Täällä niitä sakkoja ei tuollaisesta saa, mutta olisipa ollut puskurin verran varaa vielä peruuttaakin.

Amsterdamissa ajoin kerran kanavan varteen poikittaisparkkiin ja perähän jäi reilusti tien puolelle.
Kysyin alkuasukkaalta, jotta tuleekohan sanomista?
Vastasi, jotta jos poliisiauto sopii ajamaan siitä ohi, niin eivät sakota.

Voisiko joku tietävä kertoa suomeksi mitä nuo naperokulkimet/nuperokulkimet ovat, ei ole tuttua murretta ja monesti mainitaan asia.

Ne ovat niitä, jotka ovat pienempiä kuin erään nimeltä manitsemattoman oma kuljin.
Lisäksi tähän luokkaan kuuluvat ne, joissa on etuveto tai Trumatic.

Amsterdamissa ajoin kerran kanavan varteen poikittaisparkkiin ja perähän jäi reilusti tien puolelle.
Kysyin alkuasukkaalta, jotta tuleekohan sanomista?
Vastasi, jotta jos poliisiauto sopii ajamaan siitä ohi, niin eivät sakota.

Ei ne sakota, mutta esimerkiksi jäte-auto kuski saattaa raapaista kunnon naarmut
ja kun soitat poliisin paikalle, poliisi sanoo laita autosi ruutuun niin jäte-auto maksaa,
mutta jos niin ruudun ulkopuolella, niin maksa itse ja lopuksi sanoo että ensi kerran tyhjästä käynnistä veloitetaan.

Tässä tolokku auto, uuden nupero auton hinnalla.    https://www.nettikaravaani.com/dethleffs/a-8000-xxl/1502922

https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-690/1499927
No siittä kertomaan myyjälle paljollako tuon ostaisit
Saksasta saisi samanlaisen 19,000€ jossa kaikki mausteet mukana

Joskus kun olen itse tiiraillut mobile.de tarjontaa niin omasn silmään on vaikuttanut että vanhemmissa autoissa ei paljon hintaeroa ole. Ehkä jopa toisinpäin. Tarjontaa on toki hyvin javarusteita en ole kovasti vertaillut kun en ole kovinkaan tosissani ollut.

https://www.nettikaravaani.com/lmc/liberty-690/1499927
No siittä kertomaan myyjälle paljollako tuon ostaisit
Saksasta saisi samanlaisen 19,000€ jossa kaikki mausteet mukana

Olisko laittaa linkkiä siihen saksan ajokkiin myös?

Olisko laittaa linkkiä siihen saksan ajokkiin myös?

Tätä katsoin.
Toki pari vuotta vanhempi mutta tuskinsentää 20000 vaikuttaa hintaan tässä iässä
Ai kun siinä olisi vielä tolokumpi kulkine. Liekkö sitten miten ,toella noin vähän ajettu.
Ja tässä ei ole huppetiä sitten.

Minulla matkailuauton pituus  on 5,65 m, mutta koska leveys on 2,2 m, siis napero enkä koe sitä pieneksi taajamassa enkä maastoparkkeeraukse ssa. En mielelläni pysäköi pieneen parkkiruutuun (edes läpiajoruutuun), koska se ärsyttää muita autoilijoita.

Erilaiset reunapaikat ovat hyviä. Usein pystyy välttämään muiden häiritsemisen. Peräylitys nurmikolle, toisen puolen sivuylitys kanttikiven tai ajoratamaalauksen päälle. Sinulla ei paljoa ruudusta yli menekään.

Pariskunnalla on helppoa, kun lähes mikä tahansa auto on sopiva.

Viitaten nuperokuljintermiin, tässä lajissa on erilaisia järkeviksikin katsottavia tapoja toimia (niiden epämielekkäiden lisäksi). Osa keskustelijoista kiistää säännönmukaisesti omien valintojensa huonot puolet. Sellaisia kannattaa kuunnella varauksella. On taivahan tosi, että pienemmän auton kanssa joutuu tinkimään tavaramäärästä niin tilan kuin painonkin vuoksi ja isomman kanssa sopii harvempiin paikkoihin kuin pienemmän, eikä ole ajotaidosta kiinni se (jota on myös täällä säännöllisesti väitetty), ja tulee muitakin harmeja. Asumisviihtyvyys on henkilökohtainen asia ja asennekysymys. Kuukauden reissut olen toistaiseksi viihtynyt kuusimetrisessä autossa nelihenkisellä perheellä, joskin lasten kasvaessa tila käy hiljakseen ahtaammaksi.

isomman kanssa sopii harvempiin paikkoihin kuin pienemmän, eikä ole ajotaidosta kiinni se (jota on myös täällä säännöllisesti väitetty),

Maailmalla voi tulla myös yllätyksiä.
Jos haluaa nähdä muutakin kuin moottoriteitä, Michelinin karttakirja on verraton.
Voi edes yrittää katsoa, ettei matkalla ole liian kapeita/matalia kohtia.
Yllätyksiä tulee silti.
Kerran olen joutunut mutkaisella kadulla 'vekslaamaan', kun ei van sopinut.
Kun katseli viereistä seinää, kovin moni ei ollut uskonut näkemäänsä...

Maailmalla voi tulla myös yllätyksiä.
Jos haluaa nähdä muutakin kuin moottoriteitä, Michelinin karttakirja on verraton.
Voi edes yrittää katsoa, ettei matkalla ole liian kapeita/matalia kohtia.
Yllätyksiä tulee silti.

Väistämättä. Mitä etelämmäs menee, sen varmemmin. Maaseututeistä useammin näkee jo alkuun, että tuonne ei pidä kääntyä. Kylissä ja kaupungeissa vaikeutuu.

Pariskunnalla on helppoa, kun lähes mikä tahansa auto on sopiva.

.... On taivahan tosi, että pienemmän auton kanssa joutuu tinkimään tavaramäärästä niin tilan kuin painonkin vuoksi ...

Voisikohan oman taivaspaikkansa menettää vääriä taivahan totuuksia kertomalla?

Meillä kahdella ei ole tullut mitään ongelmia tavaramäärän tai painon suhteen kokonaispainoltaan kolmen tonnin autossamme. Reissumme ovat oleet enimmillään 1,5 viikkoa. Suurimpia varusteita kevyt pöytä ja kaksi tuolia, kaukoputki jalustoineen, grilli ja polttopuita.

Emme trokaa 

Voisikohan oman taivaspaikkansa menettää vääriä taivahan totuuksia kertomalla?

Meillä kahdella ei ole tullut mitään ongelmia tavaramäärän tai painon suhteen kokonaispainoltaan kolmen tonnin autossamme.

Teitä on vain kaksi, ette ilmeisesti kuljeta mukana erityisempiä harrastevälineitä, kuten raivaussahaa ja moottorisahaa tykötarpeineen, neljää polkupyörää tai, kuten kai tarkoitit, niitä noin 12 kpl viinilaatikoita (en trokaa niitä kellekään vaan tuon lailliset määrät ja käytän itse tai tarjoan vieraille). 

Pitemmät reissut vaativat vielä enemmän vaatteita, kenkiä, ratsastuskypäriä ja turvaliivejä. Tila loppuu joskus kesken.

Osalla on katolla aurinkopaneeli, satelliittiantenni ja ilmastointilaite, seinässä markiisi. Kaikki painavat.

Suurin osa kokonaispainoltaan 3500 kg autoista liikkuu teillä osan ajasta tai aina ylipainoisena. Teidän lienee yksi niistä harvoista, jonka kohdalla näin ei ole?

Mulla voi olla laillisissa painoissa tai sitten ei... 

Ärsyttävästi kokonaispainoksi merkitty 3400kg eikä 3500kg....

Mulla voi olla laillisissa painoissa tai sitten ei... 

Ärsyttävästi kokonaispainoksi merkitty 3400kg eikä 3500kg....

Vero pienempi, jos menee massan mukaan....