Nykyisessä on kun on alkovi ja tulee käytettyä koska on tuki tarpeellinen. Tuo kulkuaukko ohjaamoon on meillä ainakin sen verran ahdas minulle, että vaikka pääsee, niin jos ulkoa autoon tulen en edes harkitse sisäkautta kulkua jos siihen ei ole jotain erityistä muuta syytä.

Tässä seuraavaa katsellessa tuo ei aiheuta minulle yhtään mitään pohdintaa. Jos on niin olkoon, mutta puuttuminenkaan ei haittaa yhtään. En siis hylkää tai hyväksy sen perudteella, muut asiat ratkaisevat minulle. Vähän kuten minulle on vetotapa tai jopa moottorin teho tai peräkoukku. Ehkä myös se kuuluisa alde vs truma. (Tämä on ainoa josta on edes preferenssi)

pakko laittaa omaki lusikka soppaan.. entä jos ovi onkin kuskinpaikan takana josta on helppokulkea kuskin sekävänkärin olipa menossa asuin osaan tai ajo paikoille... taempana sitt vänkärin puolell... tollainen erikoinen ratkasu on Leppikses ja mä tykkään siitä..

En ihan herkästi haluaisi jäädä yhden oven varaan. Kerran on auto sumputettu molemmin puolin parkkiksella, yksi puoli paljon helpompi. Pitää olla onnettomuustilantee ssa yhtä useampi nopea pakotie.

 Vaan halvemmaksihan se yhdellä tulee, sehän se tärkeää niille ensiostajille on. Meikäläinen käytetyillä ajava sitten ostaa mitä tarjolla on.

Matkailuautoissa ei liene varauloskäyntivaati muksia...

Aikoinaan selvittelin Transporterista tehtyä 1+9 hengen linja-autoa. Siinä oli määritelty varauloskäynnit. Tarkalleen en muista, mutta vapaa käynti piti olla takaa etuoville, tai takaoville. Mahtoiko kattoluukkukin toimia varauloskäyntinä.
Mites matkailuautolla, jos se vaikkapa nojaa ojaan ovipuolelta ja alkaa käryämään?

Kyljellään ollessa kattoluukku varmaan kaikkein loogisin poistumistie.

Kyljellään ollessa kattoluukku varmaan kaikkein loogisin poistumistie.

Aika pieniä monet luukut....

Jokainen auyo yoki yksilö ja erilaisia. Meillä nykyään alkovissa iso heki josta mahtuu helposti pihalle tarvittaessa. Joissain autoissa iso ikkuna takaseinässä. Kyljessä usein isoja ikkunoita jotka riippuen toki korista on joko helppo tai vaikeampi avata.

Lisäksihän juuri oli täälläkin linkki artikkeliin jossa kerrottiin ettei ainakaan integroidussa kolarissa jää kuin renkaat, eli poistumisilmansuunn an saa valita vapaasti jos sattuu niin hyvä tuuri, että on elossa.

Kaikkeen ei koskaan voi kuitenkaan varautua ja luukut ei auta mitään jos on raajat poikki. Itse luotan numeroihin ja tilastoihin. Jos tämä olisi yleinen tapa kuolla, niin kyllä se näkyisi tilastoissa. Huomattavasti suurempi riski lienee ihan vaan mennä nukkumaan siihen asuntoautoon.

Mites olis heittoistuin? Semmonen James Bond-malli. Kattoluukku auki, napin painallus ja "kylä lähtee" 

https://www.youtube.com/watch?v=71BC8M9Hw0I

Tästä laatutietoiselle pariskunnalle tolokun kuljin, isolla ketinki koneella:  https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-alde-iso-takatalli-parivuode/1515574

Tästä laatutietoiselle pariskunnalle tolokun kuljin, isolla ketinki koneella:  https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-alde-iso-takatalli-parivuode/1515574

Ajettu riittävästi ja ikääkin on. Laatutietoinen tolokku hakee itse vaan.
Pitkittäinen sohva on tilankäytöltä järjetön ratkaisu. Kun katsoo rekisteröityä henkilömäärää ja istumapaikkoja, mikä on idea?
Näyttää että porukkaa mahtuu ja valmistaja saa tungettua näyttävää huonekalua halvalla.
Kalavertauksin: Iso hauki mutta ei siitä ruoaksi ole.

Tästä laatutietoiselle pariskunnalle tolokun kuljin, isolla ketinki koneella:  https://www.nettikaravaani.com/flair/8000-alde-iso-takatalli-parivuode/1515574

Pariskunnan auto ja 8,5m pituutta.
On siinä paljon hukkatilaa.

Pariskunnan auto ja 8,5m pituutta.
On siinä paljon hukkatilaa.

No jotkut pitää kun on tilaa kääntää kylkeä naapurilta lupaa kysymättä

No jotkut pitää kun on tilaa kääntää kylkeä naapurilta lupaa kysymättä

Kyljenkääntäjän pitää olla aika iso. Todennäköisesti tällaista kalustoa ei puskassa nähdä. Ei mahdu kalusto eikä asukas jaksa. Ja auton muovipönttö ei kestä.
SFC:lle sopiva kampe.

Ajettu riittävästi ja ikääkin on. Laatutietoinen tolokku hakee itse vaan.
Pitkittäinen sohva on tilankäytöltä järjetön ratkaisu. Kun katsoo rekisteröityä henkilömäärää ja istumapaikkoja, mikä on idea?

Kilometrien puolesta sopii lähinnä ko. alustamerkin pajalla töissäolevalle asentajalle. Osaa korjata ja saa osat halpalla.

Pitkittäinen sohva voisi olla ihan ok, jos tilaa on liikaa. Päiväunipaikka on vanhuksille tärkeä. Muki tolkuille elikkä sillä tavalla ottaneilla ainakin. 

Kilometrien puolesta sopii lähinnä ko. alustamerkin pajalla töissäolevalle asentajalle. Osaa korjata ja saa osat halpalla.

Pitkittäinen sohva voisi olla ihan ok, jos tilaa on liikaa. Päiväunipaikka on vanhuksille tärkeä. Muki tolkuille elikkä sillä tavalla ottaneilla ainakin. 

Ei pidä peljätä niitä kilometrejä. Tuossa on vähemmän kilsoja kun mun nuperossa. (24tkm on tullut viimeisen 12kk aikana lisää). Enkä ole asentaja, enkä mekaanikko. Konepellin avannut muutaman kerran vuoden aikana kun kattonut öljyn tason.