Tämä kaipaa perusteluja. Ei teliakseli lisää eikä vähennä etupään painoa tai vetokykyä.

Niin se voi olla. Minä olisin perusteluja enemmän kiinnostunut käyttökokemuksista talvella. Kuten varmaan muutkin.

Tämä kaipaa perusteluja. Ei teliakseli lisää eikä vähennä etupään painoa tai vetokykyä.

No ei....   mutta se määrä painoa, mikä pitäisi vetää, suhteessa eturenkaiden pintapaineeseen, on turhan suuri.

Tämä kaipaa perusteluja. Ei teliakseli lisää eikä vähennä etupään painoa tai vetokykyä.

Olen tätä vähän pelännyt että oudompi ottaa höpinät ihan vakavasti.

Tässä ketjussa siis etsiskellään autoa seniori pariskunnalle seuraavilla ehdoilla

Oikean auton ainoa oikea materiaali on punottu kerni, muista materiaaleista tulee kylmänä juhannuksena toisen asteen paleltumia.

Ajoneuvoa pitää pystyä kuljettamaan 60-luvun rekkakortilla, kaikki uusi tekniikka on siis poissuljettu

Kulutuksessa pitää päästä yli 20 litraa sadalla, että lämmönvaihtimiin riittää tehoa, ovat kuitenkin pääasiallinen lämmitysmuoto

 Takatuuppari se olla pittää. Kai ne vielä keksii nelivedonkin ja väittää että talvellakin pääsee ajamaan. Uskoo ken näkee.

Palvelijan asuntoon pitää olla oma sisäänkäynti auton takaosasta

Kaikki muut perusteet on setan ja muitten naispappien salaliittoa, joten niitä ei passaa kysellä

Ei teliakseli juurikaan auton painoa lisää. Teliakseli voi parantaa talviominaisuuksia. Onhan takana tuplasti pitoa ja lumessa rengas ei uppoa syvälle, kun niitä on kaksi.

Olen tätä vähän pelännyt että oudompi ottaa höpinät ihan vakavasti.

Mnjoo... olen huomannut että diplomaattisesti höpötellään laittamalla sattumanvaraisesti sanoja peräkkäin. Kunhan kyselin. Turhaa taitaa olla, vastausta ei tule ja juttu jatkuu kohta uudella lennokkaalla ajatuksella.

Varmasti täällä telikokemustakin on, mutta eivät vaan ole eksyneet tähän otsikkoon.
Juttu jatkuu ja sehän on tarkootuskin...

Ei teliakseli juurikaan auton painoa lisää. Teliakseli voi parantaa talviominaisuuksia. Onhan takana tuplasti pitoa ja lumessa rengas ei uppoa syvälle, kun niitä on kaksi.

Ei lisää...  ja teli on sen takia, että yhdelle akselille tulisi liikaa painoa.
Ja huomaa, kyse on etuvetoisesta.   

Tämä kaipaa perusteluja. Ei teliakseli lisää eikä vähennä etupään painoa tai vetokykyä.

Elä pitkästy noita outtaissasi

Miksikö p i i tkässä autossa pitäisi teli (oikeammin tandem) olla - ihan puhtaasti painon takia. En uskokkaan, että olisi ulkonäköasia..
Kun sitä massaa lisätään tuollaiseen pitkään autoon, ei se etuakselimassa mihinkään kasva, vaan etu-taka-aks. painosuhde keikahtaa peräpainolle. Joten varmasti on huonompi menijä kuin kevytperäisempi "pikkuserkku" akselia vähemmällä..

Ei lisää...  ja teli on sen takia, että yhdelle akselille tulisi liikaa painoa.
Ja huomaa, kyse on etuvetoisesta.   

Teli on korissa kiinni yhdestä pisteestä, kuten yksiakselinenkin, joten sillä ole merkitystä autoon kohdistuvalla akselimassalla. Tiehen kohdistuvan akselimassan se puolittaa. Samoin kuin tiestä johtuvat epätasaisuudet puolittuvat koriin nähden.
Esimerkin autossa lienee kaksi taka-akselia, jolloin kuormattavuus taakse lisääntyy. Tämä voi heikentää vetokykyä talvella kun kuormaa on liikaa vapaasti pyörivien pyörien päällä. Toki tiedän Ducaton olevan etuvetoinen.

Elä pitkästy noita outtaissasi

En vastausta odotakaan.

No niin suun soitto on alkanut. 
Mutta muutaman kerran olen nähnyt teliauton juuttuneena märälle nurmikolle. Luulisin että esim. pihassa talvella teliautoa kääntäessä etupyörät sutii herkästi, kun telipyörät haraa vastaan, kun ne joutuu laahaamaan sivuttaen. Sama juttu muulloinkin (märkä nurmikko) jos etupyörillä on pito heikko. En löydä muuta syytä teliauton "halpuuteen" kun vaikea käännettävyys liukkaalla alustalla.
Jospa joku teliauton omistaja kertoisi ihan oikeasti kuinka on. 

Myydään eläkkeelle siirtymisen takia. Eikös monet osta auton samasta syystä. 

Vai onko ollut työmaamajoitteena 200+ yötä vuodessa?

Jos tarkoitti siirtymistä eläkkeelle näistä karavaanarihommista ...eikös noista mopokerhoistakin jäädä "eläkkeelle" toisinaan.

Kyllä minä ja olen monen muunkin , nähnyt jääneen kiinni ihan omaa hölmöyttään .

http://www.tori.fi/kymenlaakso/Matkailuauto_M_B_LMC_Liberty_29226649.htm?ca=18&w=3

Ainakin takaveto ja integroitu.

^
Mulle voisi kelvata, vaan vähän liikaa ikää.. Lmc:tä arvostan. Mitä lie sisältä.

Kova peräylitys 6.7m autoon, eli lyhyt akseliväli - ei mikään mukava maantiellä..

Ei tämäkään  http://www.nettikaravaani.com/knaus/sunliner-708/1465463 ole aivan hanurista. Miten lie suihku, onko se pyttytilassa.