Sivuja:
Toiminto
  • #2266 kirjoittanut El Maco 24 Dec 2017
  • Saattaa olla, mutta vesitippa pääsee huomattavasti helpommin sauma listan alle, kun lista on seinän ja katon kulmassa, kuin hymerillä, jossa katon reunat on reilusti käännetty seinän päälle. Ja kun eriste ei ime vettä, eikä rakenteessa ole rimoja, tulee mahdollinen vuoto nopeammin näkyviin, eikä aiheuta vaurioita piilossa olevaan runkoon.

    Joskus vielä..

  • #2267 kirjoittanut Aakku 24 Dec 2017
  • Mulle riittäisi kolmen vuodeajan auto...

    Siis sellainen italialainenkin kävisi hyvin, kunhan varmistusi ostettaessa, ettei ole kostunut. Pakkasten tullessa auto olisi jo hyvän aikaa ollut katon alla. Keväällä käyttöön, kun aurinko paistaa jo korkealla ja lumet on jo liki sulanut.
    Toisaalta tällaiseen käyttöön menisi hyvin peltikuorinenkin.
  • #2268 kirjoittanut tsahkali 24 Dec 2017
  • Kävi kerran vieraita. Pakkasta reilu 30.
    Kaveri kyllä nukkui tollasessa MacLousissa, emäntänsä tuli toisena yönä sisälle,
    kun autossa ei ollut sitä kotoista +24:ää.
    Eli kunnon vällyt, niin tarvittaessa voi yöpyä talvellakin.
  • #2269 kirjoittanut Raksaus 25 Dec 2017
  • Onko siinä McLousissa jotain erikoista....?

    Tuosta Clousta en kyllä tiedä mitään.

    Sitä minä en tiedä. En tiedä vaan mistä johtuu että näitä on siis jo pitkään ollut myynnissä väärän merkin alla? Niin pitkään ollut että luulisi ettei voi yksittäinen kappalekkaan olla? Samapa minulle myykö Clouna, Hymerinä, Dethlefsinä tai Knausina. Jos ei merkki vastaa sitä mitä on myynnissä niin jotain outoa ja hämärää on ilmoituksessa. En minäkään Ducatoani Mersuna, Fordina tai Ivecona mainostaisi.
  • #2270 kirjoittanut Alan 25 Dec 2017
  • Ei se vehkeestä kastumatonta tee, että eriste ei vettä ime.

    Nyt mennään ihan väitteen tasolla, vailla mitään perusteluja.

    Ei ole edes vaikea tosissaan ottaa, kun en ota lainkaan. Miksiköhän tällaista pitää väittää? (no kirjoituksen sanavalinnat vaikuttavat provosoinnilta). Jos rakenteet on ehjät, niin ongelmia ei tule. Vesi ei yksinkertaisesti pääse rakenteen väliin.  Kolaroidut erikseen, silloin pääsee sisään, mutta saumoista, ei rakenteeseen. Pettäneet läpiviennit myös erikseen, ne on helpompi korjata. Ei ole kohdalle osunut.

    Sen sijaan erään italialaiskonsernin autojen kosteusongelnat on Suomessa yleisesti tiedossa. En tiedä, onko Mclouis sitä ryhmää.
  • #2271 kirjoittanut Aakku 25 Dec 2017
  • Ei näistä aloittelija mitään selvää täällää saa...

    Jokainen kehuu omaansa ja toisten merkkiä ei voi julkisesti arvostella. Tulee vaan kauhea kina heti.
    Mulla on kyllä niin hyvä retkuiluauto, että siinä ei eristeet kastu, kun niitä ei ole lainkaan. Ainakin luulen niin.
  • #2272 kirjoittanut Laaga 26 Dec 2017
  •  https://urly.fi/SoA   tuossa kerrotaan Hymerin kosteusongelmasta, uusi auto ja ongelmia riittää.
  • #2273 kirjoittanut tsahkali 26 Dec 2017
  • https://urly.fi/SoA   tuossa kerrotaan Hymerin kosteusongelmasta, uusi auto ja ongelmia riittää.

    Eihän Hymerissä ollut kosteusongelmia.
    Ilmastointilaitteen asennus  vaan oli tilattu väärästä paikasta...
  • #2274 kirjoittanut Joko 26 Dec 2017
  • Eihän Hymerissä ollut kosteusongelmia.
    Ilmastointilaitteen asennus  vaan oli tilattu väärästä paikasta...
    Tuo kuvastaa aika hyvin rinta-joupin toimintatapaa.... ei se hymer ole todellakaan mikään kastumaton. Hölmöä että näin saa monesta paikasta lukea. Onhan se korirakenne hyvä mutta katosta löytyy kyllä läpivientiä  (liesituuletin, alde piippu, kattoluukut, antenni jne. )  sielä kun butyyli samassa on vuoto valuu vesi ohi eristeen  (joka ei ime vettä). Törmää sisävaneeriin joka vettyy. Ja lopputulosnon sama märkää on ja paikat on avattava. Tuo on hyvä asia että katto kääntyy seinien päälle niin on paljon vähemmän kohteita joiden tiiveyttä pitää tarkistella. Oliko tuo kuitenkin peltikuorinen auto eikö? Ilmastointilaitehan oli tehtaalla asennettu....
  • #2275 kirjoittanut Laaga 26 Dec 2017
  •  https://urly.fi/SoH   peltikuorinen on tuo Hymer ja ilmastointilaite asennettu tehtaalla. Suurin osa virheistä on tehtaan vastuulla.
  • #2276 kirjoittanut Arska 26 Dec 2017
  • Jokainen kehuu omaansa
    No no, ei koske tuo väite kaikkia, en varmaankaan koskaan ole kehuskellu meidän adriaa.
  • #2277 kirjoittanut Joko 26 Dec 2017
  • No no, ei koske tuo väite kaikkia, en varmaankaan koskaan ole kehuskellu meidän adriaa.
    Enkä minä lähde ainakaan lähde syyttä kehumaan. Hobby ei ole talvivaunu ja sprinteri 4 koneella on aika surkuhupaisa yhdistelmä. Molemmat löytyy pihasta eikä ole tarpeellista kehu niitä  maasta taivaaseen.
  • #2278 kirjoittanut pamaus 26 Dec 2017
  • Kyllä se uretaanikin ajan kanssa vettyy.

    Venepalstalla useita kirjoituksia k.o. asiasta.

    Mutta uretaanin suurin vihollinen taitaa olla muurahainen.

    Jostain syystä muurahainen tykkää uretaanista.

    Jos jollakin on esim kylpytynnyri vuorattu uretaanilla, niin muurahaiset juoksevat sitä kohti riemusta kiljuen.
  • #2279 kirjoittanut "Masi" 26 Dec 2017
  • Kyllä se uretaanikin ajan kanssa vettyy.

    Uretaani se perinteinen on eri asia kuin muunmuussa hymerin käyttämä polyuretaani.
  • #2280 kirjoittanut volvo 26 Dec 2017
  • Uretaani se perinteinen on eri asia kuin muunmuussa hymerin käyttämä polyuretaani.
    toisille rauta on rautaa, käytännössä on satoja eri laatuja. kaikki ne kyllä rautaa on ;D
Sivuja:
Toiminto