Kyllä se vanha sanonta pätee edelleen; huuto ei auta,voimaa pitää olla.
Minä kävin Elnagh Baronilla Epsanjassa ja en missään vuoristoteilläkään huomannut että meno olisi olut tehosta kiinni .
3300kg noin oli painoa ja 100 hv koneessa .
Vakkari päällä ajelin Etelä-Saksan Oberin uudet vuoristomoottoritie
t ja Ranskan ja Epsanjan väliset nyppylät .
No sen pari kolme kilsaa tunnissa se vauhtia pudotti ja kulutus oli noin kymppi sataselle.
Ja siellä on pikkuusen erilaiset mäet kuin meillä täällä .
Ei se pelkkä numero heti kerro että auto on nuhapumppu .
Se oli erona 2,2TDI- moottorin eduksi että se oli paljon pirteämpi lähtemään kuin -03mallinen 2,3JTD
ja kaasuun se reagoi paljon herkemmin .
Ensireaktiohan autosta oli että ompa tehoton moottori