Komean oloinen Gulfstream huudettavana: https://huutokaupat.com/fi/v/440478

Melko hulppea kahden ihmisen huvila. Karu ulospäin, mutta sisätilat kopioitu paremmasta hotellihuoneesta

Melko hulppea kahden ihmisen huvila. Karu ulospäin, mutta sisätilat kopioitu paremmasta hotellihuoneesta

Tämä on ollut Nettikaravaanissa myytävänä 60 tonnilla niin kauan kuin minä olen sitä plärännyt.
Poijatko on huomannut ettei se sillän rahalla mene ikänä täällä.

Tarvisi paksun lompakon ja hirmuisen innon jenkkitouhujen perään, tai röllin ammattitaidon. 

No nyt olis Toyota miehillekin tolkun koppi 
https://m.tori.fi/vi/35523866.htm

 Näkyy muutkin kuvat

 https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/asuntoauto_toyota_hiace_35523866.htm?ca=18&w=3

Onpa sievä. 

https://www.nettikaravaani.com/carthago/megaliner/1470230
Ihan siltä varalta jos sattusi lotossa voittamaan niin kannattaako sitä sitten enään Saksasta lähteä hakemaan
neljä vuotta nuorempaa kaksikymmentä tuhatta halvempaa
Megalineriä

^ Niimpä. Monet suuria autoja moittivat haaveilevat lottovoitosta ja tolokun kulkineesta. Lottovoiton jälkeen ei tietty lauttamaksuilla yms. ole väliä. 

^ Niimpä. Monet suuria autoja moittivat haaveilevat lottovoitosta ja tolokun kulkineesta. Lottovoiton jälkeen ei tietty lauttamaksuilla yms. ole väliä. 

Eipä kait ole sen väliä kun polttoainekulut tavan autoon verraten kait tuplaantuu ja verot ja vakuutukset kanssa.

Lottovoiton jälkeen kulkineelle olisi vähän enemmän käyttöä kuin nykyään. Ainakin minulla.

Nykynen vie 13 l/100 km ja tuommoinen liner Man, Iveco tai Mersu alusta siinä 17 - 22 l/ 100km. Eli ei tuommoiselle tavalliselle tallissa pitäjälle paljon aiheuta kuluja lisää. Meikäiläinen joka ajaakin sen 25 000 km vuosi laskee tuon vielä pieneksi lisäykseksi, ei mahdottomaksi.
Ja laiva maksaa vajaan kapakka illan verran lisää maksimissaan eli alle satasen vuodessa normi kulkijalle. Joku joka Golfilla alle 5m kärryä vetää perässä maksaa saman. Miten lie sitten nuo joilla on isompi vaunu, 6 m ylös päin ja autokin yli 4m .
Eli höpöjä puhuu pojat kustannuksista.

Se on näin : Jotta jos liikkuu , kilometrejä tulee joka maksaa. Niinpä kannattaa pysyä paikallaan jos ei halua maksaa...

Ja nuo on vielä pikku rahoja verrattuna siihen mitä matkakulkimet menettää hintaansa vuojessa 

Nykynen vie 13 l/100 km ja tuommoinen liner Man, Iveco tai Mersu alusta siinä 17 - 22 l/ 100km. Eli ei tuommoiselle tavalliselle tallissa pitäjälle paljon aiheuta kuluja lisää. Meikäiläinen joka ajaakin sen 25 000 km vuosi laskee tuon vielä pieneksi lisäykseksi, ei mahdottomaksi.
Ja laiva maksaa vajaan kapakka illan verran lisää maksimissaan eli alle satasen vuodessa normi kulkijalle. Joku joka Golfilla alle 5m kärryä vetää perässä maksaa saman. Miten lie sitten nuo joilla on isompi vaunu, 6 m ylös päin ja autokin yli 4m .
Eli höpöjä puhuu pojat kustannuksista.

No jos toinen vie 13l satasella ja isompi vie 20l satasella niin suurinpiirtein 1100€/ 10000km kalliimmaksi ajeleminen tulee.
Enintään 8 metrisen auton ero 12metriseen Trawemynden lautalla eestaas on noin 550€
Notta sehän on puhtaasti vain valintakysymys että mistä on valmis maksamaan ja kuinka paljon.
 

Enintään 8 metrisen auton ero 12metriseen Trawemynden lautalla eestaas on noin 550€
Notta sehän on puhtaasti vain valintakysymys että mistä on valmis maksamaan ja kuinka paljon.

Niihän se on valinta kysymys jos haluaa alle 9 m maksaa 12 m hinnan. Mie maksasin vain 10 m pihinä miehenä. Työ rahamiehet ootta erikseen😉

P.s. jos o liikaa rahaa maksaa laivasta niin kannattaa selvittää joku hyväntekeväisyys ja antaa niille se ylimääräisen 2 m hinta😉