Asiahan ei mulle kuulu Ja hieno tuo Arto on
Mutta jos toisessa (Arto) on 25500 pyynti kaakana sitä paitsi täältäpäin aateltuna.
Ja toinen (Flair) myyntitilissä oleva reilun 30:n pyynnillä. En pidä mahdottomana saada jälkimmäisen hintaa romautettua.
Varsinkin jos omistajalta suoraan kysyy tai Atsolle sanoo että kysyppäs lähteekö sillä ja sillä rahalla.
Loppuis kantavuus ja tilaongelmat kerralla.
Minä ainakin tekisin niin, mutt jokaisen oma asia on
Toki tuon Flairin noista ottaisin jos noista valitsisin. Mutta jos täytyy miettiä myös maksamista niin silloin johonkin se raja on usein hyvä asettaa. Tässä rlämän tilanteessa olen asettanut itselleni ehdottoman maksimin että yli kahtakymmentä tuhatta en maksa missään tapauksessa ja jos auto ei ole "täydellinen" pitäisi pyynnin mistä lähtisin tinkimäänkin olla alle tuon.
Ja jos vertaa
https://www.nettikaravaani.com/arto/fiat-niesmann/150808717900
Ja
https://www.helsinkicaravan.fi/matkailuauto/flair-7100i-149462731900 plus toimituskulut 300
Eroa on jo pyynneissäkin 14300 euroa. Eli Flairin pyynti on lähes 100 prosenttia kalliimpi. Samalla logiikalla voisi perustella että miksi ei ostaisi mieluummin 50-60 tuhatta maksavaa autoa kuin tuota Flairia, koska niiden suhteellinen erotus on sama. Oletan että tuolla budjetilla löytyy vielä Flairia herkumpi.
Jokaisella (tai ainakin suurimmalla osalla) on budjeteissa se yläraja minkä on valmis johonkin käyttämään. Jos ei ole on kierre kalliimpaan ja kalliimpaan varsin helppo itselleen perustella.
Oma budjetti on kuitenkin asetettu sillä tavalla että yli 20 kiloa en edes harkitse maksavani mistään. Eikä varsinainen tavoite ole käyttää väkisin tuotakaan budjettia. Esim 90-luvun Flairin alkovi voisi olla myös vaihtoehto kunhan on sopivalla pohjalla, joita ei ihan aina ole tarjolla. (On toki mielestäni varsin ruma auto muodoiltaan, mutta niin oli tämä Cloukin ostaessani. Olen vain oppinut pitämään sen funktionaalisesta rumuudesta, jonka toivoisin tuossa tapauksessa myös toteutuvan ajan myötä.)