Aihe: Nettikaravaanista poimittua (m-autot)

Sisäkuvat olis kyllä ollu hyvät, tuohon hintaan tonikäisen sisältä pitäisi löytyä suunnilleen norsunluuta ja umpi-jalopuuta. Ja olisihan toikin ollu ehkä mielenkiintoinen, jos muutama ehto täyttyisi. Sisäkuvistahan sen olis nähny. Mut jos ei oikeesti haluakaan myydä, paitsi sellaiselle joka arvostaa samoja muistoja? 

Niin en ole tällä hetkellä tarkasti seurannut tämän automallin myyntihintoja tällä hetkellä, mutta muistaakseni on kohtuullisen kalliin hintaluokan autosta kyse. Ja harvoja joihin mahtuu järkevästi yli nelihenkinen perhe. Tuossa kai on sellainen pitkittäinen sohva, josta oletan saavan näppärästi viidennen "kiinteän" punkkapaikan.  Kovin montaa vaihtoehtoa ei myöskään tuossa katgoriassa ole. Olisikohan sellainen Deathlefsin Globetrotter XXL myös saman luokan autoja.

Tosin myyntiilmoitus on tosiaan joko hieman nopeasti tehty ja ei panostettu muuten kun haettu jotain omia arkistokuvia, tai sitten tosiaan halutaan peitellä jotain. Kovin kaukaa en vaivautuisi katsomaan, ilman lisäkuvia.

Itselle tämä on liian iso, tai oikeammin tila on käytetty vähän turhaan meidän tarpeisiimme. Joten tuon rahan käytän mieluummin hieman toisin.

www.nettikaravaani. com/carthago/e-line/1514294

Nyt ois hyvä peli myynnissä rattimiehille, joille etuvedosta ei ole haittaa kaikilla mausteilla. Eikös tuo 3 litrainen ollut jopa ketjukone.

Kantavuutta tais jäädä 300 kiloa 

Kantavuutta tais jäädä 300 kiloa 

Teoriassa....

Teoriassa....

Käytännössä vähemmän.....

Ei voi kokonaismassa olla vain 3500kg, jos omamassa 3190 kg ja neljälle. 100-lätkän uupuminen viittaa isompaan kuin 3.5tn..

Erikoista tuossa kok.massa 0kg (=tietopuute). -09:nä myydään -07:aa - noh, se on vain alusta.. mikä lie Carthagon valmistusvuosi

Oiskohan kokonaispaino noin 4 tonnia.

Oiskohan kokonaispaino noin 4 tonnia.

Nii, ei oo ilmoitettu.

Ei voi kokonaismassa olla vain 3500kg, jos omamassa 3190 kg ja neljälle. 100-lätkän uupuminen viittaa isompaan kuin 3.5tn..
(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Erikoista tuossa kok.massa 0kg (=tietopuute). -09:nä myydään -07:aa - noh, se on vain alusta.. mikä lie Carthagon valmistusvuosi

Onkai muitakin noin pienillä. Eikös täällä just ollu tissijuopolla joku tec tms jossa tuo ja B korttiauto

Nii, ei oo ilmoitettu.
Onkai muitakin noin pienillä. Eikös täällä just ollu tissijuopolla joku tec tms jossa tuo ja B korttiauto

Rapido MB-alustalla, omamassa 3201 kg, vain 3 paikkainen (vaikka 4.lle vyöt) mikäli 3.5tn. Noita pari-kolme koluttu. Vastaava fiu-alustalla 3180kg 4-paikkainen 3.5tn.
Mitenhän se kaava meni; kuljettaja sis. omamassaan, mutta aina 1 istumapaikka lisää=67kg + 10kg henk.koht jne.. sekä xx kg/asunto-m. Kantavuuden mukaan sitten istuinpaikkoja, jos vyöjakkaroita on. Tässä on kait jokin kansallinen laskentakaava (ainakin ollut) koska Saksassa ja Ranskassa noita samoja 3 paikkaisia Rapidoja on 4-paikkaisina - ainakan myyjän (myös R-J) mukaan..

Ei voi kokonaismassa olla vain 3500kg, jos omamassa 3190 kg ja neljälle. 100-lätkän uupuminen viittaa isompaan kuin 3.5tn..

Antaa kyllä aika huonon kuvan koko ammattikunnasta jos näihin autoihin erikoistunut liike tekee näin surkean ilmoiituksen jista puuttuu kokonaan noin oleellinen tieto, kuin millä ajokortilla sitä saa ajaa.

Itse olenihmetrllyt useamman kuukauden myynnissä asuntoautoihin erikoistuneessa liikkeessä myynnissö olevaa autoa jonka ilmoitus on uudistettu nettikaravaanissa ja alusta asti ollut niin ettei löydy normaaleilla valmistajan nimi hauilla. Vaan löytyy "muu merkki" kategoriasta. Jos haluavat piilotella autoa niin jättäisi koko ilmoituksen tekemättä.

Antaa kyllä aika huonon kuvan koko ammattikunnasta jos näihin autoihin erikoistunut liike tekee näin surkean ilmoiituksen jista puuttuu kokonaan noin oleellinen tieto, kuin millä ajokortilla sitä saa ajaa.

Itse olenihmetrllyt useamman kuukauden myynnissä asuntoautoihin erikoistuneessa liikkeessä myynnissö olevaa autoa jonka ilmoitus on uudistettu nettikaravaanissa ja alusta asti ollut niin ettei löydy normaaleilla valmistajan nimi hauilla. Vaan löytyy "muu merkki" kategoriasta. Jos haluavat piilotella autoa niin jättäisi koko ilmoituksen tekemättä.

Nuo yleensä voidaan rekisteröidä joko yli tai ali 3,5 tn.
Tuo ilmoituksen paino kyllä viittaa aika suoraan esitepainoon ja silloin siellä ei ole muuta kuin perusauto, pieni moottori, ei markiisia, ei mitään yli määräistä.
Tuli viimme tammikuussa aika monta tarkastettua eri merkkejä ja ainakin saksan kauppiaat sanoi suoraan että kyllä sen saa rekisteröityä alle 3,5 tn, mutta se on sitten siinä ja siinä painaako se tyhjänä sen alle.

Ja sitten tuohon valmistus ajankohtaan, näitä tämmöisiä on paljon keski-euroopassa myynnissä ja varmaan jokunen suomessakin,
uusi malli tulee syksyllä kauppiaalle johonkin esittelyyn, tehdas jättää sen varastoon kauppiaan luo, siellä se saattaa seista vuoden puolitoista odottamassa kauppaa. Aika yleistä kalliimmissa merkeissä. Mobilessa kun nyt käy vilkaisemassa, niin siellä on paljon myynnissä uusia jotka oli vuosi sitten myös  siellä myynnissä ja nimenomaan kalliimmissa merkeissä. Tavalliset volumi kulkimet laitetaan alennuksella liikkeelle yleensä viimmeistää alkuvuonna jos on uusi malli tullut markkinoille.

Rapido MB-alustalla, omamassa 3201 kg, vain 3 paikkainen (vaikka 4.lle vyöt) mikäli 3.5tn. Noita pari-kolme koluttu. Vastaava fiu-alustalla 3180kg 4-paikkainen 3.5tn.
Mitenhän se kaava meni; kuljettaja sis. omamassaan, mutta aina 1 istumapaikka lisää=67kg + 10kg henk.koht jne.. sekä xx kg/asunto-m. Kantavuuden mukaan sitten istuinpaikkoja, jos vyöjakkaroita on. Tässä on kait jokin kansallinen laskentakaava (ainakin ollut) koska Saksassa ja Ranskassa noita samoja 3 paikkaisia Rapidoja on 4-paikkaisina - ainakan myyjän (myös R-J) mukaan..

Tässä se oli, siitä oli täällä maininta että edellinen omistaja tehnyt muutoksia jolloin kantavuus vielä vähentynyt. Oli jo viime keväänä myynnissä.
https://www.nettikaravaani.com/tec/intecra-680-g/1512553

rekisteröitäessä suomen katsastusinssinööri llä ei ole mitään sanomissa jos italialaisessa cocissa lukoo notta 6 henkeä

omassa puuttuu yhdeltä selkä menosuuntaan olevalta paikalta niskatuki (alkoovin sänky hoitaa sen virkaa), inssi meinas että hän ei antais kuin 5 hengelle kelpuutuksen mutta sanoi ettei voi mitään kun coc sanoo 6 niin se on 6. Paino katsottiin samasta dokusta.

Tässä se oli, siitä oli täällä maininta että edellinen omistaja tehnyt muutoksia jolloin kantavuus vielä vähentynyt. Oli jo viime keväänä myynnissä.
https://www.nettikaravaani.com/tec/intecra-680-g/1512553

Joo, tuossa mainittu, että 3:lle istuimia.

Omamassa 3225kg:

rekisteröitäessä suomen katsastusinssinööri llä ei ole mitään sanomissa jos italialaisessa cocissa lukoo notta 6 henkeä

omassa puuttuu yhdeltä selkä menosuuntaan olevalta paikalta niskatuki (alkoovin sänky hoitaa sen virkaa), inssi meinas että hän ei antais kuin 5 hengelle kelpuutuksen mutta sanoi ettei voi mitään kun coc sanoo 6 niin se on 6. Paino katsottiin samasta dokusta.

Mulla Rimorissa kyllä niskatuet jokaisella 6:lla paikalla - myös niillä kahdella selkämenosuuntaan paikalla.

Rekisteröintiasiass a inssi tekee laskelmat - tästä mulla parista autosta kokemusta. Jopa 15 v sitten piti yksi vyö poistaa kun leveys ei riittänyt "normip*rseelle" (3>2 paikkaiseksi istuimeksi). Ja uskon J-R -myyjän selitykseen miksi Rapidoissa 3 paikkaisia (kantavuuden takia) 4 sijaan. Nämä ovat ainakin olleet ihan kansallisia asetuksia/lakeja.