On siinä Flairissa hintaa kun kattoo samanlaisen hintaa Mobilessa. Eihän se hullu ole jokapyytää.
Laitatko muutaman samanlaisen tyrkylle sieltä Mobilesta.
*****
On siinä Flairissa hintaa kun kattoo samanlaisen hintaa Mobilessa. Eihän se hullu ole jokapyytää. Laitatko muutaman samanlaisen tyrkylle sieltä Mobilesta. Liikuttavan lähellä nuo hinnat ovat . Kauhea työ vertailla jos oikeasti hintaeroja noista löytää kun varustusta on niin monenlaista.
Kyllähän tuolta paremmin varusteltuja autoja esitteen mukaisesti löytyy mutta millaisia ovat sitten . Se ei selviä kuin paikan päällä. Laitoin Mobileen hakukriteereiksi Niessman Bishof Flair ja Arto valmistusvuosi -02-07 ja hintahaarukaksi 20th-40th ja sieltä löytyi melkein 30 vaihtoehtoa . paras -07 uudempaa mallia ja hinta alle 40th
Laitoin Mobileen hakukriteereiksi Niessman Bishof Flair ja Arto valmistusvuosi -02-07 ja hintahaarukaksi 20th-40th ja sieltä löytyi melkein 30 vaihtoehtoa . paras -07 uudempaa mallia ja hinta alle 40th Noissa N&B Flaireissa ja Artoissa on iso ero. Aivan eri hintaluokan vehkeitä. Arto yleensä Fiat alustainen. Flairit pää-osin Ivecolla, mutta halvimmat mallit fiateja. Siinä on jo sitä hinta ero. Sitten löytyy jo Flairin pienempien ja isompien mallejen välillä isoja hinta eroja. Ja kas moottorikin vaikuttaa hintaan, siellä on myös hihna- ja ketjukoneita. Eli jos noilla hakukritereillä hakee, saa monta eri mallia. Mutta laitta haku kritereiksi 7100 tai 8000 Flair iveco alustalla, niin alkaa hinnat olla aika lailla joka puolella eu-aluetta saman kaltaiset. Noissa N&B Flaireissa ja Artoissa on iso ero. Aivan eri hintaluokan vehkeitä. Arto yleensä Fiat alustainen.Sitähän yritin sanoa ettei hintaeroa ole helppo selvittää kun varustus on niin erilainen. Jos7100 Flair Ivekona on niin turha sitä on muuhun malliin verrata. Herää kysymys vain että ostaako tuon hintainen auto kaukomailta vai kotoa? 7kpl Ivecon ja 1 Mesen alustalla ja kaikki alle 40 Th eli mun kukkarolla kohtuu iso hintaero / 70 Th
mitä tuota tappelemaan kukin hakee niikö hakee .
Minä laitoin -06 Flair 7 metriä pitkä niin kolme on muutaman tonnin halvempaa Mutta edelleenkin kysyn että haetteko ulkomailta yli kymmenen vuotta vanhaa autoa 60 donaa plakkarissa mieluummin kuin Suomesta
*****
7kpl Ivecon ja 1 Mesen alustalla ja kaikki alle 40 Th eli mun kukkarolla kohtuu iso hintaero / 70 Th Yhäkkin, laittaisitko ne 7kpl Ivecon 1 Mesen alustalla olevat autot tyrkylle, jos ovat alle 40000e. Niin, se vertailuauto Suomessa on 60000e. En osaa laittaa linkkejä mut mene Mobile.de sivuille ja syötä sinne haluamasi kriteeri niin hinnasta kuin muistakin vaatimuksista niin sieltä ne autot tulee näkyviin.
En minä kyllä löydä. Flaireja alle 60tEur ikävuosilla 2005 - 2007 löytyy seitsemän. Niistä vain kaksi on haettua kokoluokkaa ja halvempi niistä 56500,-
https://urly.fi/QP7 jos mennään vuoteen 2002 niin löytyy alle 40000 egen Flair 8000.
Saksalaiset autojen vanhemmat kuin 2006 versiot ovat edullisempia, kun niihin ei saa automaattisesti vihreää päästötarraa.
Tosin Ivekoon voi asentaa pakoputkeen suotimen jolloin sen vihreän tarran voi saada.
*****
En minä kyllä löydä. Flaireja alle 60tEur ikävuosilla 2005 - 2007 löytyy seitsemän. Niistä vain kaksi on haettua kokoluokkaa ja halvempi niistä 56500,- En minäkään. Kolmen litran ketjukoneelliset on kalliita. Pienemmällä remelikoneella olevia, ja varsinkin telivehkeitä kyllä löytyy, kuten Suomestakin. Eipä silti, ei eläkelläisen varat riitäkkään näihin uudempiin. Kyllä sen hyvästä yhden persläpisyyden (remelikone) hammasta purren rahvaskin kestää. Mikähän ihmeellinen pelko kohdistuu hihnallisen jakopään omaavaan moottoriin? Matkakulkimissa harvemmin matka tulee täyteen ennen ikävaihtoa. Vaihto maksaa noin 400€. Satanen vuodessa huoltokuluihin lisää, kun aikaraja on yleensa 4 vuotta. Tankillinen polttoainetta...
|