Sivuja:
Toiminto
  • #5551 kirjoittanut Tietis 29 Jul 2023
  • https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/contura-706-sb/1614903

    https://www.nettikaravaani.com/hobby/650-flc/1616572

    Kumpaan päätyisitte jos olisitte hakemassa puoli-integroitua autoa, pääasiassa yhden henkilön käyttöön?
    Rehellistä talvikäyttöä ei tule olemaan joten molemmissa varmasti tarkenee, toki euran tuplapohja on varmasti lämpimämpi, ja hiljaisempi? Kuulopuheiden perusteella olisi muutenkin paremmin rakennettu, tosin ikähän tuota alkaa pikkuhiljaa painaa.
    Sprintshift pitäs vaihtaa kyllä heti oikeaan automaattiloovaan.. .

    Kertokaas kokemuksia, niin hyviä kuin huonojakin...

    Itelle mersu on alustana täysin tuttu joten yllätyksiä ei sillä saralla tule, toisin kuin taas transu on täysin vieras.
    Euran myyjälle soitinkin mutta oli kyllä niin pihalla autosta ettei toista, mitään selkokielistä vastausta en saanu kyllä mihinkään. Ja eura on 800km päässä kun taas hobby tuossa melkein naapurissa.
    Aika niukasti on kantavuutta molemmissa. Yhden hengen käytössä ehkä, mutta jo toinen matkustaja tekee tiukkaa. Riippuu toki siitä, millaiselle varustuksella tätä hommaa harrastaa.

    Minulla auton omamassa 3180 kg eli samaa luokkaa kuin noissa kahdessa. Korotin kokonaismassan 4 tonniin kun laskin että ei riitä mitenkään, vaikka on selkeästi pariskunta-auto ja kahdestaan reissataan. Omamassan päälle toinen matkustaja, toinen kaasupullo, toinen hupiakku, asunto-osan ilmastointi, invertteri, aurinkopaneeli, 2 täysikokoista sähköpyörää + teline, ulkokalusteet, astiat, jääkaapin täytteet, vaatteet ym. Ei riitä 3,5 tonnia lähellekään ainakaan meillä.

    Itse kyllä katsoisin auton isommalla kantavuudella, jos on edes vähän luvassa reissaamista useamman hengen joukolla.
  • #5552 kirjoittanut Kosmic 29 Jul 2023
  • Aika niukasti on kantavuutta molemmissa. Yhden hengen käytössä ehkä, mutta jo toinen matkustaja tekee tiukkaa. Riippuu toki siitä, millaiselle varustuksella tätä hommaa harrastaa.

    Minulla auton omamassa 3180 kg eli samaa luokkaa kuin noissa kahdessa. Korotin kokonaismassan 4 tonniin kun laskin että ei riitä mitenkään, vaikka on selkeästi pariskunta-auto ja kahdestaan reissataan. Omamassan päälle toinen matkustaja, toinen kaasupullo, toinen hupiakku, asunto-osan ilmastointi, invertteri, aurinkopaneeli, 2 täysikokoista sähköpyörää + teline, ulkokalusteet, astiat, jääkaapin täytteet, vaatteet ym. Ei riitä 3,5 tonnia lähellekään ainakaan meillä.

    Itse kyllä katsoisin auton isommalla kantavuudella, jos on edes vähän luvassa reissaamista useamman hengen joukolla.
    Kaikilla ei vaan kortti riitä
  • #5553 kirjoittanut Mika.T 29 Jul 2023
  • Aika niukasti on kantavuutta molemmissa. Yhden hengen käytössä ehkä, mutta jo toinen matkustaja tekee tiukkaa. Riippuu toki siitä, millaiselle varustuksella tätä hommaa harrastaa.

    Minulla auton omamassa 3180 kg eli samaa luokkaa kuin noissa kahdessa. Korotin kokonaismassan 4 tonniin kun laskin että ei riitä mitenkään, vaikka on selkeästi pariskunta-auto ja kahdestaan reissataan. Omamassan päälle toinen matkustaja, toinen kaasupullo, toinen hupiakku, asunto-osan ilmastointi, invertteri, aurinkopaneeli, 2 täysikokoista sähköpyörää + teline, ulkokalusteet, astiat, jääkaapin täytteet, vaatteet ym. Ei riitä 3,5 tonnia lähellekään ainakaan meillä.

    Itse kyllä katsoisin auton isommalla kantavuudella, jos on edes vähän luvassa reissaamista useamman hengen joukolla.

    Mjoo. Kantavuutta ei ole kummassakaan juuri mitään. Euran saa muutoskatsastettua 3880kg painolle ilman sen suurempia paperisotia (maahantuojan todistus) noita kun on olemassa myös tuolla suuremmalla painolla. Kysytty asiansa osaavalta jantterilta.

    Transusta en tiedä, vois kuvitella ettei ainakaan taka-akselin painot tule heti vastaan.

    Prkl, kolarissa oli myynnissä samanlainen euramööpeli 7000euroa! Meni 10minuutissa...
  • #5554 kirjoittanut Lerssinen 29 Jul 2023
  • #5555 kirjoittanut Tietis 29 Jul 2023
  • Kaikilla ei vaan kortti riitä
    Ei riittänyt minullakaan. Ennen kokonaispainon korotusta korotin ajokortin c1:een. Ei ollut kummoinenkaan juttu.
  • #5556 kirjoittanut tsahkali 30 Jul 2023
  • Ei riittänyt minullakaan. Ennen kokonaispainon korotusta korotin ajokortin c1:een. Ei ollut kummoinenkaan juttu.

    Ei ole kummoinenkaan...
    Sitten kun ikää tulee, alkaa 2v välein korttirumba, sikäli kun sen enää edes saa.
  • #5557 kirjoittanut Aakku 30 Jul 2023
  • Ei ole kummoinenkaan...
    Sitten kun ikää tulee, alkaa 2v välein korttirumba, sikäli kun sen enää edes saa.
    Eikös tuossa maagisessa 3,5 tonnin massan rajapinnassa tule hieman muitakin rajoitteita...?

    Kotimaassa liikuttaessa ei varmaan niinkään, mutta ulkomailla on sitten huomioitava monilta osin raskaan liikenteen sääntöjä.
    Ajoluvassa mulla lukee ABECEDE, mutta kyllä jätän raskaat luokat jatkossa pois. Kun on ikänsä liikutellut raskaita ajoneuvoja, niin eipä niihin mitään kaipuuta ole. A kortti on kuitenkin ollut mukava ominaisuus tänäkin kesänä.

    Sellainen matkailuauto, johon voisin vielä retkahtaa, olisi integroitu. Enintään 6 metriä pitkä ja makuupaikat mieluiten vain kahdelle. Sellaisia ei vain juurikaan ole. Ilmeisesti kaikki suuri on vain kaunista.
  • #5558 kirjoittanut Mika.T 30 Jul 2023
  • https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-510-star-line/1617850

    No tuossa olis näppärä pätkä.  :)
    Noissa näppärän kokosissa vehkeissä vaan makuutilat on aina tuolla ohjaamon päälä joka on ainaki omasta mielestä todella epäkäytännöllistä. Mutta tilat toki rajottaa.
  • #5559 kirjoittanut armas ujomieli 30 Jul 2023
  • Sehän se mutta tuon saa parkkiin mihin vain melkeinpä Thumb
  • #5560 kirjoittanut Tarvasjoki 30 Jul 2023
  • Ei tonne piippuhyllylle minkään vanha ukko ja akka kiipeä Thumbd
  • #5561 kirjoittanut Aakku 30 Jul 2023
  • https://www.nettikaravaani.com/hymer/b-510-star-line/1617850

    No tuossa olis näppärä pätkä.  :)
    Noissa näppärän kokosissa vehkeissä vaan makuutilat on aina tuolla ohjaamon päälä joka on ainaki omasta mielestä todella epäkäytännöllistä. Mutta tilat toki rajottaa.
    Taitaa onneksi olla liian korkea mulle... :)

    Korkeus lienee 2,90 cm. Mulla tallin oviaukko on 10 cm matalampi.
  • #5562 kirjoittanut tsahkali 30 Jul 2023
  • Taitaa onneksi olla liian korkea mulle... :)
    Korkeus lienee 2,90 cm. Mulla tallin oviaukko on 10 cm matalampi.

    Jos auto käy käteen, niin ovea korkeammaksi...   ;D
  • #5563 kirjoittanut Aakku 30 Jul 2023
  • Jos auto käy käteen, niin ovea korkeammaksi...   ;D
    Kyllä se on niin, että talli on passeli... :)

    Auto on vain turhan korkea.
  • #5564 kirjoittanut K.E.V 30 Jul 2023
  • Kyllä se on niin, että talli on passeli... :)

    Auto on vain turhan korkea.
    Hyvähän se on tehdä määrite. Ei tartte pahemmin ostaa isompaa 😄
  • #5565 kirjoittanut Hesus 30 Jul 2023
  • Alkaa olee kriteerit kuin nuorikoilla tinderissä. Mahdottomat. ja sitten surkutellaan kun ei löydy  ::)
Sivuja:
Toiminto