Mutta Knaus on komia ja sisältäkin tarkoituksenmukaine n.
Korkea takatalli ja kantavuutta .
Ei puutu kun onanisoijalta rahhaa vain

Kantavuuden hyvyys  riippuu siitä, onko omapainossa pa.-tankki täynnä, vesisäiliö lähes täynnä, kaksi kaasupulloa täysinä, sähkökaapeli ym. vaadittavat varusteet. Jos ei ole, nii  460kg neljälle hengelle on aika vähän.

Mutta Knaus on komia ja sisältäkin tarkoituksenmukaine n.
Korkea takatalli ja kantavuutta .
Ei puutu kun onanisoijalta rahhaa vain

Kauneus on katsojan silmässä, vaan ei tuossa kummoinen kantavuus ole. Rahaa ne kuulemma jakelee pankista ja laiskimmat menee änkyttämällä..

Oonks minä ainoa jolle tulee mieleen että on jäänyt matkailuauton korkeusvaatimus selvittämättä ennen autonhakumatkalle lähtemistä?

http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/transit-l2h2/1467685

Hienoa. Veljet ei petä. Ei löytynyt mitään hyvää sanottavaa tuosta kulkimesta. Mutta kyttyräselkä autot, niissä silmä lepää: http://www.nettikaravaani.com/dethleffs/lifestyle/1469503 

Jäi mainitsematta, että tuossa kyttyräselkä autossa ei tarvitse ulos rättejä viritellä, kun kylmällä ilmalla on mahdollista saada kätevästi istuinryhmän ja ohjaamon välin umpeen. 

Jos tuolla mastodontilla talvella pääsee johonkin mielenkiintoiseen paikkaan, jossa ei muuta yöpymismahdollisuut ta ole, niin sitten. Eli alkaa isossa autossa liikkuvuus olla jo heikonlainen. Minä en tuota muuten moiti, jos on tuollaiselle tarve. Harvalla on, mieltymys saattaa olla isoon ja komiaan.

Kylmässä talvessa puita leivinuuniin ja liikkeelle sitten, kun on mukavat kelit, pikkupakkaset. Pärjää peitetyllä peltiohjaamolla ja Rumatikilla, kun hyvintehty.

Oonks minä ainoa jolle tulee mieleen että on jäänyt matkailuauton korkeusvaatimus selvittämättä ennen autonhakumatkalle lähtemistä?

http://www.nettikaravaani.com/muu-merkki/transit-l2h2/1467685

Miulle tulee mieleen onko Joni Ikonen Espoosta oikeasti tuon auton myyjä. Auton tekniset tiedot on revästy suoraan google-kääntäjästä. Jos olisi oikeasti Suomalainen myyjä niin varmaan kirjoittaisi edes suomeksi nuo tekniset tiedot.

^

Liian halpakin on. 

Jos tuolla mastodontilla talvella pääsee johonkin mielenkiintoiseen paikkaan, jossa ei muuta yöpymismahdollisuut ta ole, niin sitten. Eli alkaa isossa autossa liikkuvuus olla jo heikonlainen. Minä en tuota muuten moiti, jos on tuollaiselle tarve. Harvalla on, mieltymys saattaa olla isoon ja komiaan.

Kylmässä talvessa puita leivinuuniin ja liikkeelle sitten, kun on mukavat kelit, pikkupakkaset. Pärjää peitetyllä peltiohjaamolla ja Rumatikilla, kun hyvintehty.

Aika erilailla ajattelee ihmiset samasta aiheesta. Meillä on nyt tuota kokoluokkaa oleva 3vuodenajan alkovi kuljin. Seuraava saisi olla sitten jo talviauto ja silloin se saisi olla pikkaisen isompikin.

onko Joni Ikonen Espoosta oikeasti tuon auton myyjä.

On Jonilta jäänyt kilvet laittamatta. Vahvasti kusetuksen makua. Veikkaisin että tässä on kyseessä loppuunajettu paku (kuskin penkki todella likainen) jota myydään muualta otetulla matkustamokuvalla. Näyttääkö sisustystyyli ja kunto 2012-malliselta.
Saiko 2012 omavalmisteita tehdä? Omatekoiselta tuo näyttää.

On Jonilta jäänyt kilvet laittamatta. Vahvasti kusetuksen makua. Veikkaisin että tässä on kyseessä loppuunajettu paku (kuskin penkki todella likainen) jota myydään muualta otetulla matkustamokuvalla. Näyttääkö sisustystyyli ja kunto 2012-malliselta.
Saiko 2012 omavalmisteita tehdä? Omatekoiselta tuo näyttää.

Miten niin saiko omavalmisteita tehdä? Onhan niitä tehty yli viisikymmentä vuotta ja tehdään edelleen.

Miten niin saiko omavalmisteita tehdä? Onhan niitä tehty yli viisikymmentä vuotta ja tehdään edelleen.

Siten niin että jossain vaiheessa lupakäytäntö kiristyi. Ainakin homma hankaloitui.
On paljon asioita mitä on joskus tehty mutta nykyään ei. Huono peruste.

Siten niin että jossain vaiheessa lupakäytäntö kiristyi. Ainakin homma hankaloitui.
On paljon asioita mitä on joskus tehty mutta nykyään ei. Huono peruste.

Huono peruste? Sitten faktaa, ei epämääräistä tietoa, kiitos.

Huono peruste? Sitten faktaa, ei epämääräistä tietoa, kiitos.

Huono peruste väittää jotain että "näin on tehty ennenkin".

Siten niin että jossain vaiheessa lupakäytäntö kiristyi. Ainakin homma hankaloitui.
On paljon asioita mitä on joskus tehty mutta nykyään ei. Huono peruste.

Suurin muutos taisi olla istuinten ja turvavöiden kiinnitykset. Jos liikenteessä käytettävät jakkarat on hyväksyttyjä ja kiinnitetty alkuperäisille paikoille alustaan ongelmia ei ole. Myös levyjä jotka kiinnitetään alustaan kantaviin paikkoihin, eli istuintenn ja vöiden alkuperäisiin kohtiin hyväksytään jos rakennelma on tarpeeksi tukeva. Tähän levyyn sitten ne jakkarat ja vyöt

Siten niin että jossain vaiheessa lupakäytäntö kiristyi. Ainakin homma hankaloitui.
On paljon asioita mitä on joskus tehty mutta nykyään ei. Huono peruste.

Kysyit saiko 2012 tehdä omavalmisteita ja vastasin, että sai.
Ei se, että määräykset joskus muuttuu tee perusteluani huonoksi. Itserakentaminen on ollut sallittua ja jos ohjeita on noudattanut niin muutoskatsastukset on mennyt läpi vuosikymmeniä.

Oletko muuten huomannut, että autoja koskeva lainsäädäntö muuttuu jatkuvasti ja silti uusia autoja tehdään ja myydään.

Toki vuosien varrella on matkailuautojen määräyksiin tullut muutoksia. Ensimmäisen matkailuautoni rakensin 1990 ja toisen viime vuonna. Tuossa välissä määräykset oleellisesti "kevenivät". Aiemmin oli tarkat määräykset lämmittimen tehokkuudesta (tarkkoine laskelmineen), keittiön varusteista, vaatekaappien tilavuuksista yms. Sitten mentiin toiseen äärimmäisyyteen 2000-luvulla kun suurinpiirtein riitti vaikka kaksi istuimista taittamalla tehtyä vuodetta tai vaihtoehtona kaksi vanerinkappaletta ilman patjaa matkailuvarustuksek si.
Nyt määräyksiä on onneksi taas vähän kiristetty tänä vuonna.