polkupyöränkuljetus teline kun sen laittaa koukkuun kiinni. 

Vetokytkimeen kytkettävä härpäke on aina joko perävaunu tai hinattava laite.

Onpahan vastaus, joten onko tämä perävaunu vai hinattava laite?

Ei mut laki ei tunne tuota!

Eli ABe

Kyllä se on ihan A BE.

Ei mut laki ei tunne tuota!

Mutta poliisin vastauksen mukaan se on joko perävaunu tai hinattava laite.

Kyllä se on ihan A BE.

No sit sillä saa vetää mitä vaan

Näin valitettavasti on Ja onneksi
https://www.antinautokoulu.fi/ce-kortti/

Onpahan vastaus, joten onko tämä perävaunu vai hinattava laite?

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Entäs tällainen 

.. nio, joo - ehkä vallesmannin vastaus oli hieman "kansanomainen"..

Jossain asetuksessa muistelen mm. kytketämassan muodostuvan pyörien kautta tiehen - näinhän dollyssä tapahtuu... oleellista taitaa olla nuo renkaat.

Trafi on minusta kyllä mennyt "vipuun" rinnastaessaan dollyä puomiin, saati hinausköyteen. Saakos pelkkä sellainen perässä ajella tiellä? Dollyä ei välttänmättä viskata konttii..

No sit sillä saa vetää mitä vaan

Mitä vaan mitä saa kytkeä kiinni alle 3500 kg painavaan autoon.