Pidän kaikenlaisten tiemaksuboksien hankkimispakkoa ongelmana, kun haluan reissata kaikkialla Euroopassa. Ratkaisemaan sen joudun, jos hankin seuraavaksi isomman ja integroidun.

Kaluston koko on sitten ihan eri asia.

Mahtavia ajatuksia, tulisiko lisää? Paino ongelmat on kaikissa, niitä ei murehdita.. Tekniikka ja korin kestävyys mietityttää..

Olen perheelle katsonut autoa ja todennut että vähän on myynnissä alkovi autoja jotka olisi rekistöröity yli 4 hengelle, olisiko tässä sellainen? Hinta haarukka noin 25-30t.
Pohjaratkaisu miellyttää, mutta kuinkas kilometrit, onko jo liikaa ajettu?
https://www.nettikaravaani.com/hymer/cc-644/1493577

Montakos teitä on liikkeellä? Meidän sakilla tuli vastaan lasten  "omien" vaatekaappien käyttö. Jokaisella kolmella muksulla kun piti olla oma nimetty kaappi, johon ei kuitenkaan mahtunut kaikki vaatteet ja tarvikkeet , vaan piti ängetä osa kamoista sisaruksen puolelle. Ja meillä sentään oli kaksi kaappia per napero. Reissut olleet tosin 2-3 viikkoa putkeen jolloin sitä omaa kamaa kuitenkin on ollut kohtalaisen paljon mukana (siis lapsilla).
Eli onko tarpeeksi säilytystilaa kaikelle tarpeelliselle ja tarpeettomalle tavaralle...

Montakos teitä on liikkeellä? Meidän sakilla tuli vastaan lasten  "omien" vaatekaappien käyttö. Jokaisella kolmella muksulla kun piti olla oma nimetty kaappi, johon ei kuitenkaan mahtunut kaikki vaatteet ja tarvikkeet , vaan piti ängetä osa kamoista sisaruksen puolelle. Ja meillä sentään oli kaksi kaappia per napero. Reissut olleet tosin 2-3 viikkoa putkeen jolloin sitä omaa kamaa kuitenkin on ollut kohtalaisen paljon mukana (siis lapsilla).
Eli onko tarpeeksi säilytystilaa kaikelle tarpeelliselle ja tarpeettomalle tavaralle...

Jos on iso ja lämmin takatalli, siellä voi säilyttää osan vaatteista ja tarvikkeista, joita ei joka päivä tarvitse. Riittävä säilytystila on vain yksi ominaisuus, jota onnistunut kulkimen valinta sisältää. Pieni matkailuauto, on pientä tarvetta varten.

Meillä ratkaisu on ollut kerrossänkyjen jalkopää, kun lyhyet ihmiset (työkaverin määritelmä lapsista) vielä olivat lyhyitä.

Enää ei toimi. Jokainen kolo autosta on käytössä, mutta aina on liikaa tavaraa mukana, lähinnä vaatteita (toki meillä kesäreissu on vähintään kolme viikkoa). Niille syyni ja reissun päällä pesukoneelle jossain välissä. Toimii meillä ja tila on toistaiseksi riittänyt. Kuusimetrisen paino-ongelmat ovat olemattomia tai lieviä, ja johtuvat lopulta mun viiniharrastuksesta .

PSo kysyt kestävyydestä. Se onkin vaikea kysymys. Lopulta kaikki alustat ovat jollain tapaa huonoja, kaikissa on heikkoutensa. Suurimmassa osassa on Ducaton alusta. En ota kantaa kun en ole omistanut, vain muutaman kerran vuokrannut. Mulla on Hymer-alkovi ollut 7 vuotta, valittamista rakenteista ei ole. Jatkoon, mutta yhtä hyviä lienee muitakin.

Jos on iso ja lämmin takatalli, siellä voi säilyttää osan vaatteista ja tarvikkeista, joita ei joka päivä tarvitse. Riittävä säilytystila on vain yksi ominaisuus, jota onnistunut kulkimen valinta sisältää. Pieni matkailuauto, on pientä tarvetta varten.

Kun lasten kanssa vielä kuljettiin yhdessä, toi edellinen 7 metrin pieni matkailuauto oli isoilla säilytystiloilla niin sisältä kuin tallistaankin riittävä. Silloin se oli tarpeensa täyttävä muiltakin ominaisuuksiltaan. Auto jäi kuitenkin turhan isoksi ulkomitoiltaan tämän päivän tarpeiden mukaan. Nykyisessä pienessä peltikuorisessa taasen on isot säilytystilat niin lämmitetyssä kaksoispohjassa kuin lämpimässä takatallissakin, tiedä mitä sillä kaikella tilalla oikein tekisi...vaatteet ja muut tarvikkeet kun mahtuvat sisätilojen kaappeihin, nekin joita ei päivittäin tarvita! (Ja oikea suihkukin vielä käytettävänä...) Ympäri vuoden (joka päivä) kun kuitenkin sillä kuljetaan, niin tarpeet on monet ja kyllä sitä säilytystilaa  vapaaksi jää kaikkien harrastevälineidenk in jälkeen. Toimii kuitenkin meillä hyvin, päivittäin, neljänä vuodenaikana! Niin kaupungin iloissa kuin metsien siimeksessä, omassa mökissä, neljän pyörän päällä, missä milloinkin mieli halajaa olla. Kulkineen tarvi aina olla se isoin ja mahtavin, varsinkaan merkiltään tai kooltaan. Oman tarpeen kun kuitenkin täyttänee. Se riittäköön. Kesät talvet. Sekä keväät niinkuin syksytkin.

Edit typot

Toimii kuitenkin meillä hyvin, päivittäin, neljänä vuodenaikana! Niin kaupungin iloissa kuin metsien siimeksessä, omassa mökissä, neljän pyörän päällä, missä milloinkin mieli halajaa olla. Kulkineen tarvi aina olla se isoin ja mahtavin, varsinkaan merkiltään tai kooltaan. Oman tarpeen kun kuitenkin täyttänee. Se riittäköön. Kesät talvet. Sekä keväät niinkuin syksytkin.

Tässähän se nähdään. Pieni matkailuauto toimii hyvin isossa tarpeessa. Kokolailla mukavampaa on hurauttaa pienellä ja tehokkaalla autolla Välimerelle vaikka 140 km/h kuin körötellä kahdeksaakymppiä. Esimerkiksi.

Omat tarpeet pitää tunnistaa, siitä se autonvalinta lähtee.

Tässähän se nähdään. Pieni matkailuauto toimii hyvin isossa tarpeessa. Kokolailla mukavampaa on hurauttaa pienellä ja tehokkaalla autolla Välimerelle vaikka 140 km/h kuin körötellä kahdeksaakymppiä. Esimerkiksi.

Omat tarpeet pitää tunnistaa, siitä se autonvalinta lähtee.

Niin tai lentää 3h ja mennä taksilla nukkumaan hotelliin. Ihan valinnoista kiinni. Niinkin pääsee välimerelle eikä ole väärin matkustettu.

Pääsee, jos ei muuta vaadi. Taksilla on ikävä matkailla eikä vuokrahenkilöautoka an liikkuva koti ole. Mulle viikko paikallaan on hyvin pitkä aika, muualla kuin muutamassa pallon suurimmista metropoleista.

Tässä mennään jo siihen, mitä järkeä ylipäätään on matkailuväline hankkia. Mutta se taitaa olla asia erikseen.

Tässä mennään jo siihen, mitä järkeä ylipäätään on matkailuväline hankkia. Mutta se taitaa olla asia erikseen.

Järjen kanssa mitään tekemistä mutta kun haluaa silleen reissata ja tööväillä niin minkäs teet.

Ihan sama kun ajaa moottoripyörällä Jäämeren rannalle lämmittämään hernekeittoa trangialla ja jyrsimään näkkileipää.
Mutta kun tärskäyttää vielä pannukahvit jälkkäriksi niin se tunnelma on valmis.

C1 kortilla vältetään ongelmat, vai onkos Alan joskus reissannut isommalla kuin alle 3,5 tn ?

Ei välttämättä vältetä vaan aiheutetaan lisää ongelmia. Itselläni omi moinen tilanne. Kortti ABe ja harrastusten vuoksi vedin välillä kärryä joka lastattuna painoi n. 2t.

Jos olisin vaihtanut C1 kortilla ajettavaa matkavankkuriin tai muuttanut olemassa olevan vankkurin kokonaispainon alustan mukaiseksi 4t kokonaispainolle, olisi kärryn saanut jättää kotiin pitkäksi toviksi.

Ei välttämättä vältetä vaan aiheutetaan lisää ongelmia. Itselläni omi moinen tilanne. Kortti ABe ja harrastusten vuoksi vedin välillä kärryä joka lastattuna painoi n. 2t.

Jos olisin vaihtanut C1 kortilla ajettavaa matkavankkuriin tai muuttanut olemassa olevan vankkurin kokonaispainon alustan mukaiseksi 4t kokonaispainolle, olisi kärryn saanut jättää kotiin pitkäksi toviksi.

Ja kas sama kuomukärri perää ja C1E kortti taskuun, eikä tarvitse miettiä painoja.

Ja kas sama kuomukärri perää ja C1E kortti taskuun, eikä tarvitse miettiä painoja.

Taas tämä ikuinen fraasi.   
Voi joskus olla aikamoinenkin hässäkkä saada koko perheelle sopivat kortit.
Ja maksaa.
Puhumattakaan muista lieveilmiöistä.

Taas tämä ikuinen fraasi.   
Voi joskus olla aikamoinenkin hässäkkä saada koko perheelle sopivat kortit.
Ja maksaa.
Puhumattakaan muista lieveilmiöistä.

mitä muita ongelmia tulee?

mitä muita ongelmia tulee?

Tiemaksupömpelit, nopeus ja ajorajoitukset, painorajoitukset...  ties mitä.