Sivuja:
Toiminto
  • #196 kirjoittanut vaanari61 02 Aug 2015
  • Aggrekaatti ja asunto-osan ilmastointi vie ison osan...

    + Markiisi ? Ja mitä muuta vielä ?

    Liekkö nuo edes tuossa omassamassassa mukana ? Lisävarusteita jotka on jälkikäteen dumpattu kalustoon . . .

    Järjetöntä ahtaa tavaraa noin paljon omaksimassaksi,  . . .
  • #197 kirjoittanut Turhan Höpöttäjä 02 Aug 2015
  • Rahvas ostaa autot rahalla, näin on opetettu ja oltu

    Aivan. Toivottavasti tuon auton ostaja pitää sitä nätisti. Jos se sitten kymmenen vuoden päästä on meikäläiselle sopivan hintainen.
    En pidä yhtään huonona jos autoon on lisätty varusteita karavan elämää varten. Onhan sitten mukava lähteä reissuun, oli talvi tai kesä,  satoi tai paistoi, puskaan tai alueille. Tolokku on auto.
  • #198 kirjoittanut Oulaa 03 Aug 2015
  • Kiinnitti huomio olemattomaan kolmensadan kilon kantavuuteen, alustana jämerämpi ka-alusta ja silti vain tuollainen mitätön kantavuus, rekisteröity viidelle. Jos neli henkinen perhe ostaa tuon auton ja toki reissulla ollessaan jääkaappi on täynnä niin siinäpä se alkaa sitten olemaan.  :-\

    Kokonaispainossa virhe ,se on ilmeisesti 5,9 t
    katselin keväällä tiukasti kanssa tuollaista mutta en sitten alkanut noin isolle
  • #199 kirjoittanut ihaa 03 Aug 2015
  • No nyt alkaa jo kantavuutta löytymään.  Thumb

    Hieno peli olisi tuollainen mutta meilläkin menisi teltta uusiksi kun 8 metrinen on.  ;D
  • #200 kirjoittanut Turhan Höpöttäjä 03 Aug 2015
  • No nyt alkaa jo kantavuutta löytymään.  Thumb

    Hieno peli olisi tuollainen mutta meilläkin menisi teltta uusiksi kun 8 metrinen on.  ;D

    Mihinkä sitä ison kulkimen kanssa telttaa tarvitaan. ?
  • #201 kirjoittanut ihaa 03 Aug 2015
  • Mihinkä sitä ison kulkimen kanssa telttaa tarvitaan. ?

    Kaikki ajoneuvot mitä olen omistanut ovat olleet suojassa silloin kun niillä ei ajeta, omakotitalon hyötyjä joista ei tingitä.  ;)

    Moottoripyörät viettivät lämpimässä varastossa mutta autojen kohdalla on pitänyt joustaa, kylmää suojaa on vaan ollut niille tarjota.
  • #202 kirjoittanut Turhan Höpöttäjä 03 Aug 2015
  • Aivan. Minä haastelin kulkimen sivuun ährätystä teltasta, sinä autotalliteltasta.
    Mutta yhäkkin hyvä olisi auto.
  • #203 kirjoittanut HiTec 03 Aug 2015
  • Kaikki ajoneuvot mitä olen omistanut ovat olleet suojassa silloin kun niillä ei ajeta, omakotitalon hyötyjä joista ei tingitä.  ;)

    Ei riitä OKT, pitää olla lisäksi tonttia ja "sopiva" sijainti. Itsekin jos tuolle autolle teltan suojaksi laittaisin, varmasti tulisi joltain taholta sanomista, vaikka se kuinka omalla tontilla olisikin :-\
  • #204 kirjoittanut ihaa 03 Aug 2015
  • Ei riitä OKT, pitää olla lisäksi tonttia ja "sopiva" sijainti.

    Tuo sijainti tosiaan onkin monessa kohtaa se ongelmakohta ei niinkään se tontin koko. Meillä tuosta teltasta kun ei näy päätielle (joka sekin on umpitie ja meidän jälkeen 3 taloa) kuin etuseinä ja sekin on 15 metrin päässä tiestä ja kun pitää vaan oven kiinni niin ei harmittane ketään.
  • #205 kirjoittanut HiTec 03 Aug 2015
  • Meillä tuosta teltasta kun ei näy päätielle (joka sekin on umpitie ja meidän jälkeen 3 taloa) kuin etuseinä ja sekin on 15 metrin päässä tiestä ja kun pitää vaan oven kiinni niin ei harmittane ketään.

    Aivan. Itsellä kun tuo as.auton säilytyspaikka on tuossa ihan täysin esillä, vilkkaasti liikennöidyn tien vieressä ja ihan auton kylkeä hipoen kulkee vielä fillaritiekin, niin... Tietty olisihan Rellu mahdollista sombata tuohon autotallin ovenkin eteen ja säilytellä tuota käyttistä sitten vaikka kadulla, mutta ei tuo Rellu yhtään sen enempää"piilossa" tuossa ajotielläkään kyllä olisi. Ehkä yksi vaihtoehto olisi myös talvikausipaikka jossain alueella ja nykertää sinne sen katoksen auton ylle, mutta... :-X
  • #206 kirjoittanut Oulaa 03 Aug 2015
  • No nyt alkaa jo kantavuutta löytymään.  Thumb

    Hieno peli olisi tuollainen mutta meilläkin menisi teltta uusiksi kun 8 metrinen on.  ;D

    Tuolla sivulla 37 on S-luokan tekniset tiedot .
    Siellä tekninen kokonaismassa on 5990 kg .
    Massa ajokunnossa 4715 ja kaiken maailman varusteet tietenkin lisäävät omamassaa.
    Kahdessakin paikassa autoa  kaupataan 4900 kg kokonaismassalla .
    Saako siihen sitten Skandinaaviassa täysiä painoja kun Ruåttalaisillakin on myynnissä S 820 , 4900 kokonaismassalla .

    Tässon nyt jotain sekasin kun oikea 820S on Mersun 616 alustalla ja tämähän on 416 alustalla .
    Mie en sano ennään mittään ,sori jos olen sekottanu
  • #207 kirjoittanut Turhan Höpöttäjä 03 Aug 2015
  • Kyllä tämä painoasia pitäisi saada selväksi, jos minä saisin sen kymmenen vuoden päästä sitten ostetuksi.  ;D
  • #208 kirjoittanut Oulaa 03 Aug 2015
  • Kyllä tämä painoasia pitäisi saada selväksi, jos minä saisin sen kymmenen vuoden päästä sitten ostetuksi.  ;D
    siten vain soittamaan ja kysymään rekisteriotteesta tiedot
    ja on kait noita oikeita 820S malleja 616 alustalla jossain
  • #209 kirjoittanut Oulaa 04 Aug 2015
  • Kyllä tämä painoasia pitäisi saada selväksi, jos minä saisin sen kymmenen vuoden päästä sitten ostetuksi.  ;D
    Tuolta Höpöttäjälle sitten täysipainoinen S820 Hyymeri .
    Näyttää olevan tosiaan S820 mallinimellä  mutta  416 alustalla noita keveämpiäkin versioita olemassa  .
    Tietäis vaan miksi ?????
  • #210 kirjoittanut Turhan Höpöttäjä 05 Aug 2015
  • Ei epäilystäkään ettenkö esittämääsi autoa ostaisi, jos olisin tuon hintasta kuljinta ostamassa. Saisihan tuolla hinnalla uuden kuuden metrin mittaisen jokapojan rumaauton kylmällä peltiohjaamolla ja ahtailla sisätiloilla.
    Onhan se isolla ja hyvin varustetulla autolla mukava reissata ja varsinkin leiriytyä. Ei tarvitse heti pysähdyttyä ruveta kalusteita ulos levittelemään, kun autossakin on tilaa. Sateella ja talvella on mukava sisällä viihtyä väljissä tiloissa.
Sivuja:
Toiminto