Aihe: Nettikaravaanista poimittua (m-autot)

Monestikko päivässä ovesta ulos hyppäät, ne muutamat kerrat päivässä jos vaivaa, kannattaa jäädä sängyn pohjalle makaamaan, niin ei tule edes ylös nousun vaivaa 

Mitätön vastaus.   

Minä en Transporterissakaan kulje juuri koskaan kuskin ovesta...

Auto on niin pieni, että ohjaamokin on olohuonetta. Siksi kuljen aina sivuliukuoven kautta. Sisällä sitten aina sukkasillaan, tai tossut jalassa. Suuren osan ajasta olen ratin takana sukkasillaan ja jalkojen alla on pehmeä matto.

Minä en Transporterissakaan kulje juuri koskaan kuskin ovesta...

Auto on niin pieni, että ohjaamokin on olohuonetta. Siksi kuljen aina sivuliukuoven kautta. Sisällä sitten aina sukkasillaan, tai tossut jalassa. Suuren osan ajasta olen ratin takana sukkasillaan ja jalkojen alla on pehmeä matto.

Melkein samat sanat.
Sisätossut vaihdetaan asunto-osan ovella jalkaan .

Minusta se harvinaisempaa että ovi uupuu.. vaikka lisävaruste se hinnastossa yleensä on.

Flaireissa mitä olen katsellut niin olisiko tullut vastaan yksi jossa on ollut kuskin puolella ovi. Kuopiossa taitaa olla myynnissä.

Sitä olen kullä josku miettinyt eytä mitäs sitten jos joku sankari parkkeeraa parkkipaikalla liian lähelle? Kaksi ovea ainakin tuo enemmän mahdollisuuksia.

Se kuskin ovi lisää kulkimen hintaa.

Se kuskin ovi lisää kulkimen hintaa.

Säästetäänhän sitä muutenkin väärässä paikassa.
(Enkä nyt tarkoita puskaleirintää.    )

Ei ole tuntunut oven puute hankalalta, eipähän suhise ja vedä kuskin ovesta niin kuin adrian integroidussa missä oli ovi. Kengät jätän ulko-ovelle, kotonakaan kulje kengät jalassa...

Ei ole tuntunut oven puute hankalalta, eipähän suhise ja vedä kuskin ovesta niin kuin adrian integroidussa missä oli ovi. Kengät jätän ulko-ovelle, kotonakaan kulje kengät jalassa...

Monessa on ongelma tuo kenkien säilytystilan puute oven vieressä. Voi olla sandaalia, lenkkaria ja jotain muuta kenkää siinä oven vieressä. Jokaisella ulosmenokerralla pitää voida valita millä kengällä menee ulos Mutta kaikki sekasin oven vieressä. Kahdella hengellä jo kenkiä on vähintään se kahdeksan tuossa. Kuinka isommalla porukalla. Aika harva kuljin tarjoaa ihan oven viereen kenkiensäilytyspaik kaa.

     
    ^
Kenkien syrjään potkimis paikka on rakennettava itse.

Säästetäänhän sitä muutenkin väärässä paikassa.
(Enkä nyt tarkoita puskaleirintää.    )

Juttelin tuossa aiemmin tuon myyjän kanssa joka tuota mainitsemaani lisäovellista Flairia kauppasi. Kertoi että se on noin kuuden kiloeuron varuste. Toki onhan se uusi kulkinekin arvokas. Kukin tosin miettiköön omalla kohdallaan mihin haluaa panostaa ja minkä kokee tärkeäksi. Jollekin tuo on ollut sen arvoinen.

Toki näin käytettyä etsiessä tuo arvo ei noin paljoa ole, mutta itse en tuosta ominaisuudesta tällä hetkellä kovin montaa lisäeuroa pinoon laittaisi.

Niin joo ja näistä siis melkein kaikki Fiat-alustaisia eli ei ole pelkästään Ivecojen ja Manien ominaisuuksia.

Ehdottomasti kuskin ovellinen. Ja siihen ulko-ovelle on hyvä jättää ulkokengät

Tulipa tästäkin elämää suurempi kysymys!   
Ehkä tähän pätee se wanha kuiva fraasi: 'kukin tavallaan'.
Ei tarvi kun laittaa lähtiessä kärry perään ja tarkistaa valot, niin johan tulis kuskin ovea ikävä.
Mutta, jotkut ei sitä ovea tarvi, tai edes halua.
Uskotaan.

Niin, ainakin käytettyä etsiessä, mieluumin kuskinovella - uutta ostaessa hinta varmaan ratkaisisi..

Mutta käyttäisinkö, jos on - varmasti...

Pärjäisinkö ilmankin, jos vaihdokkiehdokkaass a/nykyisessä ei ole - varmasti...

Ja jälkikäteen; pitääkö olla (retorisena kysymyksenä  ) - riippuu edellisestä kohdasta 

Edellisessä oli, en käyttänyt, nykyiseen ei olisi saanut edes lisävarusteena ja jos olisi saanut, en olisi ostanut.
Eli kokemus on ovellisesta ja ilman, ei pelkä luulo kuten tuntuu
useimmilla olevan, mutta niihän se menee että luuleva tietää enemmän kuin asian kokenut

Tankatessa sitä eniten kaipaan. Katsastuksessa katsastusmies menee aina kuskin puolella ja huomaa oven puuttuvan.