Taisipa olla vasta 2006 vai 2007 kun ekan kerran aloin näkemään peruutuskameran yhteydessä näitä nykyisiä litteitä näyttöjä.

Jälleen kerran minä kun harrastajan vinkkelistä autoa katselen niin itse en tuota näyttöä uudempaan vaihtaisi, tuon ikäkauden autossa kuuluu ollakin just tuollainen, ihan vain mobiilivinkkelistä katsoen. 

Entäs tämä, http://www.nettikaravaani.com/arto/arto/1444091. Ee muuta kun tinkimään. 
Mitenkähän siinä on nopeusrajoitus 100km/h. 

Mistäs iästä lähtien tuo 100km on ollut saatavilla...?

Mulla retkuiluauto on -97 ja 100km/h rajoitus

Ikä ei vaikuta vaan kuljettajan turvatyyny ja abs jarrut. Nuo oli ehdot joilla sen sai. Onko uusissa sitten lisävaatimuksia, sitä en tiedä

Mistäs iästä lähtien tuo 100km on ollut saatavilla...?

Mulla retkuiluauto on -97 ja 100km/h rajoitus

Ikä ei niinkään ratkaise vaan turvavarusteet.

ABS jarrut,kuljettajan turvatyyny ja turvavyöt matkustajilla...

http://www.trafi.fi/filebank/a/1322478467/d319c6e972c028e56ffd8d0fb9824611/2588-ATT32006.pdf

Liitteessä mainittu, mutta kerrotaan se vielä - kokonaismassa enintään 3500kg, eli B-kortilla ajettava..

Aakun auto taitaa olla sitä ikäkautta, että matkailuautoja oli "verottomia" (mitta- ja varustevaatimukset) ja "autoverollisia" (vähäisemmät vaatimukset) - jälkimmäisillä sai automatik. satkun lätkän..

^
Joo, eiku sitä vaan aattelin, että aika harvassa -97 mallisessa on ABS jarrut, sekä turvatyyny. Tässä mun yksilössä näyttäis olevan vielä matkustajallekin turvatyyny. Kolmen pisteen turvavyöt tietty kaikilla. Sisäkorkeuskin on peräti yli 2m, joten veroja ei ole joutunut maksamaan.

Vähänkään vanhemmista integroiduista ei airbagiä tahdo löytyä, siinä yleisin syy satasen rajoituksen puuttumiseen.

Aikanaan kun autoa etsin, niin eioota oli ainakin vuosimallista 2009 vanhemmissa melko tarkkaan.

Non niin Höpö eikun kaupoille, on lämmin peli ja kun tuommoinen touhu ukko olet niin puuhastalet talvi_iltoina siitä mieleisen pelin.
Viledella pyyhkäset pöydän puhtaaksi ja sitten siirryt niihin puhaltimiin jotta saat sen patteriverkon lämmön levitettyä tasasesti.
Mutta ei sillä varmaa saa ajaa oikeesti ku kaheksaakymppiä, mutta silläi vauhilla kerkiää ku ei hik piässä reuhoo männä.
Eli eikun kaupoulle vaan!!!

Entäs tämä, http://www.nettikaravaani.com/arto/arto/1444091. Ee muuta kun tinkimään. 
Mitenkähän siinä on nopeusrajoitus 100km/h. 

Kuinkas paksut seinät tossa on kun näyttää aika ohkaisilta?

Ja millä tavaralla eristys on tehty? Se vaikuttaa paksuuden lisäksi myös eristyskykyyn.

Non niin Höpö eikun kaupoille, on lämmin peli ja kun tuommoinen touhu ukko olet niin puuhastalet talvi_iltoina siitä mieleisen pelin.
Viledella pyyhkäset pöydän puhtaaksi ja sitten siirryt niihin puhaltimiin jotta saat sen patteriverkon lämmön levitettyä tasasesti.
Mutta ei sillä varmaa saa ajaa oikeesti ku kaheksaakymppiä, mutta silläi vauhilla kerkiää ku ei hik piässä reuhoo männä.
Eli eikun kaupoulle vaan!!!

Voe tokkiisa. Hyvä peli se olisi. Ainut vika, etuveto. Kyllä kai etuvetoisellakin toimeen tulisi, kun muutkin tulee.
Rekkanopeus riittää meikäläiselle mainiosti.
Puhaltimia olisi laitettava jos auto olisi pitempi, saisi säätää lämmöt sopivaksi siihen missä tarvitsee.
Korkeus ja leveys siinä on sopiva, pitutta vielä metri lisää.
Muutaman vuoden päästä tuollainen olisi kohdallaan, kun entisestä aika jättää.

Taas olisi auto. http://www.nettikaravaani.com/flair/6700-ga/1444178  Ei touotamiehille. Paljon ajettu ja tuohon kokoon raskas. 

Tuossa olisi ykköspeli mutta hinta hiukan metsässä. Meikä on juuri tuolla yksilöllä ajellut satoja ellei tuhansia kilometrejä siihen aikaan kun dragrace/streetrace hommia ajettiin. Oli meinaan ykköskampe kun 5-hengen kanssa reissattiin. http://www.nettikaravaani.com/clou/670p/1382439 

Tolokun auton laitoit näytille. 

Jahas sitä on pientä autokuumetta?

Niessmann-Bischoffin tekeleistä itselläni ei näin yhden kesän kokemuksella ole kuin hyvää sanottavaa. Tosin ei ole kyllä kokemuksen laajuuskaan kovinkaan kummoista ole. Onhan uudemmat moderneja ja hienompia sitä en kiistä, mutta onpa usein budjettikin vähän eri.