Eihän tuo se ole joka oli yhtiksellä sisusta tuhottuna, muistan varmaan väärin ?

https://www.nettikaravaani.com/clouliner/814-liner-600b/1493366

Tolokku auto ois myytävänä. Tiedot ovat vaan todella puutteelliset.

Ei ole. Se oli iveco alustalla

Oho onko noitten hinnat pudonnu, kuvitellu ettei alle 35 000€ saa tommosia.
Toi vielä mb alustalla ja vähän ajettu,

Autohan on hyvä. Valitettavasti vaan on ikää ripsahtanut pulskasti. Miten lie kestänyt Suomen teiden suolakylvyistä.  Kun nukkumapaikat on niin vähissä, Clou käy hyvin pariskunnalle.

Autohan on hyvä. Valitettavasti vaan on ikää ripsahtanut pulskasti. Miten lie kestänyt Suomen teiden suolakylvyistä.  Kun nukkumapaikat on niin vähissä, Clou käy hyvin pariskunnalle.

Eikös noissa ole joissain laskevasänky ohjaamon päällä?

Eikös noissa ole joissain laskevasänky ohjaamon päällä?

Jos lie, sitten hyvä.

^Aika ok perustietojen perusteella...

https://asiointi.trafi.fi/fi/web/asiointi/henkiloasiakkaat/tieliikenne/tarkista-ajoneuvon-rekisteritiedot

Oho onko noitten hinnat pudonnu, kuvitellu ettei alle 35 000€ saa tommosia.
Toi vielä mb alustalla ja vähän ajettu,

Tuskin viedään käsistä vielä tuollakaan hinnalla, ainakin niin itse kuvittelen. Omin silmin katsottuna/ajateltuna.

Plussaa
Halvalla saa ison komootin.

Miinukset
Vanha.
Kaikki näyttää vanhalta, sisältä ja päältä
Vuodet on tehneet tehtävänsä koritekniikkaan, väkisinkin
Moottori alitehoinen tuohon kehoon
Luultavasti pohjaratkaisu ei ihan tätä päivää
Varaosien saatavuus (tekniikka ja kori)
Tuon kokoisena hankala käytössä useimmille
Käyttökulut

Vuodet on tehneet tehtävänsä koritekniikkaan, väkisinkin

Ja myös muuhun tekniikkaan. Veikkaan, että joka ainoa stefa ja tiiviste vuotaa.

Ja myös muuhun tekniikkaan. Veikkaan, että joka ainoa stefa ja tiiviste vuotaa.

Van saattapa olla ettei vuojakkaan meinaa tuohon aikaan ne teki vielä kamppeita käyttöön eikä pelkästään myytäväksi.
Mersu ollu käytännössä tyhjässä kuormassa alle 200 tuhatta niin ei ole menny miksikään.
Ja jos vuotaa niin tuolla historialla kannattaa kone laittaa vaikka palasiksi ja uusia kaikki tilikkeet ja stehvat.
Voimansiirtokaan tuskin muuta tarvii kuin tiivisteitä.
Pysähdyhän tuo tekniikka ei kun singolla.
Enempi tarkastasin Cloun osuutta jos tuolaista katselisin.

Pysähdyhän tuo tekniikka ei kun singolla.
Enempi tarkastasin Cloun osuutta jos tuolaista katselisin.

Mie kyllä luottasin siihen Cloun tekniikkaan kuten mersunkin, mutta että onko mersun alustassa vielä rautaa
vai onko se muuttunut jo muuksi, jousen kynkät sun muut.
Sisällähän käyttö tiloja on aika lailla 6- 6,5 m nykyauton verran, sillä ohjaamo haukkaa pituudesta 1- 1,5 m.
Poltto-ainetta palaa noin 20-25 l sataselle.

Mie kyllä luottasin siihen Cloun tekniikkaan kuten mersunkin, mutta että onko mersun alustassa vielä rautaa
vai onko se muuttunut jo muuksi, jousen kynkät sun muut.
Sisällähän käyttö tiloja on aika lailla 6- 6,5 m nykyauton verran, sillä ohjaamo haukkaa pituudesta 1- 1,5 m.
Poltto-ainetta palaa noin 20-25 l sataselle.

Ei tartte pekuloora ,sanos Juha Mieto .
Soitin omistajalle kun on tuos lähellä aivan.
Vaikutti ettois ollu hyvällä pidolla pirssi parikymmentä vuotta .
Ei ole mikään satessa seisonut raakki mutta kattottavahan se olisi jos haluttaisi .
Ois siinä iso takatalli ja ei lopu kantavuus
Onneksi ostohousuja ei nyt löydy mistään

Mulla on kyllä tuon hintaiset ostohousut jalassa ja yleensä vanhat kotterot kiinnostaa. Oikeastaan tuo olisi keski-ikäinen mun autojen seassa. Mutta kun matkailuautosta on kyse, vaatisi innostuminen edes jotain kuvaa ja infoa sisätiloista. Ihmetyttää aina nämä ilmoitukset, joihin ei vaivauduta ottamaan edes huonoja kuvia, eikä merkkaamaan edes auton kokoa. Mahtaa puhelin soida tauotta.

Ei tartte pekuloora ,sanos Juha Mieto .
Soitin omistajalle kun on tuos lähellä aivan.
Vaikutti ettois ollu hyvällä pidolla pirssi parikymmentä vuotta .
Ei ole mikään satessa seisonut raakki mutta kattottavahan se olisi jos haluttaisi .
Ois siinä iso takatalli ja ei lopu kantavuus
Onneksi ostohousuja ei nyt löydy mistään

Ei se vesisade alustaa syö. Ja taitaa olla mehu-ilma jarrut eli osat alkaa olla kiven alla.
Mutta hihnathan voi aina tehdä vaikka vanhasta vyöstä

Ei se vesisade alustaa syö. Ja taitaa olla mehu-ilma jarrut eli osat alkaa olla kiven alla.
Mutta hihnathan voi aina tehdä vaikka vanhasta vyöstä

Tuolla Mersun 814 alustalla oli Autokoululla auto aikoinaan ja ei se menny miksikään ,koskaan .
Ihan paineilmajarrut siinä on joita pitää jaksaa juottaa Aerolilla niin ne pelaa.
Tuolla ajolla hihnat ei kun lasittuu jotta aika ajoin joutuu vain rummut aukaseen ja poistaa pölyn ja kattoa että kaikki lelut liikkuu.
Runko on jopa 14mm vahvuista rautaa joka voi olla vaikka pintaruosteessa mutta jos sitä öljyää sillontällön niin ei se mätäne pois sieltä koskaan.
Edelleenkin olen sitä mieltä ettei tällainen auto osaavissa käsissä lopu ennen meitä .
Kaikkia varaosia on Saksan verkkokaupat pullollaan näihin malleihin ,ainakin vielä .
Ja niitä rupee tarvitsemaan sitten 700000 km jälkeen jo jotain pientä