Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot
Nettikaravaanista poimittua (m-autot)
Muumuupapa:
http://www.towcar.eu antaa omalle auto-vaunuyhdistelmälle seuraavanlaiset suorituskykytiedot:
Flat roads
Top speed
153 km/h (3th gear)
At headwind
141 km/h
Speed in practice
131 km/h (4th gear)
Acceleration
0 - 100 km/h
18.3 sec. - (max. 14.6 sec.)
70 - 90 km/h
5.3 sec. - (max. 3.8 sec.)
85 - 100 km/h
3th gear: 5.5 sec. (max. 3.4 sec.)
Joten ei tuo satasen rajoitus vaunulle mikään kohtuuttomuus olisi.
HiTec:
Tuota sivua olinkin tässä jo etsiskellyt, kiitos Thumb
Vaan aika paljon heikommat tulokset tuo antoi allekirjoittaneen yhdistelmälle, C5 + Detsku. Taitaa se aut.askin lukitus nyytti perässä 5:lle olla tosiaankin jo numeroidenkin valossa ihan paikallaan näillä kotimaisilla nopeuksilla :-\
Oulaa:
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 12.05.2016 kello on 12:46 ---Ite kokenut osin toisinpäin, Suomessa pitää päästä viikonloppureissull a mukavasti kohteeseen, vaikka vähän kauemmaskin. Ei viitti Jyväskylästä, sanotaan nyt vaikka Ouluun, Joensuuhun, Vaasaan, Turkuun tai Kotkaan, hiljaa hissutella, muuten on yö ennen kuin perillä. Thumb
Keski-Euroopassa etäisyydet pääosin lyhemmät, vaikka jo vain sielläkin sopivaan kohtaan pistetään kunnon siirtymätaival, ettei tarvi aina samoissa nurkissa pyöriä. Jos sen reissun tekisi erräiden opeilla, niin tulisi Hampuri tutuksi, kun koko ajan pitäisi lomailla, eikä ajaa saisi juuri lainkaan.
--- Lainaus päättyy ---
Tuollaisilla kolomen- ja nelijänsadan kilometrin siirtymillä se aikasäästö on minuuttiluokkaa vaikka kuinka yrittää mennä satasta .
Polttoainekulutukse ssa kyllä menettää muta sitähän myydään tuolla teiden varsilla.
Ainakin minulla olleet matkamökit on olleet lupsakampia matkustaa jonniin verra alle satasta jopa kasiviittä ,parraimmillaan .
Asia on eri tuolla Euroopan kolomikaistasilla paanoilla .
Mutta ihan miten vaan ,kukin tavallaan.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Oulaa - 13.05.2016 kello on 07:53 ---Ainakin minulla olleet matkamökit on olleet lupsakampia matkustaa jonniin verra alle satasta jopa kasiviittä ,parraimmillaan .
--- Lainaus päättyy ---
Samalla tavalla tuon Millerinkin mukavin nopeua asettui tuohon 90 kieppeille, alle tuon joutui käyttämään 5:sta, mutta tuolla nopeudella meni jo hyvin 6:llakin ilman että nopeus vielä tuntui kuitenkaan repivältä tai polttoaineenkulutus kaan olisi vielä ampunut kuuhun 8)
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 12.05.2016 kello on 12:46 ---Ite kokenut osin toisinpäin, Suomessa pitää päästä viikonloppureissull a mukavasti kohteeseen, vaikka vähän kauemmaskin. Ei viitti Jyväskylästä, sanotaan nyt vaikka Ouluun, Joensuuhun, Vaasaan, Turkuun tai Kotkaan, hiljaa hissutella, muuten on yö ennen kuin perillä. Thumb
--- Lainaus päättyy ---
Ei siinä nyt sentään yö ehdi tulla....
Laskeskelin tasaisella nopeudella 100/80 Jyväskylästä Ouluun aikaa kuluisi 50 minuuttia enemmän. Käytännössä on paljon helpompi pitää tasaista 80 vauhtia, kuin ajaa kaiken maailman karavaanarien takana 100 vauhtia. Näiden karavaanarien takia kuitenkin tulisi niin paljon hidastuksia ja ohituksia, että tuolla matkalla ajan säästö kuluisi hukkaan. Todennäköisesti olisi ehkä 15-30 minuuttia aikaisemmin käytännössä perillä.
Aikaa se on pienikin säästö ja moni tavallinen kuski sanoo, että kaikki ajan säästö tien päältä on plussaa. Se kun on niin epämiellyttävää tuo ajaminen.
Itse olen hiukan outo, kun työajonkin lisäksi tykkään ajella. Tosin ajelisin sinne Ouluun useimmiten pikkuteitä ja pysähdellen vapaa-ajalla.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta