enpä ole muuten itse edes asiaa ajatellut, kun en ole matkailuautoja kuin "vitsillä" toisinaan katsellut.
onko noissa integroiduissa huoltoluukkuja ohjaamossa?
Integroidun ongelma myös että johonkin vanhempaan voi olla vaikea saada osia.
Mun peltikuorinen vuodelta 2000, umpio maksoi 30eur. Mikähän olisi ollut tilanne integroidun osalta tilanne.
Sama tuulilasi mulla n. 300 eur laitettuna.
Integroidussa kaikki osia jotka tehty pieninä erinä.
Kyllä taas on mietinnässä kannattaako uudempaan vaihtaminen.. Kytkinremppa tulee joskus varmaan nykyiseen. Joskus se tulee uuteenkin. Kummassa se tulee ekana ei voi tietää.
(nykykytkin päästelty 350tkm). Kytkinremppa alle 1500eur kait.
Uuden kansaa huoltokulut nousevat melko todennäköisesti. Osat kalliimpia, herkemmin hajoavia (vaikka tuo uudemman ducaton filterin kotelo)
Jos tulee 5000eur remppa vanhukseen. Ei kai se kallista olisi kun miettii uudemman hinnanalenemaa/vuosi....
Tosin ne mukavuudet ja niiden hinta: hiljaisuus, uusi auto, kaikki uutta. On vakkarit, ilmastoinnit, eco tehokkuus uusine huoltokohteineen, pääsy saksan viheralueille ja kanssakaravaanarien kunnioitus kun ei aja vanhalla tylsällä autolla paikalle. Kulmien alta katotaan mikä spurgu toikin on. Pitäiskö häätää pois kun häiriötä aiheuttavat kuitenkin....