onhan se raskaan näköinen. vai olisiko kevyempi kun ohjaamon rautarakenteet on korvattu muovilla?
,,, voipi olla painorajat aika tiukalla?
onhan se raskaan näköinen. vai olisiko kevyempi kun ohjaamon rautarakenteet on korvattu muovilla? onhan se raskaan näköinen. vai olisiko kevyempi kun ohjaamon rautarakenteet on korvattu muovilla?Omapaino 3100 paperilla ,pakkohan se oli soittaa ja kysyä Omapaino 3100 paperilla ,pakkohan se oli soittaa ja kysyä3000 pintaan suurin osa on. täytyy kyllä sanoa että muotoilu on siinä raskaan näköinen. Omapaino 3100 paperilla ,pakkohan se oli soittaa ja kysyäTuo on sitten tehtaan omapaino ilman mitään lisävarusteita. Eli lmastointi, tv anteeneineen ja ainakin markiisi on ylimääräistä. Ja näkyy olevan iso konekkin eli sieltäkin tulee painoa lisää. Todellisuus on ehkä 3250 kg jos piisaa. muuten hyvä vehje, mutta rekisteröidä kannattaa niin isoksi kuin paperit antaa myöten. Melko varmasti saa 3800 kg nostettua kokonaispainon.
*****
Melko varmasti saa 3800 kg nostettua kokonaispainon. Jos ajokortti antaa myöden. Jos ajokortti antaa myöden.Jos ei anna myöten, niin laikkakone käteen ja metri pois. Tietysti helpommalla pääsee kun ostaessa vahtii painot oikeiksi eli ostaa kerralla oikean painoisen, eikä taru painoista. Tuntuu aika harva vielä tänä päivänä noista todellisista painoista olevan kiinnostunut. Yhden palstalaisen tiedä Toisen puolesta kysyn. https://www.netticaravan.fi/flair/7100i/31252Trafi kertoo; https://asiointi.trafi.fi/henkiloasiakkaat/tieliikenne/ajoneuvon-julkiset-verotiedot Tottaste vieköön niin olisi minun mieleinen auto tällaanenNoita olen aiemmin kattonut, tosin Eura Mobil -merkkisenä (urtsakopsa?) esim. https://www.nettikaravaani.com/eura-mobil/ti-670-sb/1490015 Minusta etupää hyvä(nnäköinen), ja rippuvuode jää eteen, mutta sopivia leiskoja (L-kööki, iso takatalli, erill. wc ja suihku) ei löytynyt. Vantaan Jupilla oli yksi. Tosin etulasi halki ja joku muoviosakin - viime vkolla ei enää näkynyt Trafi kertoo;Aika kauan ollut käytöstä pois? Aika kauan ollut käytöstä pois?Larvannon pihassa jo yli 1½ vuotta, tuosta päätellen Se on se että jos huppetillä nukkuu porukkaa niin keittiö jää vielä käyttöön siille joka alkaa aamupalaa kokkaamaan ja haluaa mennä etutelttaan kahveelle vaikka toiset koisii
*****
Tottaste vieköön niin olisi minun mieleinen auto tällaanen Mikä ettei, jos etuveto ja Truma ei ole liikaa haitaksi, eikä ne monelle ole, kun katsoo tarjolla olevia kulkimia. Tai on sittenkin haittaksi, kun häviävät pois talvikäytöstä. (leveä hymy). Mikä ettei, jos etuveto ja Truma ei ole liikaa haitaksi, eikä ne monelle ole, kun katsoo tarjolla olevia kulkimia. Tai on sittenkin haittaksi, kun häviävät pois talvikäytöstä. (leveä hymy).Sepä se kun saapi haaveilla omiin tarpeisiin autoa. Tässä pirssissä muunmuassa ,hyvä moottori,hyvät tilat ,iso jääkaappi ,saattaapi saada mopon takatalliin,erottuu massasta Käyttöä saattasi olla kesäsin pohjosen reissuilla ja talvisin Etelän maissa ,toivottavasti. Kahdesti olen ollut kulkimella upoksissa keskellä kesää eikä se ollut etuvedon syytä vaan oma moka ja kerran järjestävän seuran moka. Tässä autossa lämmitettävä välipohja jossa vesivehkeet niin saattappi pikkupakkaasessakin toimia laitteet ,näin olen kuullut väitettävän. Minä kun en vieläkään ymmärrä mikä vika puhalluslämmitykses sä on kun se on niin helppo ja nopea käyttää jopa ajoonlähtiessä koko pirssi lämpiää nopeasti ja kun auton lämppärin teho alkaa riittämään ,Truma sammuu ja kun käypi asioilla pitempään saapi truma olla päällä ja on mukava jatkaa reissua lömpöisellä kotterolla taas. Mutta tiejäppä noita kokeilematta sitten .. Se on sitten löytynyt jo? |