Tais siinä hymerin merkki olla siinä rekisterikilven yläpuolella. Auto on rekisteröity kolmelle, mutta voi muuttaa myös neljälle ja c-kortilliseksi 4250kg:n kokonaispainolle. Neljästään tuolla olisi tarkoitus reissata, vyöt on jo nyt neljälle. Itseä miellyttää tuo petiratkaisu, kun taakse saa 220cm leveän vuoteen ja myös laskusänky on. Kuinka vakavaa sitten olisi, jos pitäisi B-kortillisena ja neljä reissaisi? Suomessa tuskin olisi ongelmaa.
Pitääpä muistaa tuo peräkolhujen tarkastus. Hinta tuntuu itsestäkin kohtuulliselta, kun uutena on kuulemma maksanut lähes 90t€.
Puoli-integroidut näyttää hyvältä virtaviivaisuudessa
an. Ne on kuitenkin pariskunta-autoja hyvin pitkälle, vaikka roikkupeti olisikin (enpä heti hoksannutkaan sitä tuosta). Riippuu paljon siitä, mihin se laskeutuu, viekö kaikki oleskelutilat mennessään? Jos lapset on siinä iässä, ettei kauaa enää mukana kulje, niin miksei.
Tosiaan uusi Hymerinä on maksanut tuon verran, Touring carsin hinta on ollut joku ihan muu. Kannattaa verrata samanlaiseen Hymerinä myytyyn ja varmistaa, onko eroja.
En muista tai tiedä, mikä on kysyjän lähtötilanne, eli minkälaisesta kalustosta tuohon oltaisiin siirtymässä. Tuo noin yleisellä tasolla siis.
Eihän siinä mitään vikaa ole. Valinta on vaikea, kun tuon tyyppisiä autoja on valtakunnassa myytävänä käytettynä tuhatkunta.
Höpötystä taas. Ei varmaan ole roikkupedillisiä puoli-integroituja tuhatta myynnissä, hyvä jos kymmeniä.