70-luvun sisähajunkin aistii jo ruudun välityksellä 

kyllä se uuden auton  tuoksun voittaa 

Toiset tykkää enemmän kulkineista, toiset kulkineilla reissaamisesta. Siinä ero.

Vaikka omasta saattaisi olla parannettavaa, niin miksipä vaihtamaan, kun se tarpeet täyttää. Hiekkasäkki matkaan, niin hoituu sen yhden mökkitien mäenkin ylösnousu. Oikein iso auto ei sopisi pihassa edes kääntymään, vaunusta puhumattakaan.

Joko mainitsi, ettei tarjontaa ole 5 vuotta vanhoista B Hymereistä ja Rapidoista. Saksassa ja muualla Keski-Euroopassa on, ja vaatimukset täyttäviä merkkejä voi samassa hintaluokassa olla muitakin. En tiedä, onko Mersun alustalla kovin montaa.

Joku 8-9metriä alkaa olla se raja mitä vois periaatteessa miettiä.

Aivan. Bussikoko on jo vähän liian iso. Ei kylläkään "Kylähullut kulkurit" mielestä. Kulkimen pitää kuitenkin olla sen verran väljä, että sillä viitsii liikkua ja leiriytyä talvellakin, sekä myteröllä kelilläkin kesällä. Kun kuljin on riittävän iso, kaikkki voi rattoisasti matkustaa pitempiä matkojakin. Eikä muutamien tarvitse osan matkaa liikkua lentämällä. Ja jos takaveto ja lukkoperä, voi mennä hankalaan paikkaankin.

P.S.  Reilu puolenkymmentä reissua jo tänä vuonnakin.

aika vähissä on sellaisia matkailuautoja jotka jotain omistamisenhalua itsessäni herättäis, ei tavalliset etuvetokopit eikä kylläkään mitkään vanhat kirjastoautotkaan.

mutta integroidut jenkkihäristimet  tuolta 70luvun lopulta kyllä puhuttelee,  toi muotokieli on tavallaan jo niin ruma että aivan sairaan hienoja 

Cumminsia ne kyllä huutais koneeksi.

https://mobile.de/243LVK
https://mobile.de/243LVL
https://mobile.de/243LVP

kovin uusia ja hienoja olivat
https://karavaanari.org/kuvat/1494756392.jpg
ei varnasti haise uuelle...

Toiset tykkää enemmän kulkineista, toiset kulkineilla reissaamisesta. Siinä ero.

Vaikka omasta saattaisi olla parannettavaa, niin miksipä vaihtamaan, kun se tarpeet täyttää. Hiekkasäkki matkaan, niin hoituu sen yhden mökkitien mäenkin ylösnousu. Oikein iso auto ei sopisi pihassa edes kääntymään, vaunusta puhumattakaan.

Joko mainitsi, ettei tarjontaa ole 5 vuotta vanhoista B Hymereistä ja Rapidoista. Saksassa ja muualla Keski-Euroopassa on, ja vaatimukset täyttäviä merkkejä voi samassa hintaluokassa olla muitakin. En tiedä, onko Mersun alustalla kovin montaa.

Juurikin näin. Itse pidän molemmista mut se jolla lomareissut tehdään saa olla uudehko ja huoleton. Rakentelumielessä on kiva tehdä sitten vähän kolari tai kosteusremppaa ja pientä sisäpäivitystä. Mut itse olen ainakin niin tarkka että kaikki pienetkin heitot mitä projekti solikan kylkiin jäi pisti aina silmään. Muut ei niitä edes huomannu mitta itseä ne häiritsi. Täysin virheetöntä jälkeä on hankala tehdä autokatoksessa polvea vasten

Tuohon b hymer /rapido kuumeeseen niin se saa odottaa vielä siihen saakka kun pojat käyttää turvaistuinta eli hetki vierähtää kun nuorempi taitaa olla parisen kuukautta vielä tuolla paremmassa turvassa  Siinä myös se syy miksi meidän pidemmät reissut menee ruska-aikaan saakka että tälle kaudelle en edes viitsi ajatella mitään kulkine päivitystä. Hymer ja rapido jotenkin on iskostunut takaraivoon mut haluaisin aldella ja sprinterin 319 tai mahdollisesti 519 alustalla ja automaattina. Aldesta jos luopuisi niin tarjonta kasvaa isosti. Sisustan värien ja kuosien takia vuosimalli pitäis olla noin 2012 tai uudempi. Mut jos tässä nyt 3 kautta menis nykisellä hobbyllä niin alkaa se istuimien tarve olla vähäisempi ja ei tarvi tupla rattaita rehata mukana

kovin uusia ja hienoja olivat
https://karavaanari.org/kuvat/1494756392.jpg
ei varnasti haise uuelle...

Onhan noita tarjolla kotomaassakin

Onhan noita tarjolla kotomaassakin

Aika miehekkäitä kulkineita nuo ~8 litraisella cumminsilla olevat

Toki, integroidun saa halvemmallakin. Eikä senkään tartte olla mopon moottorilla tai mitättömän kokoinen.

https://m.nettikaravaani.com/iveco/50nc/1493716?vifAdCount=1

Onhan noita tarjolla kotomaassakin

Tästä muuten juuri puhuin edellisessä viestissäni. Tuossa oliko nyt kolme yli kymmenenmetristä isoa asuntoautoa ja ainakaan itse en paikantanut yhdessäkään kuin parisängyn kiinteänä tai sellaiseksi laskettavana nukkumapaikkana. Kaikista ei tainnut olla kunnon kuvaa ohjaamon katosta. Mutta niissä mistä oli niin tuolla ei roikkupetiä mielestäni näkynyt. Eli kahden hengen autoja, joissa toki satunnaisille vieraille löytyy majoitustilaa vaikka sohvasta tai ruokapöydästä rakentamalla.

Toiset tykkää enemmän kulkineista, toiset kulkineilla reissaamisesta. Siinä ero.

näinhän se kyllä on, en minäkään eurooppaa lähtis kiertelee millään vanhalla retropuksuttimella. tai sitten se vaatis ainakin että ois kunnolla käyty lävitse ja tekniikka (auton ja asuintilan osalta) ois nykypäivää - tai ainakin luotettavaa 90lukua 

Aina tarttis jokaista olla kaksi, toinen luotettava uudehko ja toinen nostalgisia tunteita herättävä fiilistelylaite.

Toki, integroidun saa halvemmallakin. Eikä senkään tartte olla mopon moottorilla tai mitättömän kokoinen.

https://m.nettikaravaani.com/iveco/50nc/1493716?vifAdCount=1

Tuosta saisi kyllä upean auton tekemällä joka ei sammu eikä pysähdy kuin ampumalla.
Soundit sisälle  ja ajo-omituisuudet olisivat varmaan legendaariset
Taisi muuttaa nuo Fiatit viime kesänä Laukaalta tuonne Jämpsään ,muistaakseni.

Tuosta saisi kyllä upean auton tekemällä joka ei sammu eikä pysähdy kuin ampumalla.
Soundit sisälle  ja ajo-omituisuudet olisivat varmaan legendaariset

Ja joku olisi heti sanomassa, jotta taas joku ajaa 'alinopeutta'!   

Ja joku olisi heti sanomassa, jotta taas joku ajaa 'alinopeutta'!   

Syöttö vain kohdalleen ja suuttimet kuntoon niin kyllä se sen kaheksankytä kulkee ihan varmalla.

Syöttö vain kohdalleen ja suuttimet kuntoon niin kyllä se sen kaheksankytä kulkee ihan varmalla.

Ja ah sitä onnea... Kuulosuojaimet päässä polkee kuin polkuautoa että saisi vähänkin mäkisemmässä viimeisetkin vähäisistä heposista tekemään töitä tötterön tuuppaamiseksi nyppylän päälle.
Lohtua antaa että kaverit kertoi jotta tämä ei pysähdy kuin ampumalla. Tosin pitkään saa jo startata, liekkö kone väljä tai ruiskupumpun tiivisteet kovettuneet jotta aavistuksen ilmaa pääsee pumppuun, toivottavasti ei vuoto pahene tai pysähtyy kohta ampumattakin.
Vaan onpahan ajanvietettä, ei tule pitkästyminen matkaa tehdessä. Suurta rattia saa pyörittää otsasuonet pullollaan mutta eipähän kainalot kastu, kädet levällään kun tätä tynnyrin puolikasta veivaa. Mutta, kohta ollaan leirintäalueen risteyksessä ja sitä lienee arvostaa tuo perässä tuleva autojono mikä juuri ja juuri savuverhon seasta erottuu. Kannustavat iloisesti kun näkevät tällaisen veteraaniauton liikenteessä. Jokainen heiluttaa kättä ja tööttää iloisesti aina kun onnistuvat löytämään ohituspaikan.
Hitsi, saakohan kallelta lainattua työkaluja, pitäisi illalla leirintäalueella purkaa tuota lämmityslaitetta, ei jostain syystä tahdo syttyä ja varaosiakaan ei tunnu löytyvän enää mistään...

Ja ah sitä onnea... Kuulosuojaimet päässä polkee kuin polkuautoa että saisi vähänkin mäkisemmässä viimeisetkin vähäisistä heposista tekemään töitä tötterön tuuppaamiseksi nyppylän päälle.
Lohtua antaa että kaverit kertoi jotta tämä ei pysähdy kuin ampumalla. Tosin pitkään saa jo startata, liekkö kone väljä tai ruiskupumpun tiivisteet kovettuneet jotta aavistuksen ilmaa pääsee pumppuun, toivottavasti ei vuoto pahene tai pysähtyy kohta ampumattakin.
Vaan onpahan ajanvietettä, ei tule pitkästyminen matkaa tehdessä. Suurta rattia saa pyörittää otsasuonet pullollaan mutta eipähän kainalot kastu, kädet levällään kun tätä tynnyrin puolikasta veivaa. Mutta, kohta ollaan leirintäalueen risteyksessä ja sitä lienee arvostaa tuo perässä tuleva autojono mikä juuri ja juuri savuverhon seasta erottuu. Kannustavat iloisesti kun näkevät tällaisen veteraaniauton liikenteessä. Jokainen heiluttaa kättä ja tööttää iloisesti aina kun onnistuvat löytämään ohituspaikan.
Hitsi, saakohan kallelta lainattua työkaluja, pitäisi illalla leirintäalueella purkaa tuota lämmityslaitetta, ei jostain syystä tahdo syttyä ja varaosiakaan ei tunnu löytyvän enää mistään...

Se on monelle rahvaalle juuri näin. Tai sitten pitää pysyä kotona.